माझे ऑस्टिन Healy 100S

“त्याने नुकतेच माझे लक्ष वेधून घेतले आणि त्याला एक सुंदर शाश्वत आकार मिळाला,” 61 वर्षीय जो जॅरिक म्हणतात. 1970 मध्ये, जॅरिकने मॅकेच्या मालकाकडून ऑस्ट्रेलियाला आणलेल्या पाच Healey 100S रेस कारपैकी एक $500 मध्ये विकत घेतली.

त्याचे तुकडे झाले आणि लंडनमध्ये राहताना आणि काम करताना चार वर्षांनंतर जॅरिकने $4500 ला विकले तोपर्यंत तो तसाच राहिला. त्याने निधीचा वापर पोर्तुगालकडून £100 मध्ये पूर्ण 2600S खरेदी करण्यासाठी केला. यारिकने त्याच्या पहिल्या 100S वर चांगला नफा कमावला पण तो नंतर एकत्र केला, पुनर्संचयित केला आणि $750,000 ला विकला गेला.

तथापि, Jarik ला प्रचंड नफ्यासाठी त्याचे 100S फिरवण्याचा मोह होत नाही. तो म्हणतो, “या कारची किंमत नाही कारण त्यात भरपूर मस्से आहेत.

“माझ्याप्रमाणे, आजकाल सर्व काही इतके गुलाबी नाही. त्यात स्टोन चिप्स आणि फाटलेल्या अपहोल्स्ट्री आहेत, पण ते सर्व मूळ असबाब आहे. या मशीनमध्ये एक सुटे कॉइल आणि इंडिकेटर्स व्यतिरिक्त काहीही गैर-मूळ नाही. ते पेंट केले गेले आहे आणि नवीन रिम्स आहेत परंतु इतर फारसे काम नाही. "तो नुकताच रेस ट्रॅकवर असल्यासारखा दिसतो तेव्हा मला ते आवडते."

रेसिंगसाठी ही कार तयार करण्यात आली आहे. नावातील एस अमेरिकेच्या प्रसिद्ध सेब्रिंग रेसवेचा संदर्भ देते आणि ले मॅन्स आणि मिल मिग्लिया सारख्या सहनशक्तीच्या शर्यतींमध्ये 50 कार वापरल्या गेल्या आहेत.

अॅल्युमिनियम रेस कार 132-अश्वशक्ती वेस्टलेक चार-सिलेंडर 2.6-लिटर इंजिनसह दोन SU कार्ब्युरेटर, एक मिश्र धातु हेड, ट्रंकमध्ये मूळ 20-गॅलन रेसिंग इंधन टाकी आणि ब्रिटिश लुकास इलेक्ट्रिक्सद्वारे समर्थित आहे.

Jarik अभिमानाने त्याचे 100S गॅरेजमधून बाहेर काढतो आणि तो उजळण्याचा प्रयत्न करतो, पण तो उजळत नाही. "मला वाटते की तुम्ही लुकासच्या इलेक्ट्रिशियनचा उल्लेख करून ते संपवले," तो हसला.

तथापि, चष्मा त्वरीत साफ केला आणि तो पुन्हा फायर करतो, त्याचे वैभवाचे दिवस पुन्हा जिवंत करण्यास तयार होतो. “माझ्याकडे ते 36 वर्षांपासून आहे आणि मला ते विकण्याचा मोह कधीच झाला नाही,” तो म्हणतो. "सर्व डिस्क ब्रेक आणि ड्रायव्हरचा सीट बेल्ट असलेली ही पहिली उत्पादन कार होती."

जॅरिकने 1996 आणि '98 ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्समध्ये अनेक लुकास जीपी रॅली आणि ऐतिहासिक प्रात्यक्षिक शर्यतींमध्ये भाग घेतला. "ही एक लांब पल्ल्याच्या रेस कार आहे, स्प्रिंट रेसिंगसाठी योग्य नाही," तो म्हणतो. "मला काही स्प्रिंट शर्यती करायच्या आहेत, परंतु लहान शर्यतीत मी जास्त गीअरिंगमुळे (2.92:1) कधीही प्रथम बाहेर पडणार नाही."

जॅरिकला त्याचे जुने इंग्रजी पांढरे आणि लोबरले (निळे/जांभळे) 100S आवडतात, परंतु त्याच्याकडे त्याच्या कॉम्रेड्सच्या गॅरेजमध्ये दोन पुनर्संचयित प्रकल्प देखील आहेत. एक 1904 hp सिंगल-सिलेंडर डी डायन बॉटन 8 आहे आणि दुसरी 1938 ची लॅन्शिया एप्रिलिया रोड कार आहे ज्याची मालकी फेरारी ड्रायव्हर माईक हॉथॉर्न आहे, जो 1958 मध्ये पहिला ब्रिटिश वर्ल्ड ग्रां प्री चॅम्पियन आहे.

पण ऑस्टिन हिलीचा तंबू जरिकच्या हृदयात अभिमानाने जागा करतो. जेव्हा त्याने त्याचे पहिले 100S विकत घेतले तेव्हा तो सिडनी ऑस्टिन हेली ओनर्स क्लबमध्ये सामील झाला, परंतु लवकरच क्वीन्सलँडमध्ये शाखा स्थापन केली. 

40 जुलै रोजी सकाळी 4 ते दुपारी 10 या वेळेत क्वीन्सलँड मेरीटाईम म्युझियम येथे स्थानिक धडा आपला 2 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे. आणि आपण पैज लावू शकता की 100S जरिक तेथे असतील, मस्से आणि सर्व.