माझे Pontiac संग्रह

सनशाइन कोस्टवरील नॉर्थ आर्मचे 54 वर्षीय पॉल हॉल्टर, अमेरिकन कार, बहुतेक पॉन्टियाक्स, उजव्या हाताच्या ड्राइव्हमध्ये रूपांतरित केल्यापासून त्यांचे टोपणनाव मिळाले.

त्याने वर्षानुवर्षे 600 कार पुनर्संचयित केल्या आहेत, रूपांतरित केल्या आहेत, विकल्या आहेत आणि त्यांच्या मालकीचा दावा आहे आणि आता त्याच्या घरामागील अंगणात आणि शेडमध्ये डझनभर कार आहेत, तसेच अनेक कॉम्रेड्सच्या मालकीचे पुनर्संचयित प्रकल्प आहेत. “मी आयुष्यभर गाड्या गोळा करत आलो आहे,” तो म्हणतो. “35 वर्षांपूर्वी माझे लग्न झाले तेव्हा माझ्या पत्नीने मला आणखी गाड्या मिळाल्यास ती मला सोडून जाईल, अशी धमकी दिली. ती अजूनही इथेच आहे.

हॉल्टरला त्याची पहिली कार मिळाली जेव्हा तो 11 वर्षांचा होता. “माझ्या वडिलांनी Mk V Jag विकत घेतला, टायर आणि बॅटरी विकली आणि बाकीचे मला दिले,” तो म्हणतो. "मी ते विकले आणि $48 मध्ये '40 फोर्ड प्रीफेक्ट विकत घेतले."

2005 CVZ मोनारो, 2007 Holden Rodeo आणि 2008 Honda Civic या त्याच्या दैनंदिन गाड्या आहेत, तर त्याच्या संग्रहित गाड्यांमध्ये 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban, Plymouth Suburban Sports1960, 1962 Sports 1983 ची पॉन्टियाक ट्रान्स अॅम रेसिंग कार.

त्याने $2000 ला ट्रान्स Am विकत घेतले आणि 305 चेवी इंजिन आणि फोर-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन काढून ते रेस कारमध्ये बदलले आणि त्यांच्या जागी 5.7-लिटर कमोडोर III जनरेशन V8 इंजिन, Tremec सिक्स-स्पीड ट्रान्समिशन आणि GT जोडले. -आर. स्कायलाइन मागील निलंबन आणि ब्रेक. हे मागील चाकांना सुमारे 350 एचपी बाहेर ठेवण्याचा दावा करते.

त्याचा सध्याचा प्रकल्प प्लायमाउथ आहे, जो त्याने दोन वर्षांपूर्वी $8500 मध्ये विकत घेतला होता. यात मागच्या बाजूच्या पंक्तीसह नऊ जागा आहेत. तो डाव्या हाताने ड्राइव्ह सोडतो परंतु त्याने ऑनलाइन खरेदी केलेल्या 440 V8 साठी इंजिन बदलतो. "मला माहित नाही की या सर्वांची किंमत काय असेल," तो म्हणतो. “मला माहित नाही कारण ते महाग असू शकते.

"आपल्याला खरेदी करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व छोट्या गोष्टी आहेत." त्याने $40,000 ला विकत घेतलेल्या प्रेमळ व्हेंच्युरा रिस्टोरेशनवर गेल्या सहा वर्षांत $11,000 पर्यंत खर्च केले आहेत आणि S Series Valiant वर $30,000 "किंवा असे काहीतरी" खर्च करण्याची योजना आहे. तो म्हणतो, "जेव्हा तुम्ही ते थोडे-थोडे करता तेव्हा ते इतके महाग वाटत नाही."

व्हॅलिअंट 225 सहा-सिलेंडर इंजिनला इंधन इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंगसह सुसज्ज करण्याची त्यांची योजना आहे. त्याची शक्ती 145 hp आहे. (108kW), परंतु मला वाटते की मी ते 300 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत ढकलू शकतो,” तो म्हणतो. "सगळी यांत्रिक कामं मी स्वतः करतो, पण इंटीरियर, पेंट आणि बॉडी वर्क हे तज्ञ करतात."

होल्टर हा एक प्रशिक्षित ट्रेन ड्रायव्हर आहे जो 21 वर्षांपूर्वी व्हिक्टोरियाहून क्वीन्सलँडला गेला आणि त्याने उजव्या हाताने चालविण्याचा व्यवसाय सुरू केला. त्याचा रियर-व्हील-ड्राइव्ह निसान लॉरेल पिलरलेस फोर-डोअर सेडान आयात करण्याचा व्यवसाय देखील होता, परंतु अनुपालन कायदे अनेकदा बदलत असल्याचे आढळले. त्याने सहा वर्षांपूर्वी ऑटोबार्न फ्रँचायझी विकत घेतली आणि आणखी एक वर्षानंतर.

व्यवसाय चांगला चालला असला पाहिजे कारण होल्टर अमेरिकेत अनेक ट्रिप करून मोटारी विकत घेऊन आणि पुन्हा काम आणि पुनर्संचयित करण्यासाठी घरी पाठवून अमेरिकन कारमधील स्वारस्य पूर्ण करू शकला.

आणि होल्टर नेहमी त्याच्या पुढील प्रकल्पाकडे पहात असतो. तो सध्या ग्रँड प्रिक्ससाठी त्याच्या फायरबर्डचा व्यापार करण्याचा विचार करत आहे आणि व्हॅलिअंट चार्जरसाठी नेहमीच मऊ स्पॉट आहे, जरी त्याला आजकाल ते खूप महाग वाटतात, काही $300,000 पर्यंत पोहोचतात.