जेथे होल्डन आणि एचएसव्ही अयशस्वी झाले आहेत तेथे GMSV यशस्वी होऊ शकतो का? 500nm कोलोरॅडो ट्रेल बॉस ऑस्ट्रेलियातील फोर्ड रेंजर आणि टोयोटा हायलक्सला हरवू शकतो?

GMSV ने ऑस्ट्रेलियामध्ये कोलोरॅडो रीस्टार्ट करावा का?

होल्डन आणि फोर्ड यांच्यातील लढाई ऑस्ट्रेलियाच्या ऑटोमोटिव्ह इतिहासाइतकीच जुनी दिसते, परंतु एक क्षेत्र आहे जेथे लाल सिंह सातत्याने ब्लू ओव्हलसह युद्ध हरले आहे आणि ती म्हणजे कोलोरॅडो आणि रेंजर यांच्यातील लढाई.

सारांश? फोर्ड रेंजरने (आणि टोयोटा हायलक्स, त्या बाबतीत) विक्रीत कोलोरॅडोला मागे टाकले तेव्हा ऑस्ट्रेलियातील शेवटच्या वर्षांत होल्डनकडे खऱ्या दुहेरी-कॅब हिरोची कमतरता होती.

2017 मध्ये कोलोरॅडोची विक्री 21,579 वाहने होती, नंतर 18,301 मध्ये 2018 मध्ये 17,472 आणि 2019 मध्ये 42,728 2017 वर घसरली. 42,144 मध्ये 2018 वाहने, 40,960 मध्ये 2019 आणि XNUMX मध्ये XNUMX गाड्या विकणाऱ्या मार्केट-स्टॉर्मिंग रेंजरशी त्याची तुलना करा.

समस्येचा किमान भाग, किमान येथे आमच्या मते कार मार्गदर्शकफोर्डने ऑस्ट्रेलियन-डिझाइन केलेल्या रॅप्टरसह डबल-कॅब थंडर चोरली, ज्यामुळे कोलोरॅडो थोडे अर्धे भाजलेले दिसत होते.

बरं, यूएस मधील शेवरलेटने नवीन कोलोरॅडो ट्रेल बॉस, एक बीफ-अप ड्युअल कॅब सोल्यूशन रिलीझ करून ही समस्या सोडविण्यास मदत केली आहे जी - कमीतकमी पहिल्या दृष्टीक्षेपात - आमच्या मार्केटमध्ये व्यवस्थितपणे घसरेल.

सुदैवाने, ते आवश्यक डिझेल इंजिन, 3.5-टन कमाल खेचण्याची शक्ती आणि 700-अधिक-किलो लोड क्षमता देखील सुसज्ज आहे.

पण महत्त्वाचे म्हणजे, ते कडकपणा देखील सुधारते: ते सस्पेन्शन अलाइनमेंट किट, कारच्या पुढील आणि मध्यभागी नवीन अंडरबॉडी स्किड प्लेट्स, लाल टो आणि एस्केप हुक आणि मॅट ब्लॅकमध्ये 17-इंच चाकांसह येते. .

त्याचे मोठे, बॉक्सी फ्रंट एंड आणि ठराविक अमेरिकन कडकपणासह ते मजबूत देखील दिसते.

हुड अंतर्गत, किमान आमच्या बाजारपेठेसाठी, सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सुमारे 2.8 kW आणि मोठा 135 Nm टॉर्क असलेले 500-लिटर टर्बोडीझेल असेल.

आणि तुम्ही Colorado ZR2 वर एक नजर टाकण्यापूर्वी, जे XNUMX-इंच सस्पेंशन लिफ्ट, रुंद ट्रॅक, इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग फ्रंट आणि रीअर डिफरेंशियल आणि ऑफ-रोड ट्यून सस्पेंशनसह कडकपणा वाढवते - मग तो खरा रॅप्टर स्पर्धक आहे.

वाईट बातमी? GMSV सध्या एक नवीन ब्रँड, नवीन डीलर नेटवर्क तयार करण्यात, 1500 Trail Boss, LTZ आणि Silverado 2500 लाँच करण्यात आणि कार्व्हेटच्या आगमनाची तयारी करण्यात व्यस्त आहे.

परिणामी, ब्रँड म्हणतो की तो सध्या "इतर उत्पादनांवर सट्टा" करत नाही.

“आम्ही अजूनही Silverado 2500 बाजारात आणण्याची वाट पाहत आहोत आणि आमच्याकडे एक कॉर्व्हेट लॉन्च होण्याची वाट पाहत आहे आणि आम्ही आमचे GMSV डीलर नेटवर्क तयार करण्यात व्यस्त आहोत त्यामुळे आम्ही त्या सर्वांवर लक्ष केंद्रित केले आहे. या क्षणी मॉडेल,” GMSV प्रवक्ता एड फिन म्हणतात.

"म्हणून, आम्ही याक्षणी इतर उत्पादनांवर अंदाज लावत नाही."

तथापि, ते खरोखर "नाही" नाही, आहे का? त्यामुळे आपण किमान आशा करू शकतो.