मी अँटीफ्रीझऐवजी पाणी वापरू शकतो का?

अँटीफ्रीझ कारच्या रेडिएटरमध्ये ओतले पाहिजे जेणेकरून कूलिंग सिस्टम खराब होऊ नये.

El रेडिएटर द्रव कारने सर्वोत्तम कामगिरी करणे आणि योग्य तापमानात राहणे अत्यावश्यक आहे.

सर्वात महत्वाचे कार्यांपैकी एक आहे जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करा, ऑक्सिडेशन किंवा गंज, आणि रेडिएटरच्या संपर्कात येणारे इतर भाग वंगण घालतात, जसे की पाणी पंप.

मी अँटीफ्रीझऐवजी पाणी वापरू शकतो का?

La जेव्हा अँटीफ्रीझ आदर्श तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा इंजिन तापमानाचे परीक्षण केले जाते.l, थर्मोस्टॅट उघडते आणि इंजिनमधून फिरते, जे ऑपरेटिंग तापमानाचे नियमन करण्यासाठी उष्णता शोषून घेते.

: शीतलक बनवते उष्णता शोषणापेक्षा खूप जास्त तापमान कमी करण्यासाठी: याव्यतिरिक्त, शक्य तितकी उष्णता काढून टाकण्यासाठी आणि तुकड्यांच्या आकारात बदल टाळण्यासाठी त्याचा उकळण्याचा बिंदू जास्त असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे परिधान होऊ शकते. हे देखील उत्तम प्रदान करते सिस्टम कूलिंग क्षमताजास्त गरम होणे आणि संबंधित समस्या टाळणे.

तथापि, जेव्हा आपण अँटीफ्रीझऐवजी पाणी वापरता. पाणी, ऑक्सिजनमुळे जी उष्णता ते शोषून घेते, ते नियंत्रित केले जात नाही आणि इंजिन पाईप्स आणि होसेस खराब होऊ शकते.

दुसऱ्या शब्दांत, अँटीफ्रीझ कारच्या रेडिएटरमध्ये ओतले पाहिजे जेणेकरून कूलिंग सिस्टम खराब होऊ नये.

टोटल हे देखील स्पष्ट करते की पाणी 0ºC (32ºF) वर गोठते, त्या तापमानाच्या खाली ते विस्तारते आणि इंजिनला नुकसान पोहोचवू शकते. तीच गोष्ट उलट घडते: ते 100ºC (212ºF) वर उकळत्या बिंदूवर पोहोचते, त्यामुळे इंजिन थंड करू शकत नाही उच्च तापमानावर पोहोचल्यावर.