कार्बन ठेवीपासून मुक्त होणे शक्य आहे का?

हे खरे नाही की इंजिन साफ ​​केल्याने सिस्टम लीक होऊ शकते आणि कार्बन बिल्ड-अप ड्राइव्ह सिस्टममधून गळतीपासून संरक्षण करते. या हानिकारक गाळासाठी आपल्या कारची कोणतीही सकारात्मक भूमिका देणे कठीण आहे. म्हणून, हे मोठ्याने आणि निर्णायकपणे सांगितले पाहिजे: आपण केवळ कार्बन ठेवीपासून मुक्त होऊ शकत नाही तर शक्य तितक्या लवकर त्यातून मुक्त होऊ शकता!

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• कार्बन डिपॉझिट म्हणजे काय आणि ते कसे तयार होते?
• यांत्रिक पद्धतीने कार्बनचे साठे कसे काढायचे?
• रासायनिक इंजिन साफ ​​करणे म्हणजे काय?
• कार्बन ठेवींपासून इंजिनचे संरक्षण कसे करावे?

थोडक्यात

प्रत्येक वेळी तुम्ही तुमच्या कारचे इंजिन सुरू करता तेव्हा तुम्ही पद्धतशीरपणे काम करत असलेल्या कंटाळवाण्या आणि हानिकारक गाळापासून मुक्त होणे हे सोपे काम नाही. परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपण ते जाऊ द्यावे आणि गोष्टी त्यांच्या मार्गावर जाऊ द्या. कार्बन डिपॉझिट्सपासून ड्राइव्ह सिस्टम साफ करण्याचे प्रभावी मार्ग आहेत: यांत्रिक साफसफाई आणि रासायनिक डीकार्बोनायझेशन. त्यांच्या व्यतिरिक्त, प्रतिबंध देखील तितकेच महत्वाचे किंवा त्याहूनही महत्त्वाचे आहे.

कार्बन ठेव कधी तयार होते?

नगर कार्बन गाळजे इंधन आणि इंजिन तेलाच्या मिश्रणात न जळलेले कण तसेच इंधनातील मऊ अशुद्धींच्या सिंटरिंगच्या परिणामी तयार होते. बिघडलेली कूलिंग सिस्टम किंवा जास्त डायनॅमिक ड्रायव्हिंगचा परिणाम म्हणून वंगण जास्त गरम झाल्यामुळे हे घडते. जेव्हा ड्राइव्ह सिस्टमच्या अंतर्गत भागांवर सुपरइम्पोज केले जाते तेव्हा ते त्याच्या कार्यक्षमतेसाठी गंभीर धोका बनते. इंजिनच्या आत घर्षण वाढण्याचे हे कारण आहे. यामुळे व्हॉल्व्ह, इनटेक आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स, पिस्टन रिंग, डिझेल कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आणि पार्टिक्युलेट फिल्टर, सिलेंडर लाइनर्स, ईजीआर व्हॉल्व्ह आणि टर्बोचार्जर, क्लच, ट्रान्समिशन यासारख्या महत्त्वपूर्ण भागांचे आयुष्य कमी होते. बियरिंग्ज आणि ड्युअल-मास व्हील.

कार्बन डिपॉझिट ही बर्‍यापैकी जुन्या आणि खराब जीर्ण झालेल्या इंजिनांची समस्या आहे. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की नवीन कार मालक शांततेत झोपू शकतात. चुकीचे इंधन आणि तेल सर्वात जास्त इंधन कार्यक्षम इंजिन देखील नष्ट करू शकते. विशेषत: जर ते थेट इंधन इंजेक्टरसह सुसज्ज असेल, ज्यामुळे इंधन-हवेचे मिश्रण सतत फ्लश आणि स्वच्छ केले जाऊ शकत नाही, पिस्टन आणि इंजिन वाल्व्ह ज्वलन चेंबरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी.

प्रतिबंध करणे चांगले ...

कार्बन डिपॉझिट्सपासून मुक्त होणे इतके सोपे नाही, ज्याला कधीही इंजिन वेगळे करणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे ते याची पुष्टी करेल. अनेक प्रकरणांमध्ये म्हणून, आणि या प्रकरणात, अर्थातच, सर्वोत्तम आहे प्रतिबंध... योग्य वंगण, जे नियमितपणे बदलले जाते, आणि अलीकडच्या काळात फॅशनेबल असलेल्या ग्रीन ड्रायव्हिंग ट्रेंडसाठी योग्य दृष्टीकोन, खूप मदत करतात. हे देखील शक्य आहे इंधन आणि तेलासाठी ऍडिटीव्ह आणि कंडिशनर्सचा वापरऑपरेशन दरम्यान, सिस्टमच्या घटकांवर पातळ परंतु टिकाऊ संरक्षणात्मक थर तयार करणे.

कार्बन ठेवींचा सामना करण्याचे दोन मार्ग

पण प्रतिबंधात्मक उपायांसाठी खूप उशीर झाला तर? जर तुम्ही इंजिनचा कार्बन बराच काळ तयार होऊ दिला तर ते एक जाड आणि कडक कवच तयार करेल जे काढून टाकणे आवश्यक आहे. तुम्ही हे घरीच करू शकता किंवा तुमचे इंजिन एखाद्या विशेषज्ञला दान करू शकता.

यांत्रिकपणे

यांत्रिक पद्धतीमध्ये इंजिन वेगळे करणे समाविष्ट आहे. आपण ही पद्धत वापरण्याचे ठरविल्यास, आपण स्टॉक करणे आवश्यक आहे कमी करणारे औषध, ज्याद्वारे तुम्ही काम सुरू करण्यापूर्वी कार्बन डिपॉझिट विरघळवू शकता. नंतर मार्ग मोकळा करणे सोपे होईल, ब्रशने साफ करणे किंवा स्क्रॅपरने सर्व घटक वैयक्तिकरित्या काढणे. त्या क्रॅककडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे जेथे कार्बन साठ्यांपासून मुक्त होणे सर्वात कठीण आहे. संपूर्ण प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, औषधाचे अवशेष आणि उच्च दाब पाण्याने घाण पूर्णपणे स्वच्छ धुण्यास विसरू नका.

रासायनिकदृष्ट्या

रासायनिक स्वच्छता जलद आणि अधिक कार्यक्षम आहे. ठरवलं तर डेकार्बोनेशन (हायड्रोजनेशन), सेवा इंजेक्शन प्रणाली, ज्वलन कक्ष आणि सेवन घटकांसह संपूर्ण प्रणालीची संपूर्ण आणि व्यापक साफसफाईची काळजी घेईल.

प्रक्रियेचा कालावधी इंजिनच्या सामर्थ्यावर अवलंबून असतो, परंतु सामान्यतः 30-75 मिनिटे असतो. यात पायरोलिसिसचा समावेश आहे, म्हणजे, हायड्रोजन-ऑक्सिजनच्या प्रभावाखाली कार्बन डिपॉझिटचे अॅनारोबिक ज्वलन. तथापि, ही प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी एक विशेष उपकरण आवश्यक आहे, म्हणून आपण घरी स्वतः करू शकत नाही.

हायड्रोजनेशन दरम्यान, कार्बनचे साठे घन ते वाष्पशील मध्ये रूपांतरित केले जातात आणि एक्झॉस्ट गॅससह सिस्टममधून बाहेर काढले जातात. उपचार काढून टाकू शकतात 90 टक्के गाळ पर्यंत आणि - सर्वात महत्वाचे - गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन तसेच गॅस युनिट्ससाठी सुरक्षित.

तुम्ही कोणती स्केलिंग पद्धत निवडाल, एक गोष्ट नक्की आहे: डिपॉझिशन प्रक्रियेनंतर ट्रान्समिशन चालू राहील. शांत आणि अधिक गतिमान... कंपन आणि कंपन संवेदनशीलता कमी करते, अ ज्वलन लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

इंजिन अयशस्वी होण्याची वाट पाहू नका. ड्राइव्ह आणि त्याचे सामान हे भाग आहेत ज्यांची तांत्रिक स्थिती नियमितपणे तपासली जाणे आवश्यक आहे. म्हणून कार्बन डिपॉझिटचे इंजिन पद्धतशीरपणे स्वच्छ करण्याचा प्रयत्न करा आणि नियमितपणे तेल बदलण्यास विसरू नका आणि तुमची कार त्यासाठी तुमचे आभार मानेल! ड्राइव्ह सिस्टम संरक्षण आणि साफसफाईची उत्पादने आणि उच्च दर्जाचे इंजिन तेल avtotachki.com वर मिळू शकते. पुन्हा भेटू!

तुम्हाला यात नक्कीच स्वारस्य असेल:

कूलिंग सिस्टममधून गळती कशी काढायची?

लाँगलाइफ रिव्ह्यूज हा ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात मोठा घोटाळा आहे का?

माझे इंजिन खराब होऊ नये म्हणून मी ते कसे धुवावे?