एखाद्या शेजाऱ्याला त्याच्या कारच्या गॅस टाकीमध्ये साखर टाकून "त्रास" करणे शक्य आहे का?

कदाचित, बालपणातील प्रत्येकाने स्थानिक यार्ड अॅव्हेंजर्सने त्याच्या इंधन टाकीमध्ये साखर टाकून द्वेषयुक्त शेजाऱ्याची कार बर्‍याच काळासाठी कशी अक्षम केली याबद्दल कथा ऐकल्या आहेत. अशी कहाणी मोठ्या प्रमाणावर प्रसारित केली गेली होती, परंतु मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की कोणत्याही कथाकारांनी वैयक्तिकरित्या अशा ऑपरेशनमध्ये भाग घेतला नाही. तर, कदाचित हे सर्व आहे - बडबड?

गाड्यांचा समावेश असलेल्या गुंडांच्या "विनोद" पैकी दोन विशेषतः जुन्या काळात प्रसिद्ध होते. प्रथम एक्झॉस्ट पाईपमध्ये कच्चे बटाटे किंवा बीट भरणे होते - असे मानले जाते की, त्यानंतर इंजिन सुरू होणार नाही. दुसरा खूपच क्रूर होता: फिलर नेकमधून गॅस टाकीमध्ये साखर घाला. गोड उत्पादन द्रवात विरघळते आणि चिकट अवशेषात बदलते जे इंजिनच्या हलत्या भागांना एकत्र चिकटवते किंवा ज्वलनाच्या वेळी सिलेंडरच्या भिंतींवर कार्बनचे साठे तयार करते.

अशा वाईट खोड्याला यश मिळण्याची संधी आहे का?

होय, जर इंधन इंजेक्टर किंवा इंजिन सिलिंडरमध्ये साखर पोहोचली तर ते कार आणि स्वत: दोघांसाठीही खूप अप्रिय असेल, कारण यामुळे खूप अनियोजित त्रास होईल. मात्र, नेमकी साखर का? बारीक वाळू सारख्या इतर कोणत्याही लहान कणांवरही असाच परिणाम होईल आणि साखरेचे विशेष रासायनिक किंवा भौतिक गुणधर्म येथे कोणतीही भूमिका बजावत नाहीत. परंतु सिलेंडरमध्ये इंजेक्शन केलेल्या मिश्रणाच्या शुद्धतेचे रक्षण करण्यासाठी, एक इंधन फिल्टर आहे - आणि एक नाही.

आह! त्यामुळेच साखर! तो विरघळून सर्व अडथळे आणि अडथळे पार करेल, बरोबर? पुन्हा एक ड्यूस. प्रथम, आधुनिक कारमध्ये फिलर व्हॉल्व्ह असतो, जो कोणालाही आपल्या कारच्या टाकीमध्ये कोणताही चिखल टाकण्यापासून प्रतिबंधित करेल. दुसरे म्हणजे, साखर पेट्रोलमध्ये विरघळत नाही ... काय बमर. हे तथ्य, "गोड सूड" च्या यार्ड रक्षकांनी कसे नाकारले हे महत्त्वाचे नाही, सैद्धांतिकदृष्ट्या आणि अगदी प्रायोगिकपणे सिद्ध झाले आहे.

1994 मध्ये, बर्कले येथील कॅलिफोर्निया विद्यापीठातील फॉरेन्सिक सायन्सचे प्राध्यापक जॉन थॉर्नटन यांनी किरणोत्सर्गी कार्बन अणूंसह टॅग केलेल्या साखरेमध्ये पेट्रोल मिसळले. त्याने विरघळलेले अवशेष वेगळे करण्यासाठी सेंट्रीफ्यूजचा वापर केला आणि त्यात विरघळलेल्या साखरेचे प्रमाण मोजण्यासाठी गॅसोलीनची किरणोत्सर्गी पातळी मोजली. हे प्रति 57 लिटर इंधन एक चमचे पेक्षा कमी असल्याचे दिसून आले - कारच्या गॅस टाकीमध्ये समाविष्ट केलेल्या सरासरी रकमेबद्दल. साहजिकच, जर तुमची टाकी पूर्णपणे भरली नाही, तर त्यात कमी साखर विरघळते. इंधन प्रणाली किंवा इंजिनमध्ये गंभीर समस्या निर्माण करण्यासाठी परदेशी उत्पादनाची ही रक्कम स्पष्टपणे पुरेशी नाही, ती कमी करा.

तसे, एक्झॉस्ट गॅसेसचा दाब चांगल्या तांत्रिक स्थितीत असलेल्या कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टममधून बटाटा सहजपणे बाहेर काढतो. आणि कमी कॉम्प्रेशन असलेल्या जुन्या मशीनवर, रेझोनेटर आणि मफलरच्या छिद्र आणि स्लॉटमधून वायू त्यांचा मार्ग शोधतात.