स्लॉट केलेले आणि स्लॉट केलेले रोटर्स मशीन केले जाऊ शकतात?

रोटर्सच्या रोटेशनमुळे ब्रेकिंगची कार्यक्षमता वाढते आणि सेवा आयुष्य वाढते. सदोष रोटर्समुळे होणारे अपघात टाळण्यासाठी आपल्याला आपल्या रोटर्सच्या स्थितीचे सतत मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.

होय, ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी तुम्ही स्लॉट केलेले आणि छिद्रित रोटर्स चालू आणि पीसू शकता. जुन्या रोटर्सचे फिरणे त्यांना ब्रेकिंग सिस्टमसाठी पुरेसे घर्षण तयार करण्यास अनुमती देते. तथापि, आपण कायमचे रोटर्स पुन्हा वापरू शकत नाही. त्यांना प्रत्येक 50,000-70,000 मैलांवर बदला.

मी खाली अधिक तपशीलवार जाईन.

प्रारंभ करणे - आपण स्लॉट केलेले आणि स्लॉट केलेले रोटर्स चालू करू शकता?

होय, तुम्ही स्लॉटेड आणि स्लॉटेड रोटर्स चालू करू शकता. तथापि, बहुतेक लोकांना हे कार्य आव्हानात्मक वाटते कारण मशीन पोर्ट केलेले आणि स्लॉट केलेले रोटर्स योग्यरित्या करण्यासाठी अचूकता आणि अनुभव आवश्यक आहे. नेमकेपणाने आणि पुरेशा ज्ञानाने, तुम्ही काम सुरक्षितपणे पूर्ण करू शकता.

तथापि, रोटर विकृत, गंजलेला, खराब किंवा विकृत नसावा. अन्यथा, रोटरचे रोटेशन निरुपयोगी होईल. तुमचे रोटर विकृत किंवा गंजलेले असल्यास, व्यावसायिक रोटर मेकॅनिकची मदत घ्या. ते मूल्यांकन करतील आणि शक्य असल्यास रोटर बदलतील.

जेव्हा तुम्ही नवीन पॅड स्थापित करता तेव्हा तुम्ही रोटर्स बदलता किंवा फिरवता याची खात्री करा. स्थापित केलेले ब्रेक पॅड असलेले रोटर्स देखील योग्यरित्या बसतात.

प्रक्रिया सोपी आहे आणि खालील पायऱ्या तुम्हाला रोटर्स सुरक्षितपणे कसे चालू करायचे ते शिकवतील.

खालील चरणांसाठी, तुम्हाला लेथमध्ये प्रवेश आवश्यक असेल.

1 पाऊल. कंपन टाळण्यासाठी ब्रेक मशीनला सर्वात कमी सेटिंगमध्ये सेट करा.

2 पाऊल. ब्रेक मशीनवर रोटर स्थापित करा.

3 पाऊल. लेथ सुरू करा. रोटर्सचे नुकसान टाळण्यासाठी हे कमी सेटिंगमध्ये करा. ब्रेक लेथ रोटर्सला अचूकपणे कापेल जेणेकरून ते पॅडवर चांगले बसतील.

4 पाऊल. इतर सर्व गोष्टी योग्य ठिकाणी निश्चित करा. तेच आहे, रोटर्स जाण्यासाठी तयार आहेत.

छिद्र आणि स्लॉटसह रोटर्स वळवण्याचे किंवा पीसण्याचे फायदे

ड्रिल केलेल्या छिद्रे आणि स्लॉट्ससह रोटर्स फिरवणे किंवा पीसणे याबद्दल भिन्न मते आहेत. अशा प्रकारे, त्यांना चालू करणे फायदेशीर आहे की नाही याबद्दल तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. आपण रोटर्स धारदार किंवा पीसण्याची अनेक कारणे आहेत. चला काही जाणून घेऊया:

1. सुधारित कार्यप्रदर्शन

ड्रिल आणि स्प्लिंड रोटर्सच्या फिरण्यामुळे उच्च कार्यक्षमता प्राप्त होते. जर तुमचे रोटर्स सदोष असतील आणि तुम्ही त्यांना यापूर्वी कधीही मशीनिंग केले नसेल, तर त्यांना पुन्हा परिष्कृत केल्याने त्यांची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारेल.

जुने रोटर अयशस्वी होतात किंवा पूर्णपणे कार्य करणे थांबवतात कारण जेव्हा ब्रेक पेडल दाबले जातात तेव्हा ते समान प्रमाणात उष्णता आणि घर्षण निर्माण करू शकत नाहीत. अशाप्रकारे, तुम्ही ब्रेक सुरळीतपणे लावू शकणार नाही आणि जर तुम्ही असे रोटर्स बराच काळ वापरत असाल तर ते अचानक काम करणे थांबवतील आणि अपघात घडतील. तुम्हाला हे नको आहे, त्यामुळे समस्या लक्षात आल्यावर रोटर्स फ्लोट करण्याचा किंवा फिरवण्याचा प्रयत्न करा.

त्यांना फिरवल्याने (ड्रिल केलेले आणि स्लॉट केलेले रोटर्स) त्यांना जास्तीत जास्त घर्षण निर्माण करण्याची क्षमता पुन्हा मिळविण्यात मदत होते. ब्रेक चांगले काम करतील आणि तुम्हाला नवीन रोटर्स खरेदी करण्याची गरज नाही. तुम्ही खरेदी, देखभाल किंवा स्थापनेवर बचत कराल.

2. दीर्घ सेवा जीवन

ब्रेक अयशस्वी होतात किंवा काम करणे थांबवतात तेव्हा मूल्यमापन करण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे ब्रेक रोटर्स. वर नमूद केल्याप्रमाणे, खराब झालेले रोटर्स ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करतात.

तुम्हाला कोठून सुरुवात करायची हे माहित नसल्यास तुमच्या रोटर्सची स्थिती तपासण्यासाठी तुम्ही तज्ञाचा सल्ला देखील घेऊ शकता. रोटर्स बदलणे आवश्यक आहे की नाही हे ते आपल्याला सांगण्यास सक्षम असतील.

स्लॉटेड आणि होल्ड रोटर्स धारदार करायचे की बारीक करायचे हे तुम्ही ठरवू शकता. कटऑफ पातळीच्या वर खराब झालेल्या रोटर्सवर प्रक्रिया करू नका.

अर्थात, जर रोटर्स नवीन असतील तर बदलण्याची आवश्यकता नाही. त्यांचे आयुर्मान वाढवण्यासाठी त्यांना फक्त ट्यून करा. तुम्ही तुमच्‍या मेकॅनिकला विचारू शकता की त्‍यांचे आयुर्मान वाढवण्‍यासाठी तुम्‍ही सच्छिद्र आणि स्लॉटेड रोटर्स किती वेळ किंवा किती वेळा पीसले पाहिजेत.

3. लक्षणीय बचत

प्रत्येक वेळी ब्रेक निकामी झाल्यावर तुम्ही रोटर्स बदलल्यास देखभाल आणि स्थापनेचा खर्च वाढेल.

स्लॉटेड डिस्क्स पीसणे किंवा वळवणे यामुळे तुम्हाला नवीन ब्रेक डिस्क खरेदी करण्याचा अनावश्यक खर्च वाचतो. स्लॉटेड रोड रोटर्स; वारंवार देवाणघेवाण केल्याने दिवाळखोरी होते आणि कारची मालकी फायदेशीर नाही. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक वेळी रोटर्स बदलल्याने घर्षणाची तीव्रता कमी होते, ज्यामुळे अतिरिक्त खर्च येतो. (१)

साधारणपणे, ड्रिल केलेले आणि स्लॉटेड रोटर्स नवीन विकत घेण्यापेक्षा वळणे अधिक किफायतशीर असतात.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

मी ड्रिल केलेले आणि स्लॉटेड रोटर्स किती वेळा फिरवावे किंवा पीसावे?

इष्टतम ब्रेक कामगिरीसाठी रोटर्स वेळोवेळी फिरवले पाहिजेत. नक्की किती वेळा? माझ्या मते, प्रत्येक वेळी ब्रेक सिस्टममध्ये थोडीशी समस्या लक्षात येताच हे करा. तुम्ही जेव्हाही तुमच्या कारची तपासणी कराल तेव्हा गॅरेजमध्ये किंवा घरी देखील करू शकता.

मी छिद्रित आणि स्लॉटेड रोटर्स आणि ब्रेक पॅड किती वेळा बदलले पाहिजेत?

तज्ञ 10,000-20,000 आणि 50,000-70,000 मैल दरम्यान ब्रेक पॅड बदलण्याची शिफारस केली जाते. स्लॉटेड रोटर्ससाठी, त्यांना प्रत्येक 2-XNUMX मैलांवर बदला. अशा प्रकारे, तुमची ब्रेकिंग सिस्टम इष्टतम स्तरावर असेल, ज्यामुळे त्याच्या अपयशाचा धोका टाळता येईल. अचानक अपयश धोकादायक आहे आणि अपघात होऊ शकते. (XNUMX)

खाली आमचे काही लेख पहा.

• स्पार्क प्लग वायर बदलल्याने कामगिरी सुधारते का?
• ड्रिलिंग

शिफारसी

(1) दिवाळखोरी - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy

(२) ब्रेकिंग सिस्टम - https://www.sciencedirect.com/topics/

अभियांत्रिकी / ब्रेकिंग सिस्टम

व्हिडिओ लिंक्स

स्लॉटेड आणि ड्रिल केलेले ब्रेक रोटर्स कोणत्या मार्गाने स्थापित करायचे! सोडवले