डिझेल इंधनाने इंजिन फ्लश करणे शक्य आहे का?

सकारात्मक परिणाम आणि संभाव्य नकारात्मक परिणाम

डिझेल इंधनात उत्कृष्ट विखुरण्याची क्षमता आहे. म्हणजेच, ते गाळासह विविध निसर्गाचे जुने साठे देखील विरघळते. म्हणून, 20-30 वर्षांपूर्वी अनेक वाहनचालकांनी इंजिन फ्लशिंग द्रव म्हणून सक्रियपणे डिझेल इंधन वापरले. म्हणजेच, त्या काळात जेव्हा इंजिनचे भाग सुरक्षिततेच्या प्रभावी मार्जिनसह आणि इंधन आणि स्नेहकांच्या किमान आवश्यकतांसह प्रचंड होते.

याव्यतिरिक्त, काही डिझेल इंधन, जे नक्कीच इंजिन क्रॅंककेसमध्ये राहील, नवीन तेलावर स्पष्ट नकारात्मक प्रभाव पडणार नाही. डिझेल इंधनाने इंजिन धुतल्यानंतर, उर्वरित डिझेल इंधन क्रॅंककेसमधून बाहेर काढणे किंवा ताजे तेल अनेक वेळा भरणे आणि काढून टाकणे आवश्यक नाही.

तसेच, मोटर साफ करण्याची ही पद्धत तुलनेने स्वस्त आहे. फ्लशिंग एजंट्सशी तुलना केल्यास आणि त्याहूनही अधिक विशिष्ट तेलांसह, डिझेल इंधनाने इंजिन धुणे कित्येक पट स्वस्त असेल.

या प्रक्रियेचे सकारात्मक पैलू येथेच संपतात. चला संभाव्य नकारात्मक परिणामांचा थोडक्यात विचार करूया.

• घन ठेवींचे ढेकूळ एक्सफोलिएशन. अनेक मोटर्समध्ये स्थिर पृष्ठभागावर गाळ जमा होतो. डिझेल इंधन त्यांना पृष्ठभागापासून वेगळे करू शकते आणि पॅनमध्ये टाकू शकते. किंवा तेल चॅनेल मध्ये चालवा. ज्यामुळे कोणत्याही घर्षण जोडीला आंशिक किंवा पूर्ण अडथळा निर्माण होईल आणि तेल उपासमार होईल.
• रबर (रबर) आणि प्लास्टिकच्या भागांवर नकारात्मक प्रभाव. प्लास्टिक आणि रबरापासून बनवलेल्या इंजिनमधील बहुतेक आधुनिक सील आणि रिटेनर कोणत्याही पेट्रोलियम उत्पादनांच्या रासायनिक हल्ल्याला प्रतिरोधक असतात. परंतु डिझेल इंधनाचे "थकलेले" नॉन-मेटलिक भाग शेवटपर्यंत नष्ट करू शकतात.
• लाइनर्सचे संभाव्य नुकसान आणि रिंग-सिलेंडरच्या घर्षण जोड्यांमध्ये स्कोअरिंगची निर्मिती. डिझेल इंधनामध्ये कोणत्याही प्रकारचा मजबूत संरक्षणात्मक थर तयार करण्यासाठी पुरेशी स्निग्धता नसते.

हे सर्व परिणाम संभाव्य आहेत. आणि ते प्रत्येक बाबतीत येतातच असे नाही.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये डिझेल इंधनाने इंजिन धुणे योग्य नाही?

अशी दोन प्रकरणे आहेत ज्यात तेल बदलण्यापूर्वी डिझेल इंधनासह इंजिन फ्लश केल्याने सकारात्मक परिणामापेक्षा नकारात्मक परिणाम होण्याची शक्यता असते.

1. उच्च आउटपुटसह खूप थकलेली मोटर. हे विनाकारण नाही की काही कार ऑपरेटिंग सूचनांमध्ये असे म्हटले आहे की ठराविक वेळेनंतर (जेव्हा इंजिन संपुष्टात येते आणि त्यातील सर्व अंतर वाढतात), जाड तेल ओतणे सुरू करण्याचा सल्ला दिला जातो. जाड तेल तयार करणार्‍या जाड आणि अधिक टिकाऊ ऑइल फिल्ममुळे अंतर भरून काढण्यासाठी हे केले जाते. सौर तेलाची स्निग्धता खूप कमी असते. आणि अगदी कमी वापरासह, सर्व लोड केलेल्या घर्षण जोड्यांमधील धातू-ते-धातू संपर्क अपरिवर्तनीय असेल. परिणाम मर्यादेच्या अवस्थेत प्रवेगक पोशाख आणि जाम होण्याची उच्च शक्यता आहे.
2. आधुनिक तांत्रिक इंजिन. चुकीच्या चिकटपणासह नियमित तेल वापरणे देखील प्रश्नाबाहेर आहे. आणि कमीतकमी फ्लश म्हणून डिझेल इंधनाचा वापर (अगदी एक भरल्यावरही) मोटरचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करेल.

आधुनिक मानकांनुसार (जुनी नॉन-टर्बो डिझेल इंजिन, व्हीएझेड क्लासिक्स, कालबाह्य परदेशी कार) इंजिनांवर फ्लशिंग फ्लुइड म्हणून डिझेल इंधन वापरणे सैद्धांतिकदृष्ट्या शक्य आहे.

डिझेल इंधन फ्लशिंग पद्धत वापरून पाहणाऱ्या वाहनचालकांकडून अभिप्राय

डिझेल इंधनासह इंजिन धुण्याच्या पद्धतीबद्दल चांगली पुनरावलोकने मुख्यतः कालबाह्य उपकरणांच्या मालकांद्वारे सोडली जातात. उदाहरणार्थ, ड्रायव्हर्स अनेकदा डिझेल इंधनासह ZMZ आणि VAZ इंजिन धुतात. येथे, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कोणतेही स्पष्ट नकारात्मक परिणाम नाहीत. जरी हे तथ्य नाही की एका वॉशमध्ये कार मालकाने 50 किमी धावण्यासाठी हजारो इंजिनचे संसाधन कापले नाही.

इंटरनेटवर, आपण नकारात्मक पुनरावलोकने देखील शोधू शकता. उदाहरणार्थ, डिझेल इंधन ओतल्यानंतर, इंजिन जाम झाले. वेगळे केल्यानंतर, जीर्ण झालेले आणि क्रॅंक केलेले लाइनर सापडले.

म्हणून, इंजिन साफ ​​करण्याच्या या पद्धतीबद्दलचा निष्कर्ष खालीलप्रमाणे आहे: आपण डिझेल इंधन वापरू शकता, परंतु काळजीपूर्वक आणि केवळ संरक्षित अप्रचलित इंजिनांवर.

डिझेल इंजिन फ्लश