कार सुरू केल्याशिवाय मोटरचे आरोग्य तपासणे शक्य आहे का?

काही कार मालक जे त्यांची "बेशकी" बदलतात, जसे की त्यांच्या स्त्रिया कॅसानोव्हा, त्यांचा असा युक्तिवाद आहे की इंजिनची स्थिती तपासण्यासाठी - कारमधील सर्वात महत्वाचे युनिट - ते सुरू करणे अजिबात आवश्यक नाही. हे धाडसी विधान कितपत खरे आहे, हे AvtoVzglyad पोर्टलने शोधून काढले.

आपल्याला माहिती आहेच की, वापरलेल्या कारच्या खरेदीसाठी अत्यंत सावधगिरीने संपर्क साधला पाहिजे, कारण दुय्यम बाजारात "लाइव्ह" कार शोधणे खूप अवघड आहे जी त्याच्या नवीन मालकास एक वर्षापेक्षा जास्त काळ विश्वासूपणे सेवा देईल. प्रत्येक तपशील महत्वाचा आहे, परंतु संभाव्य खरेदीचे परीक्षण करताना विशेष लक्ष त्याच्या हृदयावर दिले पाहिजे - म्हणजे, मोटर. आणि आम्हाला विश्वास आहे की जवळजवळ सर्व कार मालकांना याची जाणीव आहे.

थीमॅटिक फोरमचे नियमित, ज्यांनी स्वतःला वापरलेल्या कार निवडण्याच्या क्षेत्रातील उच्च पात्र तज्ञ घोषित केले आहे, त्यांना खात्री आहे की आपण केवळ पाच मिनिटांत वापरलेल्या कारच्या इंजिनच्या स्थितीचे अचूक मूल्यांकन करू शकता - आणि त्यांच्या मते, इंजिन पूर्णपणे सुरू केले आहे. निरुपयोगी या विधानाशी पूर्णपणे सहमत होणे अशक्य आहे, कारण रस्त्याच्या विविध परिस्थितीत अनेक तास चालणे देखील सत्यावर नेहमीच प्रकाश टाकत नाही. तरीसुद्धा, काही प्रमाणात, हे "तज्ञ" अजूनही बरोबर आहेत.

मला काढून

इंजिन सुरू केल्याशिवाय ते कार्यरत आहे याची खात्री करणे अशक्य आहे. परंतु खराबीमध्ये - हे अगदी वास्तविक आहे. आणि पॉवर युनिटमधील विद्यमान समस्यांबद्दल आपल्याला माहिती देणारा प्रथम वाहन विक्रेता असेल. बहुधा तो स्वतः - संभाव्य खरेदीदाराला घाबरू नये म्हणून - काहीही सांगणार नाही. परंतु येथे शब्दांची आवश्यकता नाही - विचित्र वागणूक त्याला सोडून देईल.

जर तुम्हाला आवडत असलेल्या “निगल” चा सध्याचा मालक प्रश्नांची उत्तरे देण्यास नाखूष असल्यास, विषयाचे भाषांतर फॅशनेबल क्रोम व्हीलमध्ये किंवा ताज्या अपहोल्स्ट्रीमध्ये करण्याचा प्रयत्न करत असल्यास, त्याबद्दल विचार करा. आणि जर तो इंजिनच्या कंपार्टमेंटच्या तपासणीसह देखील सावधगिरी बाळगत असेल तर - तो कुठेतरी पाहण्यास मनाई करतो, काहीतरी दर्शविण्यास नकार देतो - अलविदा म्हणा आणि निघून जा. निश्चितपणे, इंजिनमधील अडचणींव्यतिरिक्त, आपल्याला इतर समस्यांचा समूह अपेक्षित आहे.

स्वच्छता आणि नीटनेटकेपणा

विक्रेता आपले दात बोलण्याचा प्रयत्न करत नाही आणि आपल्याला गोंधळात टाकत नाही? नंतर तेलाच्या ट्रेससाठी इंजिन कंपार्टमेंटची तपासणी करा, जे सिद्धांततः नसावे. जर डाग सापडले तर हे स्पष्ट आहे की तेल सील किंवा गॅस्केट निरुपयोगी झाले आहे - अतिरिक्त पैसे तयार करा, कारची किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करा किंवा दुसरी कार शोधा. तसे, स्पार्कलिंग क्लीन इंजिन कंपार्टमेंट देखील खराबीचे लक्षण आहे. लपवण्यासारखे काहीही नसताना कंपार्टमेंटला चमकण्यासाठी पॉलिश का?

नुकतेच तेल बदलले आहे का?

पुढे, आपण तेलाची पातळी आणि वंगण स्वतःची स्थिती तपासण्यासाठी पुढे जाऊ शकता - ही एक प्रक्रिया आहे जी वापरलेल्या कारचे बरेच खरेदीदार काही कारणास्तव दुर्लक्ष करतात. मानेची टोपी काढा आणि त्याकडे बारकाईने पहा: ते स्वच्छ असावे, तसेच शरीराचा पाहिलेला भाग असावा. पट्टिका आणि घाण - वाईट. ते चांगले आणि काळे किंवा आणखी वाईट, फेसयुक्त तेल नाही. तुम्हाला मदत करण्यासाठी आणि शोधत राहण्यासाठी वेळ दिल्याबद्दल विक्रेत्याचे आभार.

मेणबत्त्या रडत आहेत

जर इंजिन वंगण योग्य क्रमाने असेल तर, वर्तमान मालकाच्या परवानगीने, स्पार्क प्लग तपासा: ते इंजिनच्या स्थितीबद्दल काहीतरी मनोरंजक देखील सांगू शकतात. पुन्हा, हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी डिव्हाइसवर तेलाचे कोणतेही ट्रेस नसावेत. तेथे आहे? याचा अर्थ असा की पिस्टनच्या रिंग्ज लवकरच बदलल्या जातील - एक अतिशय महाग "आनंद". फोर्ड फोकस 2011-2015 वर या कामासाठी, उदाहरणार्थ, कार सेवांमध्ये ते सुमारे 40 - 000 रूबल विचारतात.

... आणि हे सर्व आहे - मोटरचे "फोड" सुरू न करता ओळखण्यासाठी आणखी हाताळणी करू नका, अरेरे, नाही. परंतु विश्रांतीच्या वेळी इंजिनची स्थिती पूर्णपणे तपासणे अशक्य असले तरी, या तीन किंवा चार सोप्या प्रक्रिया, ज्या एक प्रकारची एक्सप्रेस चाचणी, फिल्टर आहेत, आपल्याला बराच वेळ वाचविण्यात मदत करतील. आणि वेळ, जसे तुम्हाला माहिती आहे, कोणत्याही पैशापेक्षा अधिक मौल्यवान आहे.