डॉट 3 आणि डॉट 4 ब्रेक फ्लुइड मिसळले जाऊ शकते?
DOT-3 आणि DOT-4 ब्रेक फ्लुइड्समध्ये काय फरक आहे?
दोन्ही मानले जाणारे ब्रेक द्रव एकाच आधारावर तयार केले जातात: ग्लायकोल. ग्लायकोल हे दोन हायड्रॉक्सिल गट असलेले अल्कोहोल आहेत. हे पर्जन्यविना पाण्यात मिसळण्याची त्यांची उच्च क्षमता निर्धारित करते.
चला मुख्य ऑपरेशनल फरकांवर एक नजर टाकूया.
- उकळत्या तापमान. कदाचित, सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, हे सर्वात लक्षणीय सूचक आहे. नेटवर्कवर आपल्याला बर्याचदा असा गैरसमज आढळू शकतो: ब्रेक फ्लुइड उकळण्यास सक्षम नाही, कारण तत्त्वतः सिस्टममध्ये गरम करण्याचे कोणतेही गरम स्त्रोत नाहीत. आणि चकती आणि ड्रम कॅलिपर आणि सिलेंडर्सपासून बर्‍यापैकी अंतरावर असतात जेणेकरून तापमान द्रव व्हॉल्यूममध्ये हस्तांतरित होईल. त्याच वेळी, ते हवेचा प्रवाह पार करून हवेशीर देखील असतात. खरं तर, हीटिंग केवळ बाह्य स्त्रोतांमुळेच होत नाही. सक्रिय ब्रेकिंग दरम्यान, ब्रेक द्रव जबरदस्त दाबाने संकुचित केला जातो. हा घटक गरम करण्यावर देखील परिणाम करतो (गहन कामाच्या दरम्यान व्हॉल्यूमेट्रिक हायड्रॉलिकच्या हीटिंगसह एक समानता काढली जाऊ शकते). द्रव DOT-3 चा उत्कलन बिंदू +205°C आहे. DOT-4 चा उकळण्याचा बिंदू थोडा जास्त आहे: +230°C. म्हणजेच, DOT-4 गरम करण्यासाठी अधिक प्रतिरोधक आहे.
- आर्द्र झाल्यावर उकळत्या बिंदूमध्ये टाका. DOT-3 द्रव +3,5°C तापमानात 140% आर्द्रता जमा झाल्यानंतर उकळते. DOT-4 याबाबतीत अधिक स्थिर आहे. आणि आर्द्रतेच्या समान प्रमाणात, ते + 155 ° С चे चिन्ह उत्तीर्ण झाल्यानंतर आधी उकळणार नाही
- -40°C वर स्निग्धता. सर्व द्रवांसाठी हे सूचक 1800 cSt पेक्षा जास्त नसलेल्या स्तरावर वर्तमान मानकांद्वारे सेट केले जाते. किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी कमी तापमानाच्या गुणधर्मांवर परिणाम करते. द्रव जितका जाड असेल तितके कमी तापमानात सिस्टमला काम करणे अधिक कठीण आहे. DOT-3 ची कमी-तापमानाची चिकटपणा 1500 cSt आहे. DOT-4 द्रव जाड आहे, आणि -40°С वर त्याची चिकटपणा सुमारे 1800 cSt आहे.
हे लक्षात येते की हायड्रोफोबिक ऍडिटीव्हमुळे, DOT-4 द्रव वातावरणातील पाणी अधिक हळूहळू शोषून घेते, म्हणजेच ते थोडा जास्त काळ टिकते.
DOT-3 आणि DOT-4 मिसळता येईल का?
येथे आपण द्रवपदार्थांच्या रासायनिक रचनेच्या सुसंगततेचा विचार करतो. तपशीलात न जाता, आम्ही असे म्हणू शकतो: प्रश्नातील दोन्ही द्रव 98% ग्लायकोल आहेत. उर्वरित 2% ऍडिटीव्हमधून येते. आणि या 2% सामान्य घटकांपैकी, किमान अर्धा. म्हणजेच, वास्तविक रासायनिक रचनेतील फरक 1% पेक्षा जास्त नाही. ऍडिटीव्हची रचना अशा प्रकारे विचारात घेतली जाते की घटक धोकादायक रासायनिक अभिक्रियांमध्ये प्रवेश करत नाहीत, ज्यामुळे द्रवपदार्थाची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.
पूर्वगामीच्या आधारे, आम्ही एक अस्पष्ट निष्कर्ष काढू शकतो: आपण DOT-4 साठी डिझाइन केलेल्या सिस्टममध्ये DOT-3 सुरक्षितपणे ओतू शकता.
तथापि, DOT-3 द्रव रबर आणि प्लास्टिकच्या भागांसाठी अधिक आक्रमक आहे. म्हणून, ते अपरिवर्तित प्रणालींमध्ये ओतणे अवांछित आहे. दीर्घकालीन, यामुळे ब्रेकिंग सिस्टमच्या घटकांचे आयुष्य कमी होऊ शकते. या प्रकरणात, कोणतेही कठोर परिणाम होणार नाहीत. DOT-3 आणि DOT-4 यांचे मिश्रण या दोन द्रवपदार्थांमधील सर्वात लहान निर्देशकांपेक्षा कमी कामगिरी गुणधर्मांमध्ये कमी होणार नाही.
एबीएससह द्रव सुसंगततेकडे देखील लक्ष द्या. हे सत्यापित केले गेले आहे की DOT-3, जे ABS सह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमसह कार्य करेल. परंतु वाल्व ब्लॉकच्या सीलमधून अपयश आणि गळती होण्याची शक्यता वाढेल.
