ते बदलून इंजिन तेलाचा कचरा काढून टाकणे शक्य आहे का?

कारमधील तेलाची पातळी कमी झाल्यावर जवळजवळ प्रत्येक कार मालक घाबरतो आणि खूप घाबरतो. तथापि, हे इंजिनची खराबी आणि भविष्यातील दुरुस्ती दर्शवते. म्हणून, उच्च खर्च टाळण्यासाठी ड्रायव्हरने पातळीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

धुरामुळे इंजिन तेलाची पातळी नेहमी खाली जाते का?

बर्नआउट म्हणजे इंजिनमध्ये तेल जाळणे. परंतु ते केवळ ज्वलनाच्या वेळीच नव्हे तर इतर अनेक कारणांमुळे इंजिनला "सोडू" शकते:

1. जेव्हा ते खराबपणे खराब केले गेले किंवा गॅस्केट खराब झाले तेव्हा वाल्व कव्हरच्या खाली तेल गळू शकते. ही समस्या कठीण नाही हे पाहण्यासाठी, आपल्याला हुड अंतर्गत पाहण्याची आवश्यकता आहे.
2. क्रँकशाफ्ट ऑइल सील देखील वंगण गळतीचे कारण असू शकते. ही समस्या शोधण्यासाठी, आपण कार जिथे होती त्या ठिकाणी पाहू शकता आणि जर तेथे तेलाचा डबा असेल तर हे तेल सील असण्याची शक्यता आहे. ही एक सामान्य समस्या आहे. हे खराब तेलामुळे किंवा तेलाच्या सीलच्या परिधानामुळे होऊ शकते.
3. तेल फिल्टर बदलताना, ते सीलिंग गम स्थापित करणे विसरू शकतात किंवा फिल्टर स्वतःच पूर्णपणे घट्ट करू शकत नाहीत. त्यामुळे गळतीही होऊ शकते. फिल्टर कसे वळवले जाते ते तपासा, तसेच सील करण्यासाठी रबरची गुणवत्ता तपासा.
4. आणखी एक साधे कारण म्हणजे वाल्व स्टेम सील (ते देखील वाल्व सील आहेत). ते उष्णता-प्रतिरोधक रबरापासून बनविलेले असतात, परंतु ते रबरच राहते आणि उच्च तापमानामुळे, टोप्या प्लास्टिकसारखे दिसू लागतात, जे त्याचे कार्य करत नाहीत आणि वंगण "सोडणे" सुरू होते.

तेल बर्नआउट स्वतःवर अवलंबून असू शकते

हो जरूर. चुकीच्या पद्धतीने निवडलेले तेल या इंजिनसाठी मानके पूर्ण करू शकत नाही आणि बर्नआउट होऊ शकते.

तेलाचे कोणते मापदंड कचऱ्यावर परिणाम करतात

इंजिनमध्ये जळणाऱ्या तेलाच्या प्रमाणासाठी अनेक घटक जबाबदार आहेत:

• Noack पद्धतीनुसार बाष्पीभवन. ही पद्धत वंगणाची बाष्पीभवन किंवा जळण्याची प्रवृत्ती दर्शवते. हा निर्देशक जितका कमी असेल, (% मध्ये दर्शविला जाईल), तितके चांगले (कमी ते कमी होईल). या निर्देशकासाठी उच्च दर्जाचे वंगण 14 टक्क्यांपेक्षा कमी असावे.
• बेस ऑइल प्रकार. मागील परिच्छेदावरून, उत्पादनादरम्यान "बेस" किती चांगला होता हे तुम्ही ठरवू शकता. Noack क्रमांक जितका कमी असेल तितका "बेस" चांगला होता.
• विस्मयकारकता. स्निग्धता जितकी जास्त तितकी नोक इंडेक्स कमी. म्हणूनच, कचरा कमी करण्यासाठी, आपण अधिक चिकट तेलावर स्विच करू शकता. उदाहरणार्थ, तुम्ही 10W-40 तेल भरता आणि बर्‍याच बर्नआउटसह, तुम्ही 15W-40 किंवा अगदी 20W-40 वर स्विच करू शकता. हे सिद्ध झाले आहे की 10W-40 आणि 15W-40 च्या कचरामधील फरक अंदाजे 3.5 युनिट्स आहे. इतका लहानसा फरक जरी वापरावर परिणाम करू शकतो.
• एचटीएचएस. याचा अर्थ "उच्च तापमान उच्च शिया" आहे, जर अनुवादित केले तर ते "उच्च तापमान - बिग शिफ्ट" होईल. या निर्देशकाचे मूल्य तेलाच्या चिकटपणासाठी जबाबदार आहे. नवीन कार 3,5 MPa * s पेक्षा कमी या मूल्याचे सूचक असलेले तेल वापरतात. जर या प्रकारचे वंगण वृद्ध कारमध्ये ओतले गेले तर यामुळे सिलिंडरवरील संरक्षक फिल्म कमी होईल आणि अधिक अस्थिरता होईल, परिणामी कचरा वाढेल.

कोणते तेल कचऱ्यामुळे नाही तर वापर कमी करतात

ऍडिटीव्हच्या मदतीने बर्निंग स्नेहकांचे प्रमाण कमी केले जाऊ शकते. त्यांची संख्या मोठी आहे. ते सिलेंडरमधील ओरखडे “अस्पष्ट” करतात, ज्यामुळे कचरा कमी होतो.

फिकट होत नाही असे तेल कसे निवडावे

चुकीची गणना न करण्यासाठी, आपण दोन पद्धती वापरू शकता:

1. पुनरावलोकने पहा. तुम्ही स्नेहकांच्या विक्रीसाठी साइटवर जाऊ शकता आणि स्वारस्याच्या प्रत्येक पर्यायासाठी पुनरावलोकने पाहू शकता. आपण विविध मंचांवर देखील जाऊ शकता जिथे ते इंजिनसाठी स्नेहकांवर चर्चा करतात, त्यापैकी बरेच आहेत.
2. स्वत: साठी तपासा. ही पद्धत अशा लोकांसाठी योग्य आहे ज्यांना जोखीम घेणे आवडते किंवा पुनरावलोकनांवर विश्वास नाही. जर तुम्ही असे असाल तर हा व्यवसाय बराच काळ चालू राहू शकतो, कारण तुम्हाला तेल विकत घ्यावे लागेल, ते भरावे लागेल, 8-10 हजार किलोमीटर चालवावे लागेल आणि त्यानंतरच त्याची गुणवत्ता आणि इतर वैशिष्ट्यांचे मूल्यांकन करावे लागेल.

नवीन इंजिनमध्येही तेल जळते. पातळी कमी झाल्यास, तुम्हाला क्रँकशाफ्ट ऑइल सील, व्हॉल्व्ह कव्हर, व्हॉल्व्ह स्टेम सील आणि गळतीसाठी ऑइल फिल्टर हाउसिंग तपासण्याची आवश्यकता आहे. तसेच, तेल खरेदी करण्यापूर्वी, आपण आपल्या इंजिनसाठी कोणते तेल योग्य आहे हे शोधून काढले पाहिजे.

बर्नआउट कमी करण्यासाठी, तुम्ही जाड वंगणावर स्विच करू शकता. आणि जर तेल 1-2 हजार किलोमीटरसाठी लिटर "सोडले" तर केवळ एक मोठी दुरुस्ती मदत करेल. रस्त्यावर शुभेच्छा आणि आपली कार पहा!