हैफा मधील गुप्त इमिग्रेशन आणि नौदलाचे संग्रहालय

इस्रायलच्या उत्तरेस स्थित हैफा हे केवळ देशातील तिसरे मोठे शहर नाही - येथे सुमारे 270 लोक राहतात. रहिवासी, आणि महानगर क्षेत्रात सुमारे 700 हजार - आणि एक महत्त्वाचे बंदर, परंतु सर्वात मोठा इस्रायली नौदल तळ देखील. हा शेवटचा घटक स्पष्ट करतो की लष्करी संग्रहालय, अधिकृतपणे गुप्त इमिग्रेशन आणि नौदलाचे संग्रहालय येथे का आहे.

हे असामान्य नाव थेट इस्रायली नौदलाच्या उत्पत्तीपासून उद्भवते, ज्यांचे मूळ ते द्वितीय विश्वयुद्धापूर्वी, दरम्यान आणि दरम्यान, तसेच जागतिक संघर्षाच्या समाप्ती आणि राज्याच्या घोषणेदरम्यान आणि बेकायदेशीर उद्दिष्टाच्या दरम्यान केलेल्या क्रियाकलापांमध्ये पाहतात. (ब्रिटिशांच्या दृष्टिकोनातून) ज्यू ते पॅलेस्टाईन. पोलंडमध्ये ही समस्या जवळजवळ पूर्णपणे अज्ञात असल्याने, याकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

गुप्त इमिग्रेशन आणि इस्रायली नेव्हीचे मूळ

ब्रिटिश कार्यपद्धतींना मागे टाकून पॅलेस्टाईन आदेशाच्या प्रदेशात ज्यू इमिग्रेशन आयोजित करण्याची कल्पना 17 च्या दशकाच्या मध्यात जन्माला आली. युरोपमधील परिस्थिती, लंडन अरबांशी योग्य संबंध ठेवण्याच्या नावाखाली ज्यू इमिग्रेशनचा त्याग करेल. हे अंदाज खरे ठरले. 1939 एप्रिल, 5 रोजी, ब्रिटीशांनी "व्हाइट बुक" प्रकाशित केले, ज्याच्या नोंदी दर्शवितात की पुढील 75 वर्षांत केवळ XNUMX हजार लोकांना अनिवार्य प्रदेशात प्रवेश दिला गेला. ज्यू स्थलांतरित. प्रत्युत्तर म्हणून, झिओनिस्टांनी इमिग्रेशन कारवाई वाढवली. दुसऱ्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस फॉगी अल्बियनचे धोरण बदलले नाही. यामुळे, इतर गोष्टींबरोबरच, शोकांतिका घडल्या ज्यात पॅट्रिया आणि स्ट्रुमा या जहाजांची प्रमुख भूमिका होती.

पॅट्रिया हे अंदाजे 26 वर्ष जुने फ्रेंच प्रवासी जहाज होते (1914 मध्ये बांधलेले, 11 बीआरटी, मार्सेलीहून फॅब्रे लाइन) ज्यावर 885 ज्यू लोड होते, पूर्वी रोमानियन अटलांटिक, पॅसिफिक महासागर आणि मिलोस येथून निघालेल्या तीन जहाजांवर ताब्यात घेण्यात आले होते. Tulcea पासून येत आहे. . ब्रिटिश त्यांना मॉरिशसला हद्दपार करणार होते. हे टाळण्यासाठी, हागानाह या यहुदी अतिरेकी संघटनेने जहाजाची तोडफोड केली आणि जहाजाची तोडफोड केली. तथापि, परिणाम कलाकारांच्या अपेक्षांपेक्षा जास्त आहे. बोर्डवर स्फोटकांची तस्करी झाल्यानंतर, पॅट्रिया 1904 नोव्हेंबर 25 रोजी हैफा रोडस्टेडमध्ये 1940 लोकांसह बुडाले (269 ज्यू आणि त्यांचे रक्षण करणारे 219 ब्रिटिश सैनिक मरण पावले).

दुसरीकडे, स्ट्रुमा, 1867 मध्ये बांधलेला पनामानियन-ध्वज असलेला बल्गेरियन बार्ज होता आणि मूळतः गुरेढोरे वाहतूक करण्यासाठी वापरला जातो. हे बेतार झिओनिस्ट संघटनेच्या सदस्यांच्या देणग्यांसह विकत घेतले गेले होते, ज्यांना श्रीमंत देशबांधवांच्या गटाने पाठिंबा दिला होता, ज्यांना यहूदी लोकांबद्दल अधिकाधिक शत्रुत्व असलेल्या रोमानिया सोडण्यासाठी कोणत्याही किंमतीत मदत करायची होती. 12 डिसेंबर 1941 रोजी, ओव्हरलोड केलेले स्ट्रुमा, सुमारे 800 लोकांसह, इस्तंबूलसाठी निघाले. तेथे, ब्रिटीश प्रशासनाच्या दबावाचा परिणाम म्हणून, त्यातील प्रवाशांना केवळ उतरण्यासच नव्हे तर भूमध्य समुद्रात प्रवेश करण्यास देखील मनाई करण्यात आली. 10 आठवड्यांच्या स्तब्धतेनंतर, तुर्कांनी जहाजाला पुन्हा काळ्या समुद्राकडे नेले आणि त्यात दोषपूर्ण इंजिन असल्यामुळे ते किनार्‍यापासून सुमारे 15 किमी दूर नेले आणि सोडून दिले. विमानात शंभरहून अधिक मुलांसह ७६८ लोक होते. 768 फेब्रुवारी 24 रोजी सोव्हिएत पाणबुडी Shch-1942 ने वाहणारी स्ट्रुमा शोधली. चांगले हवामान असूनही, त्याचा कमांडर कॅप्टन एस. मार. डेनेझकोने जहाजाला शत्रूचा भाग म्हणून वर्गीकृत केले आणि टॉर्पेडोने ते बुडवले. ज्यू प्रवाशांपैकी फक्त एकच वाचला (त्याचा २०१४ मध्ये मृत्यू झाला).

दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर गुप्त स्थलांतर तीव्र झाले. मग ते जवळजवळ भव्य पात्र धारण केले. एक्सोडस जहाजाचे नशीब तिचे प्रतीक बनले आहे. हे युनिट यूएसए मध्ये 1945 मध्ये खरेदी करण्यात आले होते. तथापि, 1947 च्या सुरुवातीपर्यंत, ब्रिटीश मुत्सद्देगिरीने युरोपच्या सहलीला विलंब लावला. जेव्हा निर्गमन शेवटी समुद्रात पोचले आणि ब्रिटीशांनी वाढवलेल्या विविध अडथळ्यांवर मात करण्याशी संबंधित अनेक कष्टांनंतर, ती स्थायिकांसह हैफाच्या बाहेर पोहोचली आणि 18 जुलै रोजी रॉयल नेव्हीने तिला पकडले.