चाचणी ड्राइव्ह ऑडी एस 5 वि मर्सिडीज एएमजी ई 53

सुपरकारांच्या लढाईत काय ठरवते? प्रवेग वेळ 100 किमी / ता, जास्तीत जास्त वेग? ऑडी एस 5 आणि मर्सिडीज एएमजी ई 53 हे सिद्ध करतात की आणखी काही प्रभारी असू शकते

पाच-वेळ फॉर्म्युला 1 विजेता लुईस हॅमिल्टनचे 11 दशलक्षांपेक्षा जास्त इन्स्टाग्राम फॉलोअर्स आहेत. होय, या सूचकानुसार, त्याने अद्याप ओल्गा बुझोव्हाला मागे टाकले नाही, परंतु त्याच्या चाहत्यांची सैन्य प्रचंड आहे. त्याच वेळी, ब्रिटीश रेसर आधुनिक मोटरस्पोर्टमधील सर्वात विवादास्पद व्यक्ती आहे.

"रॉयल रेस" च्या सध्याच्या वैमानिकांपैकी बहुतेक वेळा शीर्षकग्रस्त आणि गप्पांचा नायक बनतो. शिवाय, नियम म्हणून, त्यात अत्यंत अस्पष्ट कामगिरीमुळे त्यामध्ये पडते. हॅमिल्टन कधीकधी त्याच्या चुलतभावाच्या फॅन्सी ड्रेसबद्दल कठोरपणे बोलतो, ज्यामुळे वेबवर लिंग घोटाळा होतो, त्यानंतर तो विचित्र पोशाख घालतो आणि जस्टिन बीबरसह शॅम्पेन पितो.

पण दिसणे फसवणूक करणारे आहेत. लुईसचा ग्लॅमरस लूक आपल्या काळातील सर्वात हुशार रेसर लपवतो. तितक्या लवकर हॅमने जादा काढून टाकला आणि रेसिंग ग्लोव्हज आणि हेल्मेट ठेवला, तो त्वरित लोहाच्या नसासह थंड रक्ताच्या "विजय मशीन" मध्ये रुपांतर करतो. तोच तो मागील काही वर्षांपासून व्यासपीठावर आणि पदके नॉनस्टॉप घेत आहे आणि फॉर्म्युला १ मधील ध्रुवपदाच्या संख्येच्या बाबतीत, हा विक्रम त्याने महान मायकल शुमाकरलाही मागे ठेवला आहे.

हे मर्सिडीज-एएमजी ई 53, ज्याच्या निर्मितीस, तसे, हॅमिल्टनचा स्वतःच एका अर्थाने हात होता, हे ब्रिटिश रेसर या शीर्षकासारखेच आहे. रेडिएटर लोखंडी जाळीवर बी-पिलरशिवाय पैशाबद्दल ओरडणारी हार्डड बॉडी, पॅलेटमध्ये रंग भडकविणारी आणि चेरी-रंगीत लेदर ट्रिम आणि लाइट लिबास असलेल्या केबिनमधील हे अकल्पित डोळ्यात भरणारा एक चमकदार नायक आहे, नंतर जे अगदी कुठेतरी सोहो मध्ये.

आणि, बहुधा, मर्सिडीजसाठी, जी जन्माद्वारे विलासी असल्याचे मानले जाते, हे सर्व अगदी योग्य आहे, परंतु एफॅल्टरबॅचच्या कूपसाठी - अद्याप बरेच आहे. E53 च्या मोहक लुक मागे असले तरी, एक वास्तविक athथलीट आहे जो ट्रॅकवर खूप वेगवान असू शकतो. आणि त्यात वापरलेले तंत्रज्ञान थेट मोटरस्पोर्टच्या जगातून आले.

E53 हायब्रीड पॉवरट्रेनने सुसज्ज आहे. नवीन कुटूंबाच्या टोपीखाली तीन लिटर इनलाइन-सिक्स एम 256 आहे, ज्यामध्ये टर्बोचार्जर आणि टर्बो लेग दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेले इलेक्ट्रिक सुपरचार्ज आहे. इंजिन आउटपुट - 435 लिटर. पासून आणि 520 एनएम. याला ईक्यू बूस्ट सिस्टमद्वारे सहाय्य केले आहे, जे सूत्र कारमधून एमजीयू-के सारखे आहे. हे गिअरबॉक्समध्ये समाकलित केलेले एक स्टार्टर / जनरेटर आहे, 48-व्होल्ट विद्युत प्रणालीद्वारे समर्थित.

एका बॉक्समधील ही लहान एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर 22 एचपी तयार करते. पासून आणि 250 एनएम. हे प्रवेगच्या पहिल्या सेकंदात चालू होते आणि ड्राईव्हिंग करताना गॅसोलीन इंजिन बंद आणि द्रुतपणे सुरू करू शकते. या हायब्रीड सेटअपसह, नऊ-स्पीड "स्वयंचलित" एएमजी स्पीडशीफ्ट कार्य करते, आणि मल्टी-प्लेट क्लचसह 4 मॅटिक + ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम चाकांमध्ये ट्रॅक्शन ट्रॅक्शन स्थानांतरित करते. या सेटमध्ये एएमजी-ट्यून केलेले हवाई निलंबन जोडा आणि ही कार सक्षम आहे याची कल्पना करण्याचा प्रयत्न करा.

वास्तविक, कल्पनारम्य येथे विशेषतः आवश्यक नाही. पासपोर्ट डेटा स्वत: साठी बोलतो: प्रथम "शंभर" ई 53 4,4 एक्सचेंज 250 सेकंदात, आणि "जास्तीत जास्त वेग" प्रति तास 53 किमी पर्यंत मर्यादित आहे. जर ते पुरेसे नसेल तर E2 वर आपण एएमजी ड्रायव्हरच्या पॅकेजला $ 344 साठी ऑर्डर देऊ शकता आणि ही मर्यादा 270 किमी / ताशी हलवू शकता. परंतु अशा मर्सिडीजची प्रारंभिक किंमत टॅग आधीपासूनच एका साध्या फॉर्म्युला कारच्या किंमतीवर ओढते.

लहान असताना तुला कोणत्या पुस्तकात आनंद वाटला? उदाहरणार्थ, जॉर्गी पोचेप्त्सव्ह यांच्या "परीकथा" या पुस्तकाचे उज्ज्वल आवरण मला अजूनही आठवते. आणि सर्वसाधारणपणे ते बालपण एक सापेक्ष होते: कुठेतरी 10 ते 13 वर्षे जुना मी प्रत्येक दोन किंवा तीन आठवड्यातून एकदा हे काम पुन्हा वाचतो. असे दिसते आहे की माझी आई, ज्याने प्रत्येक संभाव्य मार्गाने वाचनाच्या उत्कटतेस प्रोत्साहित केले होते, त्यांनी पोचेप्त्सोव्हच्या निर्मितीला जाळण्यासाठी तयार केले जेणेकरुन मी माझे लक्ष आणखी कशाकडे वळवे. तर, या संग्रहातील उर्वरित कहाण्यांपैकी एक होती - माझे आवडते. मुलगा मित्याबद्दल, ज्याला एक बटण दाबून पाच मिनिटांचा वेळ पुन्हा मिळू शकेल असा घन सापडला.

लहान असताना मी स्वत: ला या भाग्यवान माणसाच्या जागी कल्पना केली आणि या कलाकृतीसाठी जवळजवळ एक अब्ज अनुप्रयोग आढळले. चांगल्यापासून (एखाद्या प्रकारचे त्रास टाळण्यासाठी) पूर्णपणे शर्यतीत विजय मिळवण्यासारख्या सांसारिक गोष्टीपर्यंत (हे पुस्तकात दिसते आहे). ठीक आहे, दोन आठवड्यांपूर्वीच मी नवीन ऑडी एस 5 सह परिचित झालो, आणि आता मला आणखी एक कल्पना आहे, शक्य तितके निरुपयोगी असले तरीही, यामुळे जास्तीत जास्त आनंद मिळेल. मी जेव्हा कार चालू केली तेव्हा त्या क्षणी मी जादूचे बटण दाबा असेन आणि पहिल्यांदाच सर्व बाजूंकडून आरडाओरड करीत आणि हाडांना भेदताना मी ऐकत आहे. जोरदार जोरदार आपण संगीत ऐकण्यास आणि बारिशात विंडोज उघडण्यासाठी तयार आहात, हे ऐकण्यासाठी फक्त चांगले आहे.

किंवा जेव्हा आपण मजल्यावरील पेडल दाबता तेव्हा मी पुन्हा एकदा प्रथम संवेदना अनुभवण्यासाठी हे दाबतो. जेव्हा थोडा कमी अविश्वसनीय प्रवेग अविश्वसनीय आवाजात जोडला जातो. 4,7 से. - मर्सिडीजपेक्षा थोडी अधिक, परंतु ऑडी अधिक चैतन्यशील आणि भावनिक आहे. विशेषत: लक्षात घेता की निलंबन समायोजित करून, आपण ते तयार करू शकता जेणेकरून सामान्य सिटी मोडमध्ये कार आपल्याला कोणत्याही "स्पीड बंप" वर तोडण्याचा प्रयत्न करणार नाही.

मी गाडी वितरणाच्या क्षणास उशीर करण्यासाठी हिंसकपणे हे बटण देखील दाबा. गंभीरपणे, त्या नंतर मी ऑडी आरएस 5 वर स्विच केले, जे अधिक शक्तिशाली आणि वेगवान आहे, परंतु ... मला ते कमी आवडले (त्या नंतरच्या वेळी अधिक). म्हणूनच, उदाहरणार्थ, मी डेव्हिडने काढलेल्या ई 53 एएमजीकडे एक अतुलनीय आधुनिक इंटीरियर आहे याकडे मी फारसे लक्ष दिले नाही. एस आणि एस प्रमाणेच या दरम्यान एक खडबडीत आहे. असं असलं तरी मी ऑडी निवडतो.

मला नवीन ऑडीचे डिझाइन आवडले, मला गाडीचे शांत स्वभाव आवडले, जे ट्रॅफिक जाममध्ये कंटाळा न आणणारे, स्पोर्टी आणि पूर्णपणे नागरीक दोन्हीही असू शकते. त्याचा वापर, रंग, ऑडिओ सिस्टमसह समाधानी. होय, सर्वसाधारणपणे, वर उल्लेख केलेल्या सलूनशिवाय, जवळजवळ सर्व काही.

किंमत ही आणखी एक कहाणी आहे. $ 59. - किंमत यादीची ही निम्न पट्टी आहे. दोन पर्याय, बँग आणि ओलुफसेन संगीत आणि आणखी काही पर्याय (आवश्यक आणि तसे नाही) मध्ये द्या आणि किंमत ris 602 पर्यंत वाढते.

तरीही, एस 5 माझे आवडते आहे. जरी या अविश्वसनीय घनशिवाय आपणास पाच मिनिटे मागे घेतात. माझ्या खिडकीखाली अशी एखादी कार असेल तर मला कदाचित पोचेप्त्सोव्हचे पुस्तक नंतर कुठेतरी रहस्यमयपणे माझ्या घरातून गायब केले गेले याबद्दल फारच कमी काळजी वाटेल.

---

परिमाण (लांबी / रुंदी / उंची), मिमी	4692/1846/1368	4826/1860/1430
व्हीलबेस, मिमी	2765	2873
ग्राउंड क्लीयरन्स मिमी	140	160
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	465	540
कर्क वजन, किलो	1615	1970
इंजिनचा प्रकार	व्ही 6 बेंझ., टर्बो	आर 6 बेंझ., टर्बो
कार्यरत खंड, क्यूबिक मीटर सेमी	2995	2999
कमाल शक्ती, एल. सह. (आरपीएम वर)	354 / 5400-6400	435/6100
कमाल मस्त. क्षण, एनएम (आरपीएम वर)	500 / 1370-4500	520 / 1800-5800
ड्राइव्हचा प्रकार, प्रेषण	पूर्ण, 8АКП	पूर्ण, 9АКП
कमाल वेग, किमी / ता	250	250
0 ते 100 किमी / ता पर्यंतच्या प्रवेग, से	4,7	4,4
इंधन वापर, एल / 100 किमी	7,3	8,4
कडून किंमत, $.	59 602	78 334

शूटिंग आयोजित करण्यात मदतीसाठी संपादकांनी व्हिलाजीओ इस्टेट आणि केपी पार्क venueव्हेन्यूच्या प्रशासनाचे आभार व्यक्त केले.