हिवाळ्यात प्रवास करताना काय पहावे

डिसेंबरपासून रस्त्यांवर बर्फ वाहणे आणि निसरडे पृष्ठभाग सामान्य आहेत. विस्लॉ डोम्बकोव्स्की, ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर, अशा परिस्थितीत रस्त्यावर कसे वागावे हे स्पष्ट करतात.

या हिवाळ्यात, हवामान चालकांना लाड करत नाही.

हिवाळ्यात कार चालवताना कोणत्या गोष्टीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे?

सर्व प्रथम, आपण उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यापर्यंत टायर बदलले पाहिजेत. तथापि, वाहन चालवताना, वाहनांमधील अंतर लक्षणीय वाढवा. वेग लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि रस्त्यावरील विद्यमान परिस्थितीशी जुळवून घेणे पुरेसे प्राथमिक आहे.

आणि बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर वाहन चालवताना काय टाळावे?

रस्ता बर्फाळ असल्यास, बर्फाच्छादित पृष्ठभागावरील वेग कमीत कमी 40 किमी/ताशी मर्यादित असणे आवश्यक आहे. हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की तुम्ही फूट ब्रेक वापरू शकत नाही आणि इंजिन ब्रेकिंग खूप आधी वापरू शकता, तुमचे पाय गॅसमधून काढून टाका.

या प्रकरणात ड्रायव्हिंग तंत्र किती महत्वाचे आहे?

हे अत्यंत महत्वाचे आहे की आपण ज्या परिस्थितीत गाडी चालवतो त्या परिस्थितीमुळे, अनेक प्रकरणांमध्ये, अनावश्यक अडथळे आणि टक्कर होऊ शकतात. अर्थात, अनुभवही तितकाच महत्त्वाचा आहे, कारण अनेक तरुण ड्रायव्हर अशा परिस्थितीत खूप चुका करतात. ते चिंताग्रस्तपणे प्रतिक्रिया देतात आणि म्हणून सहजपणे स्नोड्रिफ्ट किंवा झाडावर सरकतात आणि उतरू शकतात.

हे खरे आहे की अशा हवामान परिस्थितीत मार्ग आणि पूल ओलांडणे सर्वात धोकादायक आहे?

यात काही सत्य आहे, कारण दोन्ही पूल आणि वायडक्ट्स कोणत्याही युक्तीची शक्यता मर्यादित करतात. याव्यतिरिक्त, ते ट्रॅफिक जाम तयार करतात.

भरलेल्या रस्त्यावरून एकच गाडी जाऊ शकते तेव्हा रस्ता कोणी द्यायचा?

येथे कोणताही नियम नाही. जर आम्हाला एखादे वाहन जवळ आलेले दिसले, तर आम्ही शक्य तितक्या उजवीकडे जावे, थांबावे आणि दोन्ही वाहनांना सुरक्षितपणे जाऊ दिले पाहिजे. अर्थात, हे पहिल्या ड्रायव्हरने केले पाहिजे ज्याने तथाकथित विश्रांतीचा थोडासा विस्तार लक्षात घेतला. दुर्दैवाने, बर्फाचे रस्ते साफ करणारे रस्ते बांधकाम करणारे नेहमीच अशा विस्तारांची निर्मिती लक्षात ठेवत नाहीत. या हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, मला वारंवार अशा परिस्थितींचा सामना करावा लागला आहे, विशेषत: देशाच्या (स्थानिक) रस्त्यावर.

शहरात प्रवेश करणे किंवा सोडणे सोपे आहे का?

खरं तर, हे सध्याच्या हवामानाच्या परिस्थितीनुसार निर्धारित केले जाते. शनिवारी (३० जानेवारी) हिमवादळ आणि हिमवादळाचे उदाहरण दिले जाऊ शकते, जेव्हा बर्‍याच लहान शहरांमध्ये बर्फवृष्टीमुळे प्रवेश पूर्णपणे बंद झाला होता. त्याच वेळी, काही अडचणी असूनही, पॉझ्नानला जाणे शक्य होते.

आमच्या ड्रायव्हर्समध्ये जगण्याची हिवाळी क्षमता आहे का?

मला असे वाटते, आणि माझ्या अनुभवाच्या आधारे मी असे म्हणू शकतो की अनेक परिस्थितींमध्ये आम्ही इतर रेसर्सच्या मदतीवर अवलंबून राहू शकतो. आम्ही फक्त एकमेकांवर उपकार करत आहोत आणि त्यासाठी आमच्यापैकी कोणाचीही किंमत नाही.

आमची कार बर्फात अडकल्यावर आम्ही कशी प्रतिक्रिया दिली पाहिजे?

सहलीचे नियोजन करताना, फावडे किंवा फावडे घेणे फायदेशीर आहे, जे उपयुक्त ठरू शकते. तथापि, ही साधने वापरण्यापूर्वी, आपण रिव्हर्स गियर चालू करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे, काहीवेळा वैकल्पिकरित्या - पुढे आणि मागे चालणे देखील आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत जिथे या पद्धती आपल्याला अयशस्वी करतात, आपण फक्त इतर लोकांच्या मदतीवर विश्वास ठेवू शकतो.