रशियामधील सर्वात सर्जनशील डिझायनर आर्टेमी लेबेडेव्ह कोणत्या कार चालवतात?

केवळ आळशी लोकांनी सर्व रशियाच्या निंदनीय आणि विचित्र डिझायनरबद्दल ऐकले नाही. चमकदार केस, शपथ आणि लोगो बहुतेकांना समजण्यासारखे नाही, ही संपूर्ण आर्टेमी आहे.

तसे, अलीकडेच लेबेडेव्हने त्याचे शूज ब्लॉगरमध्ये बदलले आणि आधीच बरेच मनोरंजक व्हिडिओ जारी करून YouTube वर पहिले लाखो सदस्य मिळवले आहेत.

उदाहरणार्थ, त्यापैकी एकामध्ये, एका सर्जनशील डिझायनरने सांगितले की त्याची जीवनातील मुख्य आवड म्हणजे प्रवास करणे. आजपर्यंत, आर्टेमीने जगातील 98% देशांना भेट दिली आहे (बेटांची राज्ये मोजणे) आणि ही संख्या जास्तीत जास्त आणण्याची योजना आहे.

लेबेडेव्हने म्हटल्याप्रमाणे, बहुतेक त्याला कारने प्रवास करणे आवडते आणि या हेतूसाठी त्याच्याकडे सर्वात इष्टतम मॉडेल आहे. कोणता? खाली त्याबद्दल अधिक.

पहिल्या गाड्या

वयाच्या 26 व्या वर्षी लेबेडेव्ह खूप उशीरा मोटारचालक बनला. पहिली कार क्रिसलर पीटी क्रूझर होती. होय, एक ऐवजी असामान्य निवड, आणि आर्टेमीने स्वतः म्हटल्याप्रमाणे, नंतर त्याला केवळ सौंदर्यविषयक प्राधान्यांद्वारे मार्गदर्शन केले गेले.

काही वर्षांनंतर, जेव्हा क्रिस्लर पूर्णपणे जुना झाला तेव्हा निवडीकडे पूर्णपणे जाणे आवश्यक होते.

मग आर्टेमीने कुख्यात जर्मन गुणवत्तेचा प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला, कारण त्यावेळी तो आधीच रस्त्याच्या सहलींनी वाहून गेला होता. परंतु 2008 मर्सिडीज-बेंझ एमएल सह, एक दीर्घ मैत्री देखील कार्य करू शकली नाही.

रेंज रोव्हरची गोष्ट

जर्मन लोकांचा भ्रमनिरास होऊन आर्टेमीने आपली नजर ब्रिटनकडे वळवली. त्यावेळी मिळकत वाढली आणि डिझायनरने मोहिमांच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये स्वतःला 3री पिढी लँड रोव्हर रेंज रोव्हर विकत घेतले (आज ते दुय्यम बाजारात 1.5 दशलक्ष रूबलमध्ये विकले जाते).

पण इथे निराशाच आहे. बहुतेक वेळा व्हॉन्टेड क्रॉसओवर दुरुस्तीसाठी उभा होता आणि अखेरीस विकला गेला.

टोयोटा एफजे क्रूझर

परंतु जपानी वाहन उद्योगाशी, लेबेडेव्हचे दीर्घ आणि मजबूत संबंध होते. एसयूव्ही, बाह्य दृष्टीने अगदी असामान्य, सर्जनशील डिझायनरला आकर्षित करण्यास मदत करू शकली नाही आणि मोहिमांसाठी संपूर्ण सेटच्या उपलब्धतेमुळे सर्व शंका दूर झाल्या.

4 एचपी 276-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ऑटोमॅटिक 6-स्पीड गिअरबॉक्स आणि स्वतंत्र फ्रंट आणि रीअर सस्पेंशनसह, तुम्हाला आशियातील बहुतेक भागांमध्ये गाडी चालवायला आणखी काय हवे आहे?

दुर्दैवाने, आमच्या काळात अशा क्लिष्ट डिझाइनचे इतके चाहते नाहीत आणि मॉडेल यशस्वी झाले नाही. म्हणून, 2018 मध्ये, टोयोटाने एसयूव्ही उत्पादनातून काढून टाकली. आता दुय्यम बाजारात, लेबेडेव्ह सारख्या कॉन्फिगरेशनमधील एफजे क्रूझर 3.8 दशलक्ष रूबलमध्ये आढळू शकते.