कारने सुट्टी

समुद्र, सरोवर, पर्वत, परदेशात, मित्र किंवा कुटुंबासाठी... आपण कुठे आणि किती दिवसासाठी जात आहोत याची पर्वा न करता, सहलीची तयारी करणे योग्य आहे.

रस्त्याच्या दुरूस्तीमुळे एक किलोमीटर लांब ट्रॅफिक जॅममध्ये अडकल्यास सुट्टीच्या प्रवासात सुरुवातीला व्यत्यय येऊ शकतो. ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, संभाव्य रहदारी समस्या लक्षात घेऊन तुम्ही तुमच्या मार्गाची आगाऊ योजना करू शकता.

रस्त्यांची दुरुस्ती, पूल आणि मार्गिकांची पुनर्बांधणी, तसेच शिफारस केलेल्या वळण मार्गांची माहिती राष्ट्रीय रस्ते आणि मोटरवेच्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या वेबसाइटवर (www.gddkia.gov.pl) मिळू शकते. ते फक्त राष्ट्रीय रस्त्यांचा संदर्भ देतात, परंतु असा डेटा देखील उपयुक्त ठरू शकतो, कारण सर्वात लोकप्रिय रिसॉर्ट्स “देश” मधून जातात (उदाहरणार्थ, बाल्टिक समुद्राकडे जाणारा रस्ता क्रमांक 7, क्राको आणि पर्वतांकडे किंवा रस्ता क्रमांक 61 आणि 63). , ज्याच्या बाजूने तुम्ही गिझिकोला जाऊ शकता).

लांबच्या प्रवासापूर्वी, आपण वाहनाची तांत्रिक स्थिती तपासली पाहिजे, विशेषत: जेव्हा आम्हाला अनेक शंभर किंवा हजार किलोमीटर चालवावे लागते, जे परदेशात प्रवास करताना घडते. आमच्याकडे वेळ आणि पैसा असल्यास, आम्ही मेकॅनिककडे जाऊ शकतो जो ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग आणि सस्पेंशनची स्थिती त्वरीत तपासेल आणि खराबी सूचित करणारे काही द्रव गळती आहे का ते शोधून काढेल. टायरचा दाब आणि टायरचा पोशाख, वॉशर फ्लुइड आणि ऑइलची पातळी, सर्व बल्बची स्थिती (फक्त अशा परिस्थितीत, तुम्ही बल्बचा संच घेऊ शकता) स्वतंत्रपणे तपासणे फायदेशीर आहे.

जर आम्‍हाला ट्रंकमध्‍ये पिशव्या बसत नसल्‍यास, तुम्‍ही छताच्‍या खोक्‍याचा पर्याय निवडू शकता जो हवेचा प्रतिकार लक्षणीयरीत्या वाढवत नाही आणि रेल्वे-माउंटेड पॅकेजेसच्‍या तुलनेत कारच्‍या हाताळणीत बदल करत नाही.

ड्रायव्हरच्या सीटखाली काहीही न ठेवणे महत्वाचे आहे, विशेषत: बाटल्या, जे पेडल्स सरकताना अडवू शकतात. पॅसेंजरच्या डब्यात (उदाहरणार्थ, मागील शेल्फवर) सैल वस्तूंची वाहतूक करण्यास देखील परवानगी नाही, कारण अचानक ब्रेकिंगच्या क्षणी ते जडत्वाच्या तत्त्वानुसार पुढे उडतील आणि वेगाच्या प्रमाणात त्यांचे वजन वाढेल. वाहनाचे.

उदाहरणार्थ, सोडाची अर्धा लिटर बाटली 60 किमी / ताशी जोरदार ब्रेकिंग दरम्यान मागील शेल्फमधून उडाली तर ती 30 किलोपेक्षा जास्त शक्तीने त्याच्या मार्गातील प्रत्येक गोष्टीवर आदळते! हीच शक्ती आहे ज्याद्वारे 30-किलोग्रॅमची पिशवी जमिनीवर पडते, अनेक मजल्यांच्या उंचीवरून खाली पडते. अर्थात, दुसर्‍या चालत्या वाहनाची टक्कर झाल्यास ही शक्ती कितीतरी पटीने जास्त असेल. म्हणूनच तुमचे सामान सुरक्षितपणे सुरक्षित ठेवणे खूप महत्त्वाचे आहे.

हा प्रवासही एक परीक्षाच असतो. असे दिसून आले की चांगल्या हवामानामुळे चाकांच्या मागे असलेल्या ड्रायव्हर्सची दक्षता लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते आणि त्यांच्यामध्ये धोकादायक वर्तन वाढू शकते.

“कोरड्या रस्त्यावर एका चांगल्या उन्हाच्या दिवशी वाहन चालवताना, ड्रायव्हरला अधिक सुरक्षित वाटते आणि म्हणून स्वतःला अधिक जोखीम घेण्यास अनुमती देते, जणू काही चांगले हवामान त्याला धोक्यापासून वाचवते. दरम्यान, विश्रांती आणि परिणामी, कमकुवत एकाग्रतेमुळे धोक्याच्या वेळी योग्य प्रतिक्रिया होण्यास विलंब होतो, असे रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे संचालक झ्बिग्निव्ह वेसेली म्हणतात.

कारमध्ये चढण्यापूर्वी कारला हवेशीर करा आणि नंतर दर 2-3 तासांनी थांबा, कारण थकवा आणि एकाग्रता कमी होणे, जे उष्ण हवामानाचा परिणाम आहे, अपघात होऊ शकतो. एअर कंडिशनिंगशिवाय वाहनातून प्रवास करणारे प्रवासी उष्ण हवामानात सनरूफ किंवा खिडकी उघडू शकतात. एअर कंडिशनरच्या वापरकर्त्यांनी, हे एक आनंददायी शीतलता प्रदान करते हे असूनही, सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण तापमानातील बदलांमुळे उष्माघातामुळे शरीराची प्रतिकारशक्ती तात्पुरती कमी होते आणि नंतर सर्दी पकडणे सोपे होते. म्हणून, थांबण्यापूर्वी किंवा प्रवासाच्या शेवटी, बाहेरील तापमानाशी जुळण्यासाठी कारमधील तापमान हळूहळू वाढवा.

निसरड्यापासून सावध रहा!

तापमानामुळे मऊ होणारा डांबर बर्फासारखा निसरडा असू शकतो. जर तुमचे कारवरील नियंत्रण सुटले आणि तुमच्याकडे ABS नसेल, तर तुम्ही धडधडणाऱ्या पद्धतीने ब्रेक लावा. जेव्हा मागील चाके कर्षण गमावतात, तेव्हा क्लच दाबून टाका आणि पुढची चाके रस्त्याच्या संपर्कात आणण्यासाठी स्टीयरिंग व्हीलला पटकन विरोध करा. वळताना पुढच्या चाकांवरील कर्षण गमावल्यास, गॅस पेडलवरून पाय काढा, तुम्ही पूर्वी केलेला स्टीयरिंग अँगल कमी करा आणि काळजीपूर्वक पुन्हा करा.