TÜV आवृत्तीनुसार वाहनांची विश्वसनीयता 4-5 वर्षे
2-3 वर्षांच्या कारच्या विश्वासार्हतेचे रेटिंग संकलित केल्यानंतर, 4-5 वर्षांच्या वडिलांची आणखी एक वयोगट श्रेणी कल्पना करूया. तथापि, कोणताही बदल नाही, आणि सर्वात विश्वासार्ह कारच्या रँकिंगवर पुन्हा जर्मन आणि जपानी कारचे वर्चस्व आहे.
तथापि, या वर्षी आपण असे म्हणू शकतो की जर्मन तंत्र जपानींपेक्षा किंचित श्रेष्ठ आहे. इतर देशांतील गाड्या ह्युंदाई गेट्झच्या 33 व्या स्थानावर त्यांचे प्रतिनिधी आहेत.
फ्रेंचपैकी रेनॉल्ट मोडस 47% सह 9,0व्या क्रमांकावर आहे, कारण देशातील एकमेव गॅलिक कोंबड्याने सरासरी 10,4% पेक्षा जास्त गुण मिळवले आहेत. इटालियन कारच्या बाबतीत, कोणताही प्रतिनिधी सरासरीपेक्षा जास्त गुण मिळवू शकला नाही, पांडा पांडा 78% लक्षणीय दोषांसह 12,0 व्या स्थानावर सर्वोत्तम आहे. Mladá Boleslav कार उत्पादक स्कोडा 4 ते 5 वर्षे वयोगटातील कारच्या मूल्यांकनात दोन मॉडेल्सद्वारे प्रस्तुत केले जाते. स्कोडा ऑक्टाव्हिया 37 व्या क्रमांकावर आहे (8,4%) आणि (2-3 वर्षे) पेक्षा 26 स्थानांनी सुधारली आहे, तर फॅबिया 78 व्या क्रमांकावर आहे त्यामुळे ती सरासरीपेक्षा (44. 11,6%) XNUMX स्थान कमी झाली आहे.
सर्वसाधारणपणे, नकारांच्या संख्येत वाढ होते. जर गेल्या वर्षी 9,9 ते 4 वयोगटातील 5% कारमध्ये लक्षणीय दोष असतील तर या वर्षी ते 10% पर्यंत वाढले.
ऑर्डर | निर्माता आणि मॉडेल | गंभीर दोष असलेल्या कारचा वाटा | हजारो मध्ये प्रवास केलेल्या किलोमीटरची संख्या |
---|---|---|---|
1. | पोर्श बॉक्सर / केमॅन | 4,2% | 47 |
1. | टोयोटा कोरोला व्हर्सो | 4,2% | 73 |
3. | पोर्श 911 | 4,6% | 50 |
4. | पोर्श केयने | 5,0% | 81 |
4. | टोयोटा अॅव्हान्सिस | 5,0% | 77 |
6. | माझदा 2 | 5,1% | 54 |
7. | व्हीडब्ल्यू गोल्फ प्लस | 5,2% | 62 |
8. | फोर्ड फ्यूजन | 5,3% | 58 |
9. | सुबारू वनपाल | 5,4% | 73 |
10). | ऑडी एक्सएक्सएक्स | 5,5% | 115 |
10). | बीएमडब्ल्यू 3 | 5,5% | 72 |
12). | टोयोटा RAV4 | 5,8% | 66 |
13). | ऑडी एक्सएक्सएक्स | 6,0% | 102 |
13). | फोर्ड फिएस्टा | 6,0% | 58 |
15). | ऑडी टीटी | 6,1% | 60 |
16). | ओपल झाफिरा | 6,3% | 68 |
17). | मजदा एमएक्स -5 | 6,4% | 50 |
17). | टोयोटा कोरोला | 6,4% | 64 |
19). | ऑडी एक्सएक्सएक्स | 6,5% | 93 |
19). | मर्सिडीज एसएलके | 6,5% | 50 |
21). | फोर्ड फोकस सी-मॅक्स | 6,6% | 63 |
21). | फोर्ड फोकस | 6,6% | 69 |
21). | माझदा 3 | 6,6% | 65 |
24). | व्ही.व्ही. गोल्फ | 6,7% | 69 |
25). | होंडा जाझ | 7,0% | 57 |
26). | ऑडी एक्सएक्सएक्स | 7,1% | 77 |
26). | होंडा सीआर-व्ही | 7,1% | 71 |
26). | टोयोटा यारीस | 7,1% | 59 |
29). | मर्सिडीज बेंझने B चा प्रयत्न केला. | 7,3% | 73 |
30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
31). | व्हीडब्ल्यू पासॅट | 7,6% | 89 |
31). | सीट Altea | 7,6% | 73 |
33). | ह्युंदाई गेट्झ | 7,7% | 58 |
34). | मित्सुबिशी कोल्ट | 8,0% | 59 |
35). | ऑडी एक्सएक्सएक्स | 8,2% | 70 |
36). | बीएमडब्ल्यू 1 | 8,3% | 69 |
37). | खूप वाईट ऑक्टाविया | 8,4% | 81 |
37). | सुझुकी स्विफ्ट | 8,4% | 54 |
39). | ओपल टायगर ट्विनटॉप | 8,5% | 52 |
39). | मजदा प्रीमसी | 8,5% | 66 |
41). | फोर्ड मॉन्डीओ | 8,6% | 96 |
42). | निसान अल्मेरा | 8,8% | 63 |
42). | व्हॉल्वो S40 / V50 | 8,8% | 94 |
44). | मर्सिडीज-बेंझ क्लास ए | 8,9% | 58 |
44). | होंडा एकॉर्ड | 8,9% | 80 |
44). | निसान एक्स-ट्रेल | 8,9% | 81 |
47). | फोक्सवॅगन तुरान | 9,0% | 91 |
47). | रेनॉल्ट मोड | 9,0% | 53 |
49). | मर्सिडीज बेंझ एस क्लास | 9,1% | 109 |
49). | स्मार्ट फोर्टवो | 9,1% | 51 |
49). | होंडा सिविक | 9,1% | 65 |
52). | ओपल अगिला | 9,2% | 53 |
53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
54). | स्मार्ट फोर्टवो | 9,4% | 64 |
55). | निसान मायक्रा | 9,5% | 56 |
56). | व्हीडब्ल्यू फॉक्स | 9,6% | 51 |
57). | व्हीडब्ल्यू न्यू बीटल | 9,8% | 56 |
57). | माझदा 6 | 9,8% | 80 |
59). | सुझुकी विटारा | 9,9% | 67 |
60). | बीएमडब्ल्यू 5 | 10,0% | 100 |
61). | ओपल मेरिवा | 10,4% | 58 |
62). | व्हीडब्ल्यू कॅडी | 10,5% | 89 |
63). | ऑपेल एस्ट्रा | 10,6% | 70 |
64). | बीएमडब्ल्यू 7 | 10,8% | 100 |
65). | किआ पिकंटो | 11,1% | 56 |
66). | ह्युंदाई मॅट्रिक्स | 11,2% | 63 |
67). | फोर्ड गॅलेक्सी | 11,3% | 96 |
68). | फोर्ड का | 11,4% | 50 |
68). | मर्सिडीज बेंझने C चा प्रयत्न केला | 11,4% | 77 |
68). | मर्सिडीज बेंझ CLK | 11,4% | 63 |
68). | शेवरलेट कॅलोस | 11,4% | 55 |
68). | रेनॉल्ट सीनिक | 11,4% | 69 |
73). | ह्युंदाई सांता फे | 11,5% | 75 |
74). | स्कोडा फॅबिया | 11,6% | 68 |
75). | मिनी | 11,7% | 55 |
76). | Citroen C5 | 11,8% | 88 |
77). | व्हीडब्ल्यू शरण | 11,9% | 96 |
78). | दैहात्सू सिरियन | 12,0% | 56 |
78). | फिएट पांडा | 12,0% | 53 |
78). | ह्युंदाई टस्कन | 12,0% | 66 |
81). | सीट इबीझा | 12,2% | 65 |
81). | सीट लिओन | 12,2% | 83 |
83). | बीएमडब्ल्यू झेड 4 | 12,4% | 54 |
83). | ओपल वेक्ट्रा | 12,4% | 88 |
83). | ह्युंदाई कृती करते | 12,4% | 49 |
86). | व्हीडब्ल्यू पोलो | 12,6% | 59 |
86). | व्होल्वो V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
88). | मर्सिडीज बेंझने E चा प्रयत्न केला | 12,9% | 106 |
89). | Citroen C2 | 13,1% | 63 |
90). | ओपल कोर्सा | 13,2% | 61 |
91). | सिट्रोएन बर्लिंगो | 13,3% | 81 |
92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
92). | किआ सोरेन्टो | 13,6% | 85 |
94). | रेनो मेगन | 13,8% | 74 |
95). | Citroen C3 | 13,9% | 61 |
96). | फियाट पंटो | 14,0% | 63 |
97). | आसन अल्हंब्रा | 14,3% | 94 |
98). | व्होल्वो XC90 | 14,4% | 99 |
99). | किआ रिओ | 14,6% | 62 |
100). | शेवरलेट मॅटिज | 14,7% | 49 |
101). | Citroen C4 | 14,8% | 68 |
102). | ओपल 206 | 14,9% | 61 |
102). | ओपल 407 | 14,9% | 84 |
104). | रेनॉल्ट ट्विन्गो | 15,0% | 53 |
105). | अल्फा रोमियो 156 | 15,7% | 88 |
105). | रेनॉल्ट क्लियो | 15,7% | 60 |
107). | अल्फा रोमियो 147 | 15,9% | 72 |
108). | सीट आरोसा | 16,3% | 55 |
109). | ओपल 307 | 17,4% | 74 |
110). | मर्सिडीज बेंझने M चा प्रयत्न केला | 17,8% | 95 |
111). | रेनॉल्ट कांगू | 18,9% | 76 |
112). | निसान प्रथम | 19,3% | 78 |
113). | फियाट डोब्लो | 20,1% | 89 |
114). | फियाट शैली | 20,7% | 77 |
115). | रेनॉल्ट लागुना | 20,8% | 82 |
116). | रेनॉल्ट स्पेस | 23,1% | 91 |
117). | किआ कार्निवल | 30,2% | 90 |
दरवर्षी T technicalV द्वारे निवडलेल्या राज्यांमध्ये जर्मन तांत्रिक तपासणी जर्मन रस्त्यांवर चालणाऱ्या रोलिंग स्टॉकच्या गुणवत्तेविषयी माहितीचा मौल्यवान स्त्रोत आहे. या वर्षीचे रँकिंग जुलै 12 ते जून 2009 या 2010 महिन्यांच्या कालावधीत गोळा केलेल्या डेटावर आधारित आहे. आकडेवारीत फक्त त्या मॉडेल्सचा समावेश आहे ज्यांच्यासाठी पुरेसा तपास (10 पेक्षा जास्त) केला गेला आहे आणि अशा प्रकारे इतरांशी तुलना केली जाऊ शकते (सांख्यिकीय महत्त्व) आणि डेटाची तुलनात्मकता).
अभ्यासात एकूण 7 तपासण्यांचा समावेश करण्यात आला. त्या प्रत्येकाचा परिणाम हा एक प्रोटोकॉल आहे ज्यात किरकोळ, गंभीर आणि धोकादायक दोष आहेत. त्यांचा अर्थ स्लोव्हाक STK सारखा आहे. किरकोळ दोष असलेली कार (म्हणजे, जी वाहतुकीच्या सुरक्षिततेला धोका देत नाही) त्याच्या वापरासाठी योग्यतेची पुष्टी करणारे चिन्ह प्राप्त करते, गंभीर दोष असलेल्या कारला दोष दूर झाल्यानंतरच चिन्ह मिळेल आणि आपल्याकडे असल्यास गाडी. जे एक तंत्रज्ञ धोकादायक खराबी शोधतो, आपण आपल्या स्वतःच्या अक्षावर सोडणार नाही.