Nadsterowność आणि podsterowność

या अटी रस्त्यावर कार कशी वागते याचे वर्णन करतात. वाहन ओव्हरस्टीयर किंवा अंडरस्टीयर करू शकते. या दोन्ही घटना एकाच वेळी कधीच घडणार नाहीत.

ओव्हरस्टीअर

वक्र घट्ट करण्याची ही कारची प्रवृत्ती आहे. ज्या क्षणी कार डावीकडे वळायला लागते, त्या क्षणी कारचा पुढचा भाग मागीलपेक्षा जास्त वळतो. दुसऱ्या शब्दांत, मागील टोक कारच्या पुढच्या टोकाला ओव्हरटेक करण्यास सुरवात करते, ज्यामुळे कार त्याच्या अक्षावर फिरते आणि कार रस्त्याच्या कडेला असलेल्या खड्ड्यात कार वळते जिथे कार वळते.

डावीकडे: बेंड घट्ट करण्याची प्रवृत्ती. उजवीकडे: ओव्हरस्टीअरच्या घटनेत, VSC बाहेरील पुढच्या चाकाला ब्रेक लावते.

अंडरस्टीअर

हे ओव्हरस्टीअरच्या अगदी उलट आहे. अंडरस्टीयर कार वक्र रुंद करते. एका वळणात, कार रस्त्याच्या बाहेरील बाजूस उभी केली जाते, याचा अर्थ असा होतो की ती विलंबाने स्टीयरिंग व्हीलवर प्रतिक्रिया देते.

डावीकडे: वक्र रुंद करणे, गाडी बाहेर रस्त्यावर नेण्याची प्रवृत्ती. उजवीकडे: अंडरस्टीयरच्या स्थितीत, वाहनाला पुन्हा रुळांवर आणण्यासाठी ते आधी आतील मागील चाकाला "ब्रेक" करते, नंतर बाहेरील मागील चाकाचा वेग कमी होतो.

धोका

दोन्हीपैकी एक किंवा दुसरे फायदेशीर नाही. तथापि, कॉर्नर टाइटनिंग (अंडरस्टीअर) किंवा स्टीयरिंग व्हील ड्रॉप (ओव्हरस्टीयर) यासारख्या असामान्य वाहन वर्तनाला कसे प्रतिसाद द्यायचा हे तुम्हाला शिकावे लागेल. सुदैवाने, सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत, कारमध्ये यापैकी फक्त एक वैशिष्ट्ये असू शकतात. म्हणून, जर आम्हाला आमच्या कारच्या वर्तनाची सवय झाली तर, नाजूक युक्ती लक्षात न घेता आम्ही अवचेतनपणे तिची हालचाल सुधारू.

प्रतिकार कसा करायचा?

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स इतके विकसित झाले आहेत की आधुनिक कारमध्ये, असंख्य सेन्सर कार अंडरस्टीयर आहे की ओव्हरस्टीयर आहे हे निर्धारित करण्यास सक्षम आहेत आणि तिचा मार्ग दुरुस्त करतात.

ओव्हरस्टीअरच्या घटनेत, सिस्टम बाहेरील पुढच्या चाकाला ब्रेक लावते. त्यामुळे कार बाहेरील चाप चालू करू लागते.

जर वाहन अंडरस्टीयर केलेले असेल आणि कोपऱ्यातून बाहेर पडले, तर सिस्टम आतील मागील चाकाला ब्रेक लावते. वाहन नंतर योग्य ट्रॅकवर परत येते आणि वेग कमी करण्यासाठी ब्रेकिंग सिस्टम बाह्य मागील चाकावर देखील कार्य करते. या दोन्ही प्रवृत्ती अतिवेगाने कॉर्नरिंग करतानाच धोकादायक असतात. सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये, ते ड्रायव्हरसाठी समस्या नसावेत.

» लेखाच्या सुरुवातीला