सर्वात सामान्य हँड ब्रेक खराबी

हे अनेकदा ड्रायव्हर विसरत असताना, हँडब्रेक हा ब्रेकिंग सिस्टमचा अविभाज्य भाग आहे. उतारावर पार्किंग करताना वाहन थांबवण्यासाठी आणि सुरू होण्यासाठी आणि कधी ब्रेक लावताना त्याचा वापर केला जातो. पारंपारिक आणि इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक दोन्ही आपत्कालीन असू शकतात. बहुतेकदा त्यांच्यात काय तुटते? आम्ही उत्तर देतो!

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• सर्वात सामान्य हँड ब्रेक दोष काय आहेत?
• इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेकमध्ये काय ब्रेक होते?

TL, Ph.D.

ब्रेक केबल तुटणे आणि ब्रेक पॅडचे नुकसान हँडब्रेकच्या वैशिष्ट्यपूर्ण समस्या आहेत. बहुतेकदा इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेकमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक्स अयशस्वी होतात.

हँडब्रेक कसे कार्य करते?

पार्किंग ब्रेक, ज्याला बोलचालीत हँड (आणि कधीकधी सहायक) ब्रेक म्हणतात, दोन प्रकारचे असतात. पारंपारिक आवृत्तीमध्ये, आम्ही यांत्रिकरित्या प्रारंभ करतो, लीव्हर खेचत आहेजे गिअरबॉक्सच्या अगदी मागे, समोरच्या सीटच्या दरम्यान स्थित आहे. उचलल्यावर, केबल त्याच्या खाली सरकते, जे ब्रेक केबल्स सक्रिय करते आणि मागील एक्सलवरील चाके स्थिर करते. नवीन वाहनांमध्ये, पारंपारिक हँडब्रेकची जागा इलेक्ट्रिक हँडब्रेकने (EPB) घेतली आहे, जी सक्रिय होते. डॅशबोर्डवरील बटण दाबून.

उत्पादक आता वापरत आहेत 2 EPB प्रणाली. पहिले, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल, पारंपारिक सोल्यूशनसारखे दिसते - बटण दाबल्याने ब्रेक केबल्स खेचणारी एक लहान मोटर सुरू होते. दुसरा, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक, अतिरिक्त मोटर्सच्या ऑपरेशनवर देखील आधारित आहे. तथापि, या प्रकरणात, यंत्रणा ठेवलेल्या आहेत मागील ब्रेक कॅलिपरमध्ये - योग्य सिग्नल मिळाल्यावर, ते ब्रेक पिस्टनला ट्रान्समिशनमधून हलवतात, पॅड डिस्कवर दाबतात.

पारंपारिक हँड ब्रेकची ठराविक खराबी

काहीवेळा आम्ही मॅन्युअल इतके क्वचितच वापरतो की आम्ही कारच्या अनिवार्य तांत्रिक तपासणीदरम्यानच त्याच्या खराबीबद्दल शिकतो. सर्वात सामान्य अपयशांपैकी एक ब्रेक केबल्स किंवा पॅडचे नुकसान. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, पार्किंग ब्रेक लागू न केल्याचे कारण असू शकते - ते बनवणारे घटक अनेकदा "अडकतात". एक तुटलेली ब्रेक केबल आहे खराबी ज्याचे निराकरण करणे सोपे आहे, आणि यासाठी जास्त खर्च लागत नाही. खराब झालेले ब्रेक पॅड बदलणे हे सर्वात कठीण आणि महाग दुरुस्ती आहे कारण मागील चाके काढून टाकणे आणि ब्रेक सिस्टमचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे.

हँडब्रेक काम करत असल्यास, परंतु असमान चाक ब्रेकिंग कारणीभूतयंत्रणा समायोजित करणे आवश्यक आहे. संपूर्ण प्रक्रिया अत्यंत सोपी आहे आणि आम्ही ती आमच्या स्वतःच्या गॅरेजमध्ये सहजपणे करू शकतो. म्हणून, आम्ही ब्रेक लीव्हर कमी करतो, पुढच्या चाकाखाली पॅड ठेवतो आणि कारचा मागील भाग लीव्हरवर वाढवतो. स्क्रू समायोजित करणे कव्हरखाली स्थित, ब्रेक लीव्हरच्या लगेच मागे - जेथे केबल्स जोडलेले आहेत. जेव्हा लीव्हर 5 किंवा 6 दातांनी वाढवले ​​जाते तेव्हा चाक पूर्णपणे लॉक केलेले असल्यास समायोजन योग्य आहे.

इलेक्ट्रिक हँड ब्रेकची ठराविक खराबी

इलेक्ट्रिक हँडब्रेकची सर्वात सामान्य समस्या ही हंगामी समस्या आहे. तीव्र frosts दरम्यान दिसते - नंतर ते घडते फ्रीझिंग ब्रेक कॅलिपर... कधी कधी असं होतं ड्राइव्ह अयशस्वीजे ब्रेक सोडण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि वाहन स्थिर करते (जरी काही मॉडेल्समध्ये आम्ही ट्रंक फ्लोअरमध्ये लपवलेले हँडल फिरवून हँडल कमी करू शकतो).

ईपीबी ब्रेकच्या बाबतीत, ते देखील सामान्य आहेत. इलेक्ट्रॉनिक्स समस्या... मॅन्युअल रिलीझ प्रतिबंधित करणारी त्रुटी असल्यास, आपण व्यावसायिकांच्या मदतीशिवाय करू शकत नाही. समस्येचे निदान करण्यासाठी, परवानगी देणारी व्यावसायिक उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे सिस्टममध्ये संग्रहित त्रुटी वाचा.

प्रभावी ब्रेकिंग सिस्टीम ही रस्ता सुरक्षेची हमी असते. सर्वकाही कार्य करते हे नियमितपणे तपासणे आणि मूळ भाग वापरून नियमितपणे दोष दूर करणे योग्य आहे. avtotachki.com द्वारे विश्वसनीय उत्पादकांचे घटक प्रदान केले जातात.

आमच्या ब्लॉगमध्ये ब्रेकिंग सिस्टमबद्दल अधिक वाचा:

ब्रेक फ्लुइडची पातळी आणि गुणवत्ता कशी तपासायची?

काळजी घ्या, ते निसरडे होईल! तुमच्या कारचे ब्रेक तपासा

आम्ही ब्रेक सिस्टमची तांत्रिक स्थिती तपासतो. कधी सुरू करायचे?

avtotachki.com,