सर्वोत्तम किमतीत सिलेंडर हेड गॅस्केट शोधा
सामग्री
निर्मात्याकडून उपलब्ध नसताना सुटे भाग शोधण्यासाठी टिपा, पत्ते आणि शिफारसी
स्पोर्ट्स कार कावासाकी ZX6R 636 मॉडेलच्या जीर्णोद्धाराची गाथा 2002: 13वा भाग
माझ्या उत्सुकतेने आणि जपानी ब्रँड्सच्या विक्रीनंतरच्या सेवेच्या गांभीर्याबद्दल, ज्यातून 24-48 तासांत स्पेअर पार्ट मिळू शकतात, मी माझ्या कावाझाकी zx6r चे सिलेंडर हेड काढताना "लहान" चाचणी केली नाही. पूर्ण जीर्णोद्धार. एक अतिशय छोटी गोष्ट... तपशील. इंजिनमध्ये हात घालण्यापूर्वी, मी एक आवश्यक भाग तपासला नाही: सिलेंडर हेड सील! ओह c # n ... आणि मग, वाल्व डी-स्कॅल्ड होत असताना आणि मी सिलेंडर हेड बंद करू शकतो, माझ्याकडे सील नाही.
याची पर्वा न करता, मला आढळले की आमच्या 6 ZX636-R 2002 वर मूळ सिलेंडर हेड गॅस्केट यापुढे डीलरशिपकडून ऑर्डर केले जाऊ शकत नाही: उत्पादन फक्त थांबले. “चांगले” आणखी मोठे आहे, युरोपमध्ये गोदामात कोणीही शिल्लक नाही. निकाल? कावासाकी सिलिंडरच्या हेड सीलवर €50 खर्च करण्याऐवजी, तुम्हाला वितरण वेळेवर पूर्ण नियंत्रण नसलेल्या तृतीय-पक्ष सुविधेवर जवळपास €100 द्यावे लागतील. वाईट बातमी! कोण म्हणाले की निर्माता नेहमीच अधिक महाग असतो?
मी अथेना मार्गे बिहारमध्ये उपलब्ध असलेल्या अनुकूलतेकडे परत जाण्याचा प्रयत्न करत आहे. सिद्धांततः, हा एक शब्द आहे. पुन्हा, "अधिकृत पुरवठादार" मानल्या जाणार्‍या व्यक्तींमध्ये ते वैयक्तिकरित्या असणे शक्य नाही.
सिलेंडर हेड सील ऑर्डर: नेटचे अनुसरण करा
मी ऑर्डर करतो ते मला eBay वर सापडते. विक्रेत्याशी संपर्क साधून मी सर्व आवश्यक खबरदारी आणि उपाययोजना करतो, en फ्रेंच मजकूर मध्ये. तो मला त्याचा सर्व विमा देतो आणि अर्थातच एक्सप्रेस शिपिंगसह 90 युरोची रक्कम कापतो. ओच. आठवडाभरात तो इंग्लंडहून येणार आहे.
लक्षात ठेवा: पृथक्करण करण्यास पुढे जाण्यापूर्वी, तुमच्याकडे सर्व सुटे भाग असल्याची खात्री करा
सिलेंडर हेड सील ऑर्डर करताना दाबले जाणारे झटपट आराम "अंडी" मला वेड लावते: 3 आठवड्यांच्या प्रतीक्षेनंतर (ऑर्डरच्या वेळी एक्सप्रेस शिपिंगसह जास्तीत जास्त 5 दिवस सैद्धांतिकरित्या) अद्याप कोणतेही प्रिंट किंवा परतावा नाही. विक्रेता फक्त करार रद्द करतो: त्याच्याकडे तपशील नव्हते आणि म्हणून त्याची वचनबद्धता पाळता आली नाही. तथापि, त्याने मला आश्वासन दिले की कोणतीही अडचण नाही, त्याच्याकडे आहे आणि तो मला पाठवत आहे. खराब ग्रेड आणि संघर्ष नंतर, स्क्वेअर वन वर परत. मी खूप वेळ गमावला आहे आणि वेळ म्हणजे पैसा आहे ही म्हण लवकरच तपासेन. अरे, राग.
आम्ही eBay, आशावादी विक्रेते आणि विदेशी उपाय विसरतो, मी कॉंक्रिट आणि सुरक्षिततेकडे परत जातो, मी स्त्रोत खोलीत गेलो. मी सहसा इटलीमध्ये बिहरद्वारे वितरित केलेल्या इंजिन सील दुरुस्ती किटच्या पुरवठादाराशी संपर्क साधत आहे. बिहर अजूनही किरकोळ विक्री करत नाही, जिथे एथेना, ते सोडा, ते कोणत्याही अडचणीशिवाय आणि अगदी वाजवी दरात करते, परंतु तरीही मला सुमारे 15 दिवस वाट पाहत आहे. आणि माझ्या अनुभवानुसार इटालियन आणि वक्तशीरपणा किंवा अपेक्षित गांभीर्य या दोन गोष्टी नेहमीच असतात हे मला का कळत नाही. काय करायचं? मी खोदत राहिलो, माझ्या निराशाजनक आशेसाठी आणि बाईकसाठी हे नेहमीच चांगले छिद्र करू शकते ...
सिलेंडर हेड सील उत्पादन: सानुकूल केले
आम्ही हे उद्गार तुकडा लागेल आहोत! माझ्या पावलांच्या समांतर (मी मल्टीटास्किंग करत आहे) मी टेलिफोन तंत्रज्ञ शोधत आहे आणि त्यांच्याशी संवाद साधत आहे जे सिलेंडर हेड बिजागर पुन्हा तयार करू शकतात. ते मूळ (जे मी कृतज्ञतापूर्वक ठेवले आहे) नंतर मॉडेल केलेले आहेत आणि त्याची जाडी बदलू शकतात. इंजिनचे कॉम्प्रेशन (स्पर्धा) वाढवण्यासाठी ते इच्छित असल्यास ते कमी करण्याचे देखील सुचवतात. हे सील कोठेही सापडत नाहीत आणि तुमची घाई नसल्यास योग्य. हा माझा कोणताही व्यवसाय नाही. दुसरीकडे, त्यापैकी एकाने मला सुरुवातीच्या जाडीबद्दल विचारले, मला अनुत्तरीत सोडले. कावासाकी फ्रान्सला कॉल केल्यास ग्राहक सेवा आणि देखभाल उत्कृष्ट असली तरीही मला कसे उत्तर द्यावे हे त्यांना माहित नाही!
अजून चांगले, मला या माहितीबद्दल कसे सापडले: “Aprotec” (प्रो निर्देशिकेतील पत्ता) सानुकूल-निर्मित भागांच्या बाबतीत त्याच्या क्षमतांच्या मर्यादेबद्दल अक्षरशः मला अस्पष्ट करते. सील, पिस्टन, कॅमशाफ्ट, व्हॉल्व्ह, शर्ट, सेगमेंट्स, बुशिंग्ज, कनेक्टिंग रॉड्स, हे जुन्या पुनर्संचयित करणार्‍यांसाठी एक चमत्कारी कामगारासारखे दिसते. हा तुमच्या डोक्याच्या कोपऱ्यात ठेवण्याचा पत्ता आहे किंवा फ्रँकोफोन मोटरसायकल ग्रहावरील सर्वोत्तम दस्तऐवजीकरण केलेले स्थान आहे.
सानुकूल सिलेंडर हेड सील ही चांगली गोष्ट आहे जर तुम्ही ते चांगले करत आहात. अन्यथा, हा त्रासाचा एक निश्चित स्त्रोत आहे आणि आम्ही ब्लॉक कमकुवत करू शकतो. किंमत नखे मध्ये राहते: सुमारे 150 युरो सर्व समावेशक, पण एक अपेक्षा आहे. मला आवश्यक असलेली HS प्रिंट पाठवणे, मी नवीन कसे बनवायचे आणि ते मला परत कसे पाठवायचे, याला सहज 1 ते 2 आठवडे लागतील. फक्त निर्णय घेणे बाकी आहे. पुन्हा, आर्थिक युक्तिवाद आणि मोटरसायकलचा भविष्यातील वापर प्राधान्य घेतात. विश्वासार्हतेप्रमाणेच. उल्लेख नाही, मीटर समुदायाच्या सहभागासह गॅरेजमध्ये चालू आहे आणि माझे स्थान दरमहा €150 पेक्षा जास्त आहे.
मूल्यमापन
डेटा खालीलप्रमाणे आहे: दर * अथेना * येथे शिपिंग खर्च वगळता सुमारे 60 युरो ते 100/150 युरो किंवा ऑर्डर ऑन प्रिंटसाठी 200 युरो पर्यंत आहेत. बिहर वेबसाइटवर एक नजर टाकल्यास उच्च इंजिन, कमी इंजिन आणि संपूर्ण 6 ZX636 R 2002 इंजिनसाठी संपूर्ण सील कव्हर मिळू शकतात. दुसरीकडे, किंमती वाढत आहेत आणि आम्ही पुरवठादारांवर अवलंबून 320 आणि जवळजवळ 500 युरो दरम्यान चढ-उतार करतो.
केस उघडते, तथापि, इंजिनची संपूर्ण पुनरावृत्ती होण्याची शक्यता आणि त्याहूनही अधिक, जरी त्यातील सामग्रीचे तपशीलवार वर्णन केले नसले तरीही. मी जे पाहू शकतो त्यावरून, ते डिस्सेम्बल क्रॅंककेस सील आणि बरेच काही प्रदान करते. इतर गोष्टींबरोबरच, मला वाटते की ते दर्शवते: ते वाइंड अप करण्यासाठी आवश्यक एक्झॉस्ट लाइन सील, स्पार्क प्लग शाफ्ट सील, गोंधळ आणि अगदी कमी इंजिन सील. बोनस? या पुरवठादारासह नेहमीप्रमाणे, पॅकेजेस उपलब्ध आणि उपलब्ध आहेत ... दुसऱ्या दिवशी (16:00 पूर्वी ऑर्डर करण्याच्या बाबतीत). मी बुलोन-बिलनकोर्ट मधील माझ्या अॅक्सेसॉयरमेंट मोटरसायकल उपकरणे आणि अॅक्सेसरीज स्टोअरमध्ये ऑर्डर करतो.
अजून चांगले, मी विशेष सवलतीसाठी पात्र आहे कारण मी त्यांच्यासोबत काम करत आहे आणि त्यांना बर्याच काळापासून ओळखत आहे (निष्ठा देते!). सवलतीचा एक नरक जो मला मोठी बचत करण्यास अनुमती देतो. खूप मोठा. खूप खूप धन्यवाद आणि नंतर एक मोठा उसासा, ऑर्डर दिली गेली आहे. आपण परत येण्याचे भाग्यवान व्हाल? जवळजवळ, परंतु जास्त काळ नाही.
तेव्हा मला वाटते की मी बदलले आहे: खर्च खूप जास्त आहेत, तुम्हाला माहिती आहे? जो तुम्हाला अधिक चांगले करण्यासाठी, तुमच्या महत्त्वाकांक्षेमध्ये एक पाऊल पुढे टाकण्यासाठी प्रोत्साहित करतो. चला, मी पूर्ण उच्चस्तरीय मोटर किट ऑर्डर करत आहे. सिद्धांततः, € 300 पेक्षा जास्त किमतीचा क्रॅक, परंतु एका चांगल्या कारणासाठी: माझ्याकडे सर्वकाही असेल, सर्वकाही असेल, परंतु नंतर इंजिन रीमेक करण्यासाठी सर्वकाही असेल. आणि जरी याचा अर्थ माझ्याकडे आहे, मी ते वापरेन. पण किमतीच्या बाबतीत ते खरोखरच ठणठणीत आहे: हीच किंमत आहे जी मला बाईकसह फिरता येण्यासाठी सर्वसमावेशक ठेवायची होती. त्यानंतर माझ्या बजेटला गंभीरपणे फटका बसेल यात शंका नाही... बशर्ते ते योग्य आहे/बदलाल. यादरम्यान, मी इंजिन बंद करण्याचा आणि पुढील चरणांवर जाण्याचा विचार करू शकतो. शुक्रवारी सुरू राहणार...
निष्कर्ष
पुनर्वसनाच्या दृष्टीने दिवसाचा धडा: कमी गमावण्यासाठी काहीवेळा खर्च करणे आणि अधिक खर्च करणे चांगले आहे ... मी एका विशिष्ट सवलतीवर ऑर्डर देतो: ते कधीकधी मोटारसायकलचे भाग आणि उपकरणे विकणाऱ्या स्टोअरमध्ये काम करते . आम्ही कोणाचे आभार मानू? "धन्यवाद बॉस, धन्यवाद बॉस."
