दोषपूर्ण इग्निशन सिस्टम कार थांबवते. मेणबत्त्या आणि तारांबद्दल आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

सुरुवातीची समस्या ही कमकुवत बॅटरी किंवा खराब झालेल्या स्टार्टरचा परिणाम आहे असे नाही. दोषपूर्ण कॉइल किंवा जुने स्पार्क प्लग देखील दोषी असू शकतात.

गॅसोलीन इंजिनमधील इग्निशन सिस्टम दोन प्रकारे तयार केली जाऊ शकते. कारच्या जुन्या मॉडेल्समध्ये, हे प्रामुख्याने स्पार्क प्लग, वायर आणि इग्निशन डिव्हाइस असतात. स्पार्क प्लग सिलिंडरमधील हवा/इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी आवश्यक स्पार्क तयार करतात. तथापि, यासाठी त्यांना विद्युत शुल्क लागू करणे आवश्यक आहे. तारा इग्निशन डिव्हाइस स्वतंत्र सिलेंडर्समध्ये स्पार्क वितरीत करते.

नवीन वाहने यापुढे केबल्स आणि इग्निशन डिव्हाइस वापरत नाहीत. त्याऐवजी, मेणबत्त्या व्यतिरिक्त, इग्निशन कॉइल आणि संपूर्ण प्रक्रिया नियंत्रित करणारा संगणक स्थापित केला आहे. डिझाइन वेगळे असले तरी, असेंब्लीचा परिणाम सारखाच आहे: बॅटरीमधून येणार्‍या ऊर्जेमुळे मेणबत्त्यांच्या इलेक्ट्रोड्समध्ये स्पार्क तयार करणे. त्याशिवाय इंजिन सुरू होणार नाही.

स्पार्क प्लग बदलण्यास विसरू नका

संपूर्ण कोड्यात, सर्वात महत्वाचा घटक वेगळे करणे कठीण आहे. त्यापैकी कोणत्याही अपयशामुळे इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय येऊ शकतो, ज्यामुळे वाहन चालविणे कठीण होते. सर्वात वाईट परिस्थिती, आम्ही ते अजिबात चालवणार नाही. तथापि, सर्वात सामान्य लक्षणे म्हणजे इंजिन खडबडीतपणा, गॅस जोडताना धक्का बसणे आणि पुन्हा चालू होणे.

इग्निशन सिस्टमच्या काळजीचा आधार स्पार्क प्लगची नियमित बदली आहे. चार-सिलेंडर युनिट असलेल्या कारमध्ये, सहसा चार असतात. निर्मात्यावर अवलंबून, सेवा जीवन 120 50. किमी पर्यंत पोहोचू शकते, परंतु सुमारे 60-XNUMX हजारांसाठी उत्पादने देखील आहेत. किमी प्लॅटिनम किंवा इरिडियम इलेक्ट्रोडसह स्पार्क प्लग अधिक टिकाऊ असतात. स्पार्क प्लगचा ब्रँड आणि प्रकार काहीही असो, ड्रायव्हरने कमी दर्जाचे इंधन वापरल्यास बिघाड होण्याचा धोका वाढतो. आपण किती स्पार्क प्लग बदलतो?

देखील वाचा:

- देखभाल आणि बॅटरी चार्जिंग. देखभाल-मुक्त बॅटरीची काळजी कशी घ्यावी?

- हिवाळी तपासणीचे ABC. सर्दी मध्ये काय समस्या आहेत?

- हे प्रत्येक कार मॉडेलसाठी वैयक्तिक आहे. शिफारस केलेले मायलेज नेहमी वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये सूचीबद्ध केले जाते. जर निर्मात्याने सामान्य मेणबत्त्यांची शिफारस केली तर बहुतेकदा ती 30-40 हजारांपेक्षा जास्त नसते. किमी प्लॅटिनम किंवा इरिडियम इलेक्ट्रोडच्या बाबतीत, वेळ सुमारे 60-80 हजारांपर्यंत वाढतो. किमी आणि जरी स्पार्क प्लग निर्मात्याने सांगितले की ते जास्त काळ टिकतात, मी शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या कार मालकाच्या मॅन्युअलमधील शिफारसींचे पालन करा, स्टॅनिस्लॉ प्लॉन्का, Rzeszów चे ऑटो मेकॅनिक म्हणतात. मेकॅनिक्स चेतावणी देतात की तुटलेल्या स्पार्क प्लगने वाहन चालवणे एखाद्या इंजिनसाठी विनाशकारी असू शकते जे तीन सिलेंडर जास्त काळ चालवू नये.

- मेणबत्त्या पूर्ण संचांसह बदलल्या जातात, कारण एक जळल्यास, पुढची लवकरच तशीच होण्याची शक्यता आहे. कारच्या नवीन मॉडेल्समध्ये, त्यांच्यापर्यंत प्रवेश करणे कठीण आहे आणि त्यांना अनस्क्रू करण्यासाठी विशेष की वापरणे आवश्यक आहे. मी तुम्हाला ते स्वतः बदलण्याचा प्रयत्न करण्याचा सल्ला देत नाही, कारण तुम्ही प्लग सहजपणे फिरवू शकता, ज्यामुळे अनेकदा डोके दुरुस्त करण्याची गरज निर्माण होते, प्लॉन्का म्हणतात. बॉश, चॅम्पियन आणि एनजीके हे प्रमुख स्पार्क प्लग उत्पादक आहेत. चार चांगल्या दर्जाच्या स्पार्क प्लगच्या सेटची किंमत सुमारे PLN 120-150 आहे.

नवीन कार - जास्त खर्च

जुन्या वाहनांमध्ये, इग्निशन वायरची देखील विशेष काळजी घ्यावी लागते. जर ते जुने असतील तर अंधार पडल्यानंतर तुम्हाला फ्लॅशिंग स्पार्क्सच्या स्वरूपात पंक्चर दिसतील. विशेषतः जेव्हा हवेतील आर्द्रता जास्त असते तेव्हा इंजिन सुरू करणे कठीण असते. नवीन केबल्सची किंमत सुमारे PLN 50-60 आहे आणि प्रत्येक 20-30 हजारांनी बदलण्याची शिफारस केली जाते. किमी स्पार्क कंट्रोल डिव्हाइसेस ही अशी वस्तू आहेत ज्यांची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. जुन्या मॉडेल्समध्ये, सर्किट ब्रेकर बदलले गेले आहेत, परंतु अशा मशीन फारच कमी आहेत. हॉल मॉड्यूलसह ​​कॅमेरे हे सर्वात सामान्य उपाय आहेत. - हा घटक चुंबकीय क्षेत्र वापरून स्पार्क नियंत्रित करतो. नवीन घटकाची किंमत सुमारे PLN 80-120 आहे, स्टॅनिस्लाव प्लोंका म्हणतात.

नवीन वाहनांमध्ये वापरले जाणारे इग्निशन कंट्रोल कॉइल आणि संगणक पूर्णपणे बदलण्यात आले आहेत. - चार-सिलेंडर इंजिनमध्ये चार कॉइल असतात, प्रत्येक स्पार्क प्लगसाठी एक. ते क्वचितच एकाच वेळी सर्व तुटतात, बहुतेकदा आम्ही त्यांना एका वेळी बदलतो. या सोल्यूशनचा फायदा म्हणजे मेणबत्त्यांना इलेक्ट्रिक चार्जचा सर्वोत्तम पुरवठा. मुख्य गैरसोय म्हणजे सुटे भागांची किंमत. लोकप्रिय कार मॉडेलसाठी ब्रँडेड कॉइल बदलण्याची किंमत PLN 150 असू शकते, जी केबल किटपेक्षा तिप्पट आहे, प्लॉन्का म्हणतात.

त्याहूनही अधिक म्हणजे सुमारे २०-२५ हजार. पीएलएनला नवीन इग्निशन कंट्रोल ईसीयूची किंमत असू शकते, ज्याचे अपयश बहुतेक वेळा कारच्या पूर्ण थांबण्यामध्ये संपते. म्हणूनच बरेच ड्रायव्हर्स वापरलेले भाग गोळा करण्यास प्राधान्य देतात. - मग किंमत 2-3 zlotys, तसेच इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी पेमेंट, ज्याने immobilizer बदलले पाहिजे, - मेकॅनिक म्हणतात. कार्यशाळेवर अवलंबून, तुम्हाला या सेवेसाठी सुमारे PLN 200-400 भरावे लागतील. सिस्टमच्या योग्य ऑपरेशनसाठी, ड्रायव्हरने नियमितपणे हवा आणि इंधन फिल्टर पुनर्स्थित करणे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे. प्रथम प्रत्येक 150-300 हजार बदलतो. किमी, दुसऱ्यांदा 15-20 हजार किमी. परंतु यांत्रिकी म्हणतात की पोलंडमधील इंधनाच्या खराब गुणवत्तेमुळे, अधिक वारंवार बदल केल्यास दुखापत होणार नाही.

डिझेल ग्लो प्लग

डिझेल इंजिन असलेल्या वाहनांवरील इग्निशन सिस्टम वेगळ्या पद्धतीने कार्य करते. येथे, ग्लो प्लग महत्त्वाची भूमिका बजावतात, ज्याचे कार्य दहन कक्ष अशा तापमानात गरम करणे आहे ज्यामुळे इंधन-हवेचे मिश्रण प्रज्वलित होऊ शकते. त्यांना आवश्यक असलेली ऊर्जाही बॅटरीमधून मिळते. - किल्ली फिरवली की मेणबत्त्या पेटतात. बाहेर खूप थंडी असताना जुन्या गाड्या जास्त काळ टिकतात. जेव्हा चेंबर योग्य तापमानापर्यंत पोहोचते, तेव्हा इंजेक्टरद्वारे इंधन इंजेक्ट केले जाते आणि मिश्रण प्रज्वलित होते, ”रेझेझो मधील होंडा डीलरशिपचे प्रमुख ताडेउझ गुटोव्स्की स्पष्ट करतात.

सिलिंडर जेवढे ग्लो प्लग आहेत. उच्च तापमानात, एका भागाची बिघाड निश्चित करणे कठीण आहे, परंतु जेव्हा ते थंड होते, तेव्हा खराबी इंजिन सुरू करण्यात समस्या म्हणून प्रकट होते. सुदैवाने, हवामानाची पर्वा न करता, सर्पिल चिन्हासह बर्णिंग लाइट किंवा कायमस्वरूपी इंजिन लाइट समस्या दर्शवेल. - ग्लो प्लगचे सेवा जीवन अचूकपणे निर्धारित करणे कठीण आहे. तथापि, हे उच्च आहे, माझ्याकडे माझ्या काळजीमध्ये एक कार आहे जी आधीच अर्धा दशलक्ष किलोमीटर प्रवास करत आहे आणि त्यातील मेणबत्त्या निर्दोषपणे कार्य करतात. हे घटक तुटेपर्यंत बदलले जात नाहीत, असे ASO Honda Rzeszow कडून Marcin Silka जोडते.

नोझल्सची काळजी घ्या

इंधन इंजेक्टरमधील समस्या, विशेषत: आधुनिक डिझेलमध्ये, प्रज्वलन रोखण्यात एक गंभीर समस्या असू शकते. हे घटक कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासाठी अतिशय संवेदनशील असतात. “त्यापैकी मेणबत्त्या जितक्या आहेत तितक्याच आहेत. ब्रेकडाउन झाल्यास, कार दुरुस्त करण्याचा खर्च खूप जास्त आहे. एका नवीन इंजेक्टरची किंमत सुमारे PLN 1500-2000 आहे, आणि दुर्दैवाने, हे घटक नेहमी पुन्हा निर्माण केले जाऊ शकत नाहीत, स्टॅनिस्लाव प्लॉन्का म्हणतात.

देखील वाचा:

- इंधन, हवा आणि तेल फिल्टर. ते कधी आणि कसे बदलायचे?

- डिझेल इंजिनमध्ये ग्लो प्लग. ऑपरेशन, बदली, किंमती. मार्गदर्शन

- स्टार्टर आणि अल्टरनेटर. ठराविक खराबी, दुरुस्तीची किंमत

इंजेक्टर अयशस्वी होण्याची लक्षणे भिन्न असू शकतात. लिट ग्लो प्लग किंवा इंजिन इंडिकेटर व्यतिरिक्त, याचा अर्थ पॉवर कमी होणे, कारचे धक्के, सुरुवातीच्या समस्या. एक्झॉस्ट गॅस देखील अनेकदा रंग बदलतात. जर खूप जास्त डिझेल इंधन इंजिनमध्ये गेले तर कार एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर सोडू शकते. Ford Focus II 1.6 TDCi (110 HP) साठी नवीन इंजेक्टरची किंमत PLN 2170 आहे आणि त्याच आवृत्तीसाठी 90 HP आहे. - PLN 1680. या कारसाठी ग्लो प्लगची किंमत ASO PLN 81 असेल. आम्ही Skoda Octavia 1.9 TDI (105 hp) साठी इंजेक्टरसाठी PLN 2000 देऊ. झेक कारसाठी ग्लो प्लगची किंमत सुमारे PLN 80 आहे.

- हिवाळ्यात सुरू होणारी समस्या टाळण्यासाठी, सर्वात कमी तापमानात ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले डिझेल इंधन वापरण्याचे लक्षात ठेवा. अन्यथा, गंभीर दंव मध्ये, त्याची सुसंगतता बदलेल आणि कार सुरू करणे अशक्य होईल. मी हिवाळ्यातील इंधन सुधारकांची देखील शिफारस करतो,” गुटोव्स्की म्हणतात.