स्टार्टर खराबी
इंजिन सुरू करण्यासाठी कार्यरत बॅटरी पुरेशी नाही. कार्यरत स्टार्टर देखील आवश्यक आहे.
उन्हाळ्याच्या हंगामात, किरकोळ दोष दिसत नाहीत, परंतु दंवच्या प्रारंभासह, ते स्पष्टपणे स्वतःला जाणवतात.
बहुतेक ड्रायव्हर्स दिवसातून अनेक वेळा स्टार्टर वापरतात, म्हणून त्यांना या प्रणालीमध्ये कोणतीही खराबी लक्षात आली पाहिजे. खूप धीमा स्टार्टर किंवा जास्त आवाज आम्हाला तात्काळ मेकॅनिकशी संपर्क साधण्‍यास प्रवृत्त करतो, कारण विलंबाने केवळ खर्च वाढू शकतो.
अनेक कारणांमुळे स्टार्टरची गती खूप कमी असू शकते. पहिली खराब बॅटरी आहे. जर ते चांगले निघाले आणि स्टार्टर खराब झाले तर ते त्वरित काढून टाकण्याची आणि दुरुस्त करण्याची आवश्यकता नाही. हे अनेकदा घडते की विद्युत प्रणाली दोष आहे. खराब संपर्क किंवा नुकसान 
प्रवाहाच्या प्रवाहादरम्यान कंडक्टरचे नुकसान वाढते आणि त्यामुळे रोटेशनचा वेग कमी होतो. प्रथम कनेक्शन तपासा आणि ते गलिच्छ असल्यास, त्यांना अनसक्रुव्ह करा, स्वच्छ करा आणि विशेष उत्पादनांसह संरक्षित करा. तारा सुरक्षित करणार्‍या नट आणि बोल्टची घट्टपणा देखील तुम्ही तपासली पाहिजे. जर बॅटरी आणि केबल्स चांगल्या स्थितीत असतील आणि स्टार्टर मोटर चालू करणे कठीण असेल, तर स्टार्टर मोटर कदाचित सदोष असेल आणि ती वाहनातून काढून टाकणे आवश्यक आहे.
जास्त प्रतिकार होण्याचे कारण रोटर बियरिंग्जचा पोशाख आणि घरांच्या विरूद्ध घर्षण असू शकते. असे देखील होऊ शकते की फ्लायव्हीलसह कोणतीही प्रतिबद्धता नाही. मग दोष क्लच सिस्टममध्ये आहे.
दुसरीकडे, की फिरवल्यानंतर स्टार्टर सुरू होत नसल्यास, हे घासलेले किंवा अडकलेले ब्रशेस सूचित करू शकते. तात्पुरते निराकरण - स्टार्टर हाउसिंगमध्ये ठोठावणे. हे मदत करू शकते, परंतु नेहमीच नाही. ही तात्पुरती दुरुस्ती आहे आणि तुम्ही शक्य तितक्या लवकर सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा. जर स्टार्टर वाजत नसेल आणि किल्ली फिरवल्यानंतर दिवे गेले तर हे विंडिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट दर्शवू शकते.
फार क्वचितच, परंतु फ्लायव्हील रिंग गियरचे देखील नुकसान होते. हे कार्यरत दात किंवा चाक वर एक सैल रिम कारण असू शकते. अशा दोष दूर करण्यासाठी, गीअरबॉक्स काढणे आणि क्लच वेगळे करणे आवश्यक आहे. दुर्दैवाने, अशा दुरुस्तीची किंमत सुमारे PLN 500 आणि नवीन डिस्कची किंमत आहे.
स्टार्टर दुरुस्त करण्याची किंमत जास्त नाही, म्हणून जर तुम्हाला ब्रशेस बदलावे लागतील, तर तुम्ही ताबडतोब संपूर्ण तपासणी केली पाहिजे, त्याव्यतिरिक्त बुशिंग्ज बदलून आणि कलेक्टर रोलिंग करा. मग आम्हाला खात्री आहे की ते आम्हाला दीर्घकाळ सेवा देईल. जर आपण फक्त ब्रशेस बदलण्याचा प्रयत्न केला तर असे होऊ शकते की दुरुस्ती प्रभावी होणार नाही, कारण कलेक्टरच्या असमान पृष्ठभागावरील नवीन ब्रशेस व्यवस्थित बसणार नाहीत आणि विद्युत प्रवाह अपुरा असेल. सामान्य कार मॉडेल्ससाठी स्टार्टर्सच्या दुरुस्तीची किंमत PLN 80 ते जास्तीत जास्त PLN 200 पर्यंत असते, दुरुस्ती आणि आवश्यक साहित्याच्या प्रमाणात अवलंबून असते. तुमचा स्वतःचा स्टार्टर दुरुस्त करण्याऐवजी आणि वेळ वाया घालवण्याऐवजी, तुम्ही ते पुनर्निर्मितीसह बदलू शकता. लोकप्रिय प्रवासी कारसाठी, जुन्या कारच्या परताव्यासह त्याची किंमत PLN 150 ते अंदाजे PLN 300 पर्यंत आहे. हे नवीन ASO च्या तुलनेत कित्येक पट कमी आहे.
