जर्मन इटालियन आकर्षण (चाचणी)

आपल्याला त्यांच्या ऑफरच्या मध्यभागी अवंती मॉडेल सापडेल, जे खरेदीदारांमध्ये सर्वात लोकप्रिय असल्याचा आभास देते. त्यामुळे ते बहुतेक आवृत्त्यांमध्ये ऑफर करतात यात आश्चर्य नाही.

त्यापैकी एकूण सहा आहेत, आणि, सुट्टीच्या कारच्या जगात प्रथेप्रमाणे, ते प्रामुख्याने मजल्यांच्या मांडणीमध्ये भिन्न आहेत. मॉडेलच्या नावापुढील अक्षर आपल्याला त्यांची आठवण करून देते आणि त्यांनी मॉडेल L अक्षराने चिन्हांकित केले, जे इच्छांच्या विस्तृत श्रेणीला पूर्ण करू शकते.

त्यात राहण्याच्या जागेची व्यवस्था सर्वात क्लासिक मानली जाते. शेवटचे पण कमीत कमी नाही, तुम्हाला इतर सर्व मोटारहोम उत्पादकांकडून जवळजवळ सारख्याच फ्लोअर प्लॅन मिळू शकतात जे समान सुधारित व्हॅन देतात.

त्यांचे विशेष वैशिष्ट्य असे आहे की ड्रायव्हरची कॅब, स्विव्हलिंगच्या पुढच्या आसनांमुळे धन्यवाद, स्टॉप दरम्यान राहण्याच्या जागेत रूपांतरित केले जाऊ शकते. त्याच्या मागे एक जेवणाचे टेबल आणि दोन आसनी बेंच आहे, आणि स्वयंपाकघर क्षेत्राला दुसऱ्या बाजूला, सरकत्या दाराच्या पुढे त्याचे स्थान सापडले आहे.

आणि जर तुम्हाला असे वाटत असेल की बेस कारचा लहान आकार (अवंती, सहा मीटर लांब असूनही, सर्वात लहान RVs आहे) देखील स्वयंपाकघर मर्यादित करते, तर आपण चुकीचे आहात यावर विश्वास ठेवूया.

थोडी जागा आहे हे खरे आहे, परंतु कारखान्याने याचा फायदा घेतला, वापरकर्त्यांना आश्चर्यकारकपणे प्रशस्त ड्रॉर्सची ऑफर दिली आणि तीन-सर्किट स्टोव्ह, रेफ्रिजरेटर, गरम पाण्याने सिंक सुसज्ज केले (होय, आपण गरम करण्यासाठी गॅस स्टोव्ह देखील शोधू शकता. मागे 12-लिटर बॉयलर) जेणेकरून आपल्याला रस्त्यावर आनंददायी मुक्कामासाठी आवश्यक असलेल्या प्रत्येक गोष्टीसह.

अवंती एलला स्पर्धेपासून वेगळे ठेवणारे वैशिष्ट्य बेंच आणि टॉयलेटमध्ये बसणाऱ्या अरुंद पण अत्यंत आरामदायक कॅबिनेटमध्येही दिसून येते. त्याच्या खालच्या भागात, आपण शूज साठवू शकता (समान उपयुक्त ड्रॉवर टेबलच्या खाली स्थित आहे) आणि वरच्या भागात, डिझायनर्सनी एलसीडी टीव्हीसाठी जागा दिली आहे.

लॉकरवर आकारण्यात येणारा कर बाथरूमच्या विशालतेमध्ये दिसून येतो, ज्यामध्ये तुम्ही हुशार सरकत्या दरवाजातून प्रवेश करता. तिथे तुम्हाला सर्व काही सापडेल (रासायनिक शौचालय, मिक्सरसह सिंक, टांगलेल्या प्रसाधनगृह आणि अगदी शॉवर), परंतु जर तुम्ही उंच आणि मजबूत असाल तर तुम्हाला पटकन कळेल की जागा तुमच्या शरीराशी पूर्णपणे जुळलेली नाही.

तुम्हाला हे मागील बाजूस देखील लक्षात येईल, जिथे एक अनियमित ट्रान्सव्हर्स डबल बेड (197 सेमी लांब, एका टोकाला 142 सेमी रुंद आणि दुसऱ्या बाजूला 115 सेमी) आहे आणि आणीबाणीचा पलंग देखील उल्लेख करण्यासारखा आहे. जे फोल्डिंग टेबलवर एकत्र केले जाऊ शकते, परंतु हे केवळ आपत्कालीन परिस्थितींसाठी वैध आहे!).

तथापि, कारमधील कपड्यांसाठी जागा संपू नये म्हणून त्यांनी त्यांच्यासाठी जागा कमाल मर्यादेच्या मागील बाजूस यू-आकाराचे वॉर्डरोब बसवून वापरली. कल्पना चांगली वाटली, पण वस्तुस्थिती अशी आहे की त्यांना पलंग कमी करावा लागला आणि त्याद्वारे सामानाच्या डब्याचा आवाज कमी झाला.

हे अमिट आहे, याचा अर्थ असा की आपण ते भिंतीच्या विरुद्ध देखील साठवू शकता आणि अशा प्रकारे ट्रंक वाढवू शकता, परंतु आपण ते लांबच्या ट्रिपवर करणार नसल्यामुळे, हे योग्य आहे की अशा काफिला खरेदी करताना, आपण ट्रंक किंवा ट्रंकचा देखील विचार करा दुचाकी .... ...

अलिकडच्या वर्षांचे पुरावे दर्शवतात की आरव्हीचा हा वर्ग अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहे, विशेषत: तरुण खरेदीदारांमध्ये जे त्याच्या अनेक फायद्यांमुळे एका विशिष्ट स्तरावर आराम करण्यास तयार आहेत. पण ड्रायव्हिंग आरामात नाही.

Citroën Jumper 2.2 HDi (या वर्षी त्यांनी La Strada ला पुरवठादार बदलले आणि Fiat शी करार केला) त्याच्या 88 kW/120 hp सह. आणि 320 एनएमचा टॉर्क हे सिद्ध करतो की ते सहजपणे त्याच्या मालकाच्या इच्छा पूर्ण करते - जरी तो फक्त बसला असला तरीही. प्रवासी कार - त्याच्या चपळतेने प्रभावित करते (परंतु पार्किंग सेन्सर उलट करताना आपल्याला मदत करण्यासाठी, फक्त ते काही अतिरिक्त युरो पहा) आणि, शेवटचे परंतु किमान, स्वीकार्यपणे कमी वापर, जे लांबच्या प्रवासात सहजपणे दहा लिटरच्या खाली येते. XNUMX किलोमीटर गुलाम .

आणि आम्ही तुमच्यावर आणखी एका गोष्टीवर विश्वास ठेवतो: त्यांच्या बाह्य परिमाणांमुळे, अशा व्हॅन, ज्यांना त्यांना कुशलतेने हॉलिडे कारच्या जगात म्हटले जाते, बहुतेकदा घरात फक्त दुसऱ्या कारची भूमिका बजावतात. आणि हे खरं आहे की कार खरेदी करताना बऱ्याचदा हे ठरते, आम्ही फक्त एवढेच म्हणू शकतो की ते अवंतीपासून ला स्ट्राडापर्यंत काळ्या रंगात आले होते.

माटेव्झ कोरोसेक, फोटो: अलेक पावलेटी.

पुढे रस्ता एल

मास्टर डेटा

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - थेट इंजेक्शनसह टर्बो डिझेल - विस्थापन 2.229 सेमी? - 88 rpm वर कमाल पॉवर 120 kW (3.500 hp) - 320 rpm वर कमाल टॉर्क 2.000 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
क्षमता:	कमाल वेग 155 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग n.a. - इंधन वापर (ECE) n.a.
मासे:	रिकामे वाहन 2870 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 3.300 kg - परवानगीयोग्य भार 430 kg - इंधन टाकी 80 l.

मूल्यांकन

• अवंती एल हे कारच्या जगात खरे चाकांचे घर म्हणून ओळखले जात असले तरी, एका अर्थाने याला हायब्रीड देखील म्हटले जाऊ शकते, कारण त्याचे बाह्य परिमाण मनोरंजन वाहन आणि दैनंदिन क्रियाकलाप असलेल्या वाहनात बसू शकतात. ला स्ट्राडा हे काही उत्पादकांपैकी एक आहे जे या क्षेत्रात माहिर आहेत आणि उच्च दर्जाच्या गुणवत्तेसह त्याची श्रेष्ठता सिद्ध करतात.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

आपला व्हिडिओ

कारागिरी

ड्रायव्हिंग आराम

क्षमता आणि वापर

प्रतिमा

अरुंद स्नानगृह

अरुंद पलंग

तुलनेने लहान ट्रंक

(खूप) आत थोडा प्रकाश