कधीही दुर्लक्ष करू नका: ब्रेक लावताना स्टीयरिंग हलते

ब्रेक हे कारचे सर्वात महत्वाचे भाग आहेत. कारण गाडी चालवण्यापेक्षा गाडीचा वेग नियंत्रित पद्धतीने मंदावणे जास्त महत्त्वाचे आहे. कार्यरत ब्रेक सिस्टमशिवाय, वाहन चालवणे आपल्या जीवनासाठी आणि इतरांच्या जीवनासाठी धोकादायक आहे. अशा प्रकारे, ब्रेकिंग दरम्यान स्टीयरिंग व्हीलला धक्का बसणे किंवा हलणे हा एक मजबूत चेतावणी सिग्नल आहे. कोणत्याही परिस्थितीत याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये, परंतु त्वरित उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. हा दोष कशामुळे होतो आणि त्याचे निराकरण कसे करावे हे शोधण्यासाठी हा लेख वाचा.

आपण धीमे केल्यावर काय होते?

प्रत्येक आधुनिक कार सुसज्ज आहे हायड्रॉलिक ड्युअल सर्किट ब्रेक सिस्टम . जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता ब्रेक बूस्टरमधील प्रेशर फोर्स वाढते आणि ब्रेक पॅडवर प्रसारित होते . ते एकत्र फिरतात आणि चाकांच्या मागे असलेल्या ब्रेक डिस्कवर दबाव टाकतात.

ब्रेक सिस्टमची क्रिया वाढवते ठीक आहे. समोरच्या एक्सलवर 67% и मागील एक्सलवर 33% . हे मागील चाके लॉक झाल्यामुळे वाहन घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते. वैशिष्ट्ये जसे की ABS किंवा ESP मध्ये ब्रेकिंग सुरक्षा आणखी वाढवा.

सर्वोत्तम केस परिस्थिती ब्रेकिंग प्रक्रिया अतिशय सोयीस्कर आहे आणि सामान्य ड्रायव्हिंगमध्ये व्यत्यय आणत नाही. यामुळे ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये काही चूक असल्यास ते आणखी लक्षात येते.

ब्रेक फ्लटर: नेहमीचे संशयित

ब्रेक फडफडणे वेगवेगळ्या प्रमाणात उद्भवते. ने सुरुवात करा सूक्ष्म twitching किंवा फक्त ऐकू येणारा twitching .

सर्वात वाईट ब्रेक लावताना स्टीयरिंग व्हील क्वचितच धरते. हा दोष स्वतः कसा प्रकट होतो यावर अवलंबून, कारणे कमी केली जाऊ शकतात.

फडफडणाऱ्या ब्रेकमुळे खालील लक्षणे दिसू शकतात: - ऐकू येण्याजोगे पीसणे - किंचित स्टीयरिंग व्हील विक्षेपण - मजबूत स्टीयरिंग व्हील विक्षेपण - लक्षात येण्याजोग्या रॅटलिंगसह मोठ्याने आवाज - एकतर्फी रॅटलिंग, जे लवकरच दुतर्फा रॅटलिंगमध्ये बदलते

थकलेले ब्रेक पॅड

जर तुम्हाला ग्राइंडिंगचा आवाज ऐकू आला तर, ब्रेक पॅड कदाचित जीर्ण झाले आहेत. . बेस प्लेट नंतर ब्रेक डिस्कवर घासते. कार सर्वात लहान मार्गाने जवळच्या कार्यशाळेत पोहोचवली पाहिजे, परंतु कमी वेगाने. किमान पॅड बदलणे आवश्यक आहे. मात्र, या प्रकारामुळे नुकसान होते सहसा ब्रेक डिस्क आधीच खराब झालेली असते. त्यामुळे ते बदलण्यासाठी तयार आहे.

विकृत ब्रेक डिस्क

स्टीयरिंग व्हील किंचित हलल्यास, ब्रेक डिस्क असमान असू शकते. . जेव्हा ते जास्त गरम होते तेव्हा असे होते. जर तुम्ही फक्त उतारावर गाडी चालवताना ब्रेक वापरत असाल तर यामुळे ब्रेक डिस्क चमकतील.

विशिष्ट तापमानात, डिस्क स्थिर असते निरुपद्रवी लाल-गरम पांढरे-गरम मध्ये बदलते . ते नंतर मऊ होते आणि प्रत्येक ब्रेक ऍप्लिकेशनसह अधिकाधिक विकृत होते. यामुळे उतारावर गाडी चालवताना नेहमी इंजिन ब्रेकचा वापर करावा. हे करण्यासाठी, वाहनाचा वेग नियंत्रित होईपर्यंत गीअर्स खाली करा.

इंजिन वाजले तरीही, जोपर्यंत वेग ओलांडत नाही तोपर्यंत धोका नाही . एकदा ब्रेक डिस्क लहरी झाली की, ते बदलले पाहिजे . विकृती दरम्यान भरपूर उष्णता निर्माण होत असल्याने, आपण नुकसानीसाठी चाकाचे संपूर्ण क्षेत्र तपासले पाहिजे. टायर, नळी आणि, विशेषतः, चमकदार ब्रेक डिस्कमुळे प्लास्टिकचे भाग खराब होऊ शकतात.

स्टीयरिंग व्हील फ्लटर: स्टीयरिंग व्हीलमध्येच एक खराबी

ब्रेक लावताना स्टीयरिंग व्हील पकडणे कठीण असल्यास, चाक सहसा खराब होते. . सर्वात साधे कारण आहे सैल करणारे चाक बोल्ट . वाहन नियंत्रित पद्धतीने पार्क केले जाते आणि चेतावणी दिवे चालू असतात.

आता चाके तपासा. जर चाकाचे बोल्ट हाताने काढता येत असतील तर त्याचे कारण सापडले आहे.

पण सावध रहा! अशा खराबीची फक्त दोन कारणे असू शकतात: अव्यावसायिक स्थापना किंवा दुर्भावनापूर्ण हेतू! जर तुम्ही स्वतः चाके स्थापित केली नाहीत आणि टॉर्क रेंच वापरला नाही, तर तुम्ही CID ला सूचित केले पाहिजे!

जोरदार ब्रेक फडफड खालील कारणांमुळे देखील होऊ शकते: - सदोष शॉक शोषक - दोषपूर्ण टाय रॉड - तुटलेली कॉइल स्प्रिंग - कमी टायर दाब - टायरची महागाई

असो , अशी दोष असलेली कार कार्यशाळेत त्वरित वितरणाच्या अधीन आहे. नुकसान खूप गंभीर असल्यास, आपत्कालीन वाहन बोलावले पाहिजे.

सेन्सरच्या त्रुटीमुळे स्टीयरिंग हलत आहे

एखादे वाहन फक्त तेव्हाच चालवता येते जेव्हा त्याच्या स्टीयर्ड एक्सलवरील चाके फिरत असतात. . एकदा ते लॉक झाल्यानंतर, कार फक्त पुढे सरकते. बर्फाळ पृष्ठभागावर किंवा निसरड्या पानांवर, यामुळे धोकादायक रहदारीची परिस्थिती उद्भवू शकते. ड्रायव्हर हताशपणे ब्रेक लावतो आणि अडथळा टाळण्याचा प्रयत्न करतो. मात्र, टक्कर होईपर्यंत वाहन त्या दिशेने सतत जात राहते.

म्हणूनच 40 वर्षांपूर्वी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम विकसित करण्यात आली होती.

ABS साठी सेवा देते जतन आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान वाहन हाताळणी. हे करण्यासाठी, स्वयंचलित अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम थोड्या अंतराने ब्रेक दाब कमी करते आणि चाकांना थोडे पुढे वळण्याची परवानगी देते. वाहन चालण्यायोग्य राहते आणि आणीबाणीच्या ब्रेकिंगच्या वेळीही चालक अडथळे टाळू शकतो.

ABS चा समावेश होतो लहान स्टील रिंग आणि गेज .

• स्टील रिंग एकतर आहे छिद्र किंवा दात .
• हे ड्राइव्ह शाफ्टशी संलग्न आहे.
• जोपर्यंत सेन्सर स्टीलच्या रिंगमधून बदलणारे चुंबकीय क्षेत्र नोंदवत आहे, तोपर्यंत नियंत्रण युनिटला कळते की चाक फिरत आहे.
• परंतु सिग्नल सारखाच राहिल्याबरोबर, कंट्रोल युनिट चाक लॉक झाल्याचे समजते - आणि जडत्व ब्रेक सक्रिय केला जातो. तुम्ही प्रत्येक वेळी ब्रेक लावता तेव्हा ABS ला किक करते.
• बहुतांश घटनांमध्ये कारण आहे गंजलेली ABS रिंग .
• अधिक दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये सेन्सर स्वतः प्रभावित आहे. तथापि, दोन्ही दोष जलद आणि स्वस्तपणे निश्चित केले जाऊ शकतात.

थकलेल्या ब्रेक डिस्क

आधुनिक ब्रेक डिस्क जटिल आहेत .

• आहे दुहेरी भिंतीची रचना .
• त्यांच्या केंद्रस्थानी आहेत वायुवीजन नलिका. ड्रायव्हिंग करताना, ब्रेक डिस्क सतत सभोवतालच्या हवेत शोषून घेते आणि या वाहिन्यांद्वारे ती बाहेर काढते.
• परिणामी, प्रत्येक ब्रेकिंगने ते पुन्हा लवकर थंड होते.
• कूल्ड ब्रेक डिस्क्समध्ये चांगला ब्रेकिंग प्रभाव आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असते. त्यांची तरंग निर्मितीची प्रवृत्ती अनकूल केलेल्या ब्रेक डिस्कच्या तुलनेत खूपच कमी आहे.

तथापि, केव्हा डिस्कच्या बाह्य स्तरांचा पूर्ण पोशाख कूलिंग वाहिन्यांच्या कडा दृश्यमान होतात. मग हे रिज ब्रेक पॅड्स स्क्रॅच करतात, ज्यामुळे स्वतःला मोठ्या आवाजाने जाणवते.

यूकेमध्ये हा दोष अत्यंत दुर्मिळ आहे. . सहसा जीर्ण ब्रेक डिस्क आगाऊ लक्षात येते जेणेकरून ती वेळेत बदलली जाऊ शकते. या प्रकरणात, केवळ पॅड आणि डिस्कची त्वरित बदली मदत करेल.

पुढे ढकलण्याचा मुद्दा नाही

ब्रेक फडफडण्याचे कारण काहीही असले तरी, आपण या दोषाकडे कधीही दुर्लक्ष करू नये . थोडासा ठोका पटकन पूर्ण ब्रेक फेल्युअरमध्ये बदलू शकतो. यामुळे जीवघेणी परिस्थिती उद्भवू शकते.

उत्तम मार्ग हे टाळण्यासाठी, ब्रेक सिस्टम नियमितपणे तपासा. हे करण्यासाठी आदर्श वेळ म्हणजे तुमचे हंगामी टायर बदलणे.

जेव्हा उन्हाळा किंवा हिवाळ्यातील टायर्स स्थापित केले जातात, तेव्हा ब्रेक यंत्रणा खुली असते आणि सहज तपासणी केली जाऊ शकते. बहुतेक दुरुस्ती त्वरीत केली जाऊ शकते . ब्रेक लावताना गडबड आणि फडफड न करता वर्षभर जाण्याचा हा सर्वोत्तम मार्ग आहे.