TMS सह निसान लीफ - कधी? आणि नवीन निसान लीफ (2018) अजूनही TMS का गहाळ आहे? [अपडेट] • कार

TMS ही एक सक्रिय बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली आहे. दुसऱ्या शब्दांत: सक्रिय शीतकरण प्रणाली. उष्णतेतील बॅटरी अधिक चांगली ऊर्जा देतात, परंतु जेव्हा तापमान खूप जास्त असते तेव्हा त्यांचे ऱ्हास वेगाने होते. निसान लीफ (2018) मध्ये टीएमएस का नाही - आणि ते कधी होईल? येथे उत्तर आहे.

सामग्री सारणी

• 2019 मध्ये फक्त TMS सह निसान लीफ
  • • एईएससी ऐवजी एलजी रसायन पेशी
  • निसान लीफ (2019) - अगदी नवीन कार?

2017 पर्यंत निसान लीफ मॉडेल्स 24 किलोवॅट तास (kWh) किंवा 30 किलोवॅट तासांच्या बॅटरी वापरतात. सर्व सेल ऑटोमोटिव्ह एनर्जी सप्लाय कॉर्पोरेशन, AESC द्वारे उत्पादित केले जातात (200 kWh बॅटरीसह New Nissan e-NV2018 (40) या लेखात याबद्दल अधिक).

AESC पेशींमध्ये विस्तृत तापमान निरीक्षण प्रणाली नसतेजे अॅक्टिव्ह कूलिंग सिस्टम (TMS) शी जोडले जाऊ शकते. याचा अर्थ असा की जर तापमान खूप जास्त असेल - उदाहरणार्थ उन्हाळ्यात किंवा मोटरवेवर गाडी चालवताना - बॅटरी अपेक्षेपेक्षा जास्त वेगाने वापरली जाऊ शकते.

एईएससी ऐवजी एलजी रसायन पेशी

TMS प्रणाली अधिक चांगल्या, अधिक कॉम्पॅक्ट, परंतु अधिक महाग LG Chem NCM 811 बॅटरीसह एकत्र केली जाऊ शकते (म्हणजे NCM 811 येथे बॅटरी उत्पादन तंत्रज्ञानाबद्दलच्या लेखात आढळू शकते).

गणनेनुसार LG रसायन पेशी Nissan Leaf (2019) 60 kWh मॉडेलमध्ये दिसणे आवश्यक आहेकारण केवळ ते पुरेशी उर्जा घनता (प्रति लिटर 729 वॅट तासांपेक्षा जास्त) हमी देतात. कमी उर्जेची घनता असलेल्या बॅटरी नवीन लीफच्या बॅटरी स्पेसमध्ये 60 kWh ची परवानगी देत ​​​​नाहीत, त्या त्यामध्ये बसणार नाहीत!

> रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी: 12 पर्यंत 2022 नवीन इलेक्ट्रिक कार मॉडेल

एईएससीच्या गैरसोयींचा हा अंत नाही. जुन्या उत्पादन तंत्रज्ञानामुळे आणि तापमान व्यवस्थापन प्रणाली (TMS) च्या अभावामुळे, चार्जिंग गती 50 किलोवॅट (kW) पर्यंत मर्यादित आहे. केवळ एलजी केम सेल्स आणि सक्रिय कूलिंगमुळे निसानने त्या वेळी नमूद केलेले 150 किलोवॅट साध्य करणे शक्य होईल.

निसान लीफ (2019) - अगदी नवीन कार?

किंवा असे 2019/2018 च्या वळणावर निसान लीफ (2019) ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी नवीन बॅटरी (60 kWh) आणि दीर्घ श्रेणीचा (340 किलोमीटर ऐवजी 241) WOW प्रभाव वापरेल:

निसान लीफ (2018) रेंज 40 kWh नुसार EPA (ऑरेंज बार) वि निसान लीफ (2019) अंदाजित रेंज (60) XNUMX kWh (रेड बार) इतर रेनॉल्ट-निसान कारच्या तुलनेत (c) www.elektrowoz.pl

… किंवा देखील अनपेक्षितपणे, निसान लीफ निस्मो किंवा आयडीएस संकल्पनेच्या आकारात पुन्हा डिझाइन केलेली, आक्रमक आणि स्पोर्टी कार बाजारात दिसून येईल:

Inspiracja: Nissan ची नवीन LEAF सह स्लीव्ह वर एक युक्ती का आहे

जाहिरात

जाहिरात

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: