निसान गॅसोलीन इंजिनचे उत्पादन सुरू ठेवेल ... फक्त यूएस मार्केटसाठी

सामग्री

निसान इलेक्ट्रिक वाहनांवर भर देणार आहे
फर्म आपल्या काही वाहनांसाठी अंतर्गत ज्वलनास समर्थन देण्याचे उद्दिष्ट ठेवेल.
निसान नवीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन तयार करणार नाही, ते विद्यमान इंजिनमध्ये सुधारणा करेल
विद्युतीकरणाच्या संक्रमणाचा अर्थ निसान कर्मचार्‍यांची टाळेबंदी असा होत नाही

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे भवितव्य इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आहे हे निसानला माहीत आहे आणि म्हणूनच या प्रकारच्या वाहनाच्या उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. तथापि, युनायटेड स्टेट्समधील ग्राहकांना गॅसोलीन ट्रक ऑफर करणे सुरू ठेवण्यासाठी ते अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुधारण्यावर देखील लक्ष केंद्रित करेल.

इलेक्ट्रिक वाहनांचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करून, निसानने इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आघाडीची स्थापना केली जी जवळजवळ पुढील दशकात पूर्णपणे गमावली. तो तंत्रज्ञानाचा नेता असू शकतो; त्याऐवजी, तो आता कॅच-अप खेळतो, त्याच्या स्पर्धकांच्या इलेक्ट्रिक क्रॉसओव्हर्सने दृश्यात प्रवेश केल्यानंतर नवीन वर्ष सुरू केले.

निसान इलेक्ट्रिक वाहनांवर भर देणार आहे

कंपनी पुन्हा तीच चूक न करण्यासाठी वचनबद्ध आहे आणि Nikkei Asia च्या अहवालानुसार, "कंपनीच्या योजनांशी परिचित असलेल्या लोकांचा हवाला देऊन," Nissan ही जपानमधील पहिली ऑटोमेकर बनण्याची तयारी करत आहे ज्याने प्रामुख्याने इलेक्ट्रिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि त्यामुळे ते थांबेल. यूएसए वगळता सर्व बाजारपेठांसाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन विकसित करणे.

फर्म आपल्या काही वाहनांसाठी अंतर्गत ज्वलनास समर्थन देण्याचे उद्दिष्ट ठेवेल.

निसानने आधीच युरोपसाठी ICE विकास रोखून ठेवला आहे आणि चीन आणि जपानसाठी विकास मागे घेण्याची योजना आखली आहे. तथापि, संकरीत वापरासाठी आणि Nissan साठी त्याच्या U.S. ट्रक व्यवसायाला समर्थन देण्यासाठी तंत्रज्ञान सुधारणा चालूच राहतील, जे निसान पुढील वर्षांसाठी फ्रंटियर आणि टायटनला समर्थन देण्याची योजना सुचवते. काल्पनिकदृष्ट्या, या स्वारस्ये देखील ओव्हरलॅप होऊ शकतात आणि दोन्ही ट्रकच्या संकरित आवृत्त्यांकडे नेऊ शकतात, जे वाढत्या MPG मागणीच्या पार्श्वभूमीवर अपरिहार्य असल्याचे दिसते.

निसान यूएसच्या प्रवक्त्याने निक्केईच्या विधानाची पुष्टी, नाकारणे किंवा त्यावर टिप्पणी केली नाही, फक्त हा एक सट्टा अहवाल आहे आणि पुनरावलोकनासाठी काही विशिष्ट आढळल्यास जपानमधील कामकाजाच्या वेळेत त्याचे पुनरावलोकन केले जाईल.

निसान नवीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन तयार करणार नाही, ते विद्यमान इंजिनमध्ये सुधारणा करेल

असे नोंदवले गेले आहे की अंतर्गत ज्वलन इंजिनांचा पुढील सर्व विकास विद्यमान इंजिनांवर आधारित असेल आणि नवीन स्क्रॅचपासून विकसित केले जाणार नाहीत. हे सूचित करू शकते की नवीन 6-लिटर V3.5 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजिन निस्सान आर्मडाच्या पुढील पिढीला उर्जा देणारी अफवा निसानचे नवीनतम नवीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे ज्याला 2017. वर्षात हिरवा कंदील मिळाला होता.

विद्युतीकरणाच्या संक्रमणाचा अर्थ निसान कर्मचार्‍यांची टाळेबंदी असा होत नाही

निसानला ICE फेज-आउटचा भाग म्हणून कोणतेही कारखाने बंद करण्यास भाग पाडले जाणार नाही किंवा ICE प्रोग्राममध्ये सहभागी असलेल्या कर्मचार्‍यांना इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन किंवा इतर संबंधित विभागांमध्ये हलवले जाईल म्हणून टाळेबंदीचा अवलंब केला जाणार नाही. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये संक्रमणाचे मार्ग विकसित होत असताना, अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून नफ्याचा शेवटचा औंस काढताना ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या भविष्यासाठी तयार होण्यापेक्षा निश्चितच अधिक वेदनादायक परिस्थिती आहेत.

**********