चाचणी ड्राइव्ह निसान कश्काई 1.6 dCi 2WD Xtronic, चाचणी - रोड टेस्ट
सामग्री
निसान कश्काई 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - रोड टेस्ट
आम्ही निसान कश्काई 1.6 डीसीआय 2 डब्ल्यूडी एक्सट्रॉनिकची चाचणी श्रीमंत टेकना + ट्रिममध्ये केली, जी जपानी एसयूव्हीच्या सर्वात विलासी (आणि महाग) प्रकारांपैकी एक आहे.
पगेला
|
|
Nissan Qashqai ही €20.000 ते €30.000 किंमत श्रेणीतील सर्वोत्कृष्ट SUV आहे, परंतु जेव्हा किंमत €35.000 पेक्षा जास्त जाते - आमच्या रोड टेस्टमध्ये उत्तीर्ण झालेल्या आवृत्तीप्रमाणेच - व्यापक प्रतिस्पर्धी उदयास येतात.
दहा वर्षे निसान कश्काई रेटिंग मध्ये प्रथम स्थान सतत व्यापते एसयूव्ही इटालियन लोकांना सर्वात आवडते. साठी पात्र यश क्रॉसओव्हर जपानी, बाजारात सर्वात संतुलित एक.
आमच्या मते, सर्वात यशस्वी आवृत्त्या सुसज्ज आहेत इंजिन 1.2 पेट्रोल आणि 1.5 डिझेल, लहान B-SUVs साठी उत्कृष्ट पर्याय. आमच्यामध्ये रस्ता चाचणी त्याऐवजी, आम्ही जपानी स्पोर्ट्स युटिलिटीचे अधिक शक्तिशाली आणि महाग प्रकार कसे आहेत हे समजून घेण्याचा प्रयत्न केला 1.6 dCi 2WD a फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह खूप समृद्ध वातावरणात हे घडले + सह संयोजनात CVT Xtronic स्वयंचलित प्रेषण (विक्रीवर किंमत di 36.650 युरो). चला एकत्र शोधूया I शक्ती и दोष पैकी एक कश्काई सुमारे अधिक "प्रीमियम"
शहर
एक पार्क करा निसान कश्काई हे चालणे आहे: केवळ लहान बाह्य परिमाणांमुळे (लांबी केवळ 4,38 मीटर), परंतु एकामुळे देखील मानक उपकरणे ज्यात माझा समावेश आहे पार्कट्रॉनिक पुढे आणि मागे, मागचा कॅमेरा आणि मी 'बुद्धिमान XNUMX-डिग्री मॉनिटर (एक प्रणाली जी चारमधून जाते कॅमेरे कारच्या वरच्या दृश्याचे अनुकरण करते).
La एसयूव्ही del Sol Levante - शरीराच्या खालच्या भागात एक उपयुक्त कच्च्या प्लास्टिक संरक्षणाची वैशिष्ट्ये आणि इंजिन 1.6 hp सह टर्बोडीझेल 131 dCi आणि 320 Nm चा टॉर्क, चांगला शॉट देण्यास सक्षम (0 सेकंदात “100-11,1”) - तथापि निलंबन ते कोबब्लेस्टोनवर खूप कोरडे प्रतिक्रिया देतात.
शहराबाहेर
रस्त्याचे वर्तन निसान कश्काई आरामापेक्षा ड्रायव्हिंग आनंदावर अधिक लक्ष केंद्रित केले आणि एखाद्याने चांगले समर्थन केले सुकाणू इच्छित बिंदूसाठी संवेदनशील.
Il स्वयंचलित प्रेषण a Xtronic सतत बदल एक सर्वोत्तम आहे सीव्हीटी विक्रीवरील. हे ड्युअल क्लच किंवा चांगले टॉर्क कन्व्हर्टर सारखे प्रतिसाद देत नाही, परंतु कमीतकमी "स्कूटर इफेक्ट" ज्याला आपण या प्रकारच्या ड्राइव्हट्रेनवर पाहण्याची सवय करतो ते फारच दुर्मिळ आहे.
महामार्ग
In मोटारवे la निसान कश्काई आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी परिणाम म्हणजे एक शांत स्पोर्ट युटिलिटी आहे ज्यात चांगल्या आवाजापासून सुरक्षित केबिन आहे. ब्रेकिंग सिस्टम देखील चांगली आहे आणि भावना छान आहे. सुरक्षा उच्च वेगाने दिशा बदलताना लक्षात येते ( रोल तो इतरांपेक्षा अधिक विवेकी आहे क्रॉसओव्हर गुरुत्वाकर्षणाच्या सर्वोच्च केंद्रातून).
उत्तर द्या निलंबन - आपण खड्ड्यांवर पाहिले आहे तितकेच तीक्ष्ण - ते हलक्या उदासीनतेवर बसते, संबंधात असतानास्वायत्तता जपानी निर्माता 1.172 किमी मायलेजचा दावा करते, परंतु प्रत्यक्षात, मध्यम ड्रायव्हिंग शैलीसह, 1.000 च्या वर राहणे अशक्य आहे.
बोर्ड वर जीवन
La निसान कश्काई तो आहे एसयूव्ही बरीच प्रशस्त (म्हणूनच अनेक वाहनचालकांनी ती लहान B-SUV वर निवडली), परंतु श्रेणीमध्ये प्रवेश करताना किंमत 35.000 पेक्षा जास्त युरो (उदाहरणार्थ, 1.6 dCi 2WD आमच्या मध्ये विश्लेषण केले रस्ता चाचणी) मोठ्या स्पर्धकांची बाजारपेठेत उपस्थिती लक्षात घेणे अशक्य आहे, ड्रायव्हिंगसाठी कमी आकर्षक आहे, परंतु मागील प्रवासी आणि सूटकेसला अधिक सेंटीमीटर देऊ करण्यास देखील सक्षम आहे.
Le परिष्करण बऱ्यापैकी अचूक आहेत (डॅशबोर्डचा वरचा भाग मऊ प्लास्टिकचा बनलेला आहे आणि असेंब्ली खात्रीशीर आहेत) आणि (एर्गोनॉमिक्स) नियंत्रणासाठी इन्फोटेनमेंट त्याला काही अद्ययावत (ग्राफिक्स आणि सामग्री) आवश्यक आहे.
किंमत आणि खर्च
La निसान कश्काई 1.6 डीसीआय 2 डब्ल्यूडी टेकना + एक्सट्रॉनिक आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी त्यात आहे किंमत - 36.650 युरो - उच्च, परंतु प्रस्तावित सामग्रीशी संबंधित. अतिशय मनोरंजक मानक उपकरणे: हेड युनिट बोस ब्लूटूथ सीडी डीएबी एमपी 3 यूएसबी, हातमोजा कंपार्टमेंट, दरवाजासह समोर मध्य आर्मरेस्ट युएसबी आणि 12V सॉकेट, स्वयंचलित प्रेषण, मिश्रधातूची चाके 19 पासून", दुहेरी झोन स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, एलईडी हेडलाइट्स, धुक्यासाठीचे दिवे, बुद्धिमान XNUMX-डिग्री मॉनिटर, नेव्हीगेटरमेमरी फंक्शन आणि 4-पॉइंट लंबर सपोर्टसह पॉवर ड्रायव्हरची सीट, नप्पा लेदरमध्ये एम्बॉस्ड स्टिचिंग, लाईट आणि रेन सेन्सरसह गरम फ्रंट सीट, पार्कट्रॉनिक समोर आणि मागे टीव्ही कॅमेरा e विहंगम दृश्यासह छप्पर.
चांगले हमी (3 वर्षे किंवा 100.000 किमी) आणि उत्कृष्ट मूल्याचे जतन (कडून कश्काई तो फक्त एक नाही एसयूव्ही इटालियन लोकांनी सर्वाधिक मागणी केली, परंतु वापरलेल्या बाजारपेठेत सर्वाधिक मागणी असलेल्यांपैकी एक). द वापर? त्याचप्रमाणे स्पर्धात्मक आणि स्पष्टपणे मॅन्युअल ट्रान्समिशन आवृत्तीपेक्षा आम्ही नुकतेच पहिल्या संपर्कावर विश्लेषण केले: 21,3 किमी / ली दावा केला आणि साधारण वापरात नेहमी 15 पेक्षा जास्त.
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरणे पासून निसान कश्काई तो श्रीमंत आहे पण पूर्ण नाही. बोर्डवर जे आहे ते खरे असल्यास क्रॉसओव्हर आम्ही शोधू शकतो हवेची पिशवी समोर, बाजू आणि पडदे, Isofix हल्ला, स्थिरीकरण आणि कर्षण नियंत्रण, दबाव नियंत्रण टायर и सुरक्षा ढाल (स्वयंचलित उच्च बीम नियंत्रण, रहदारी चिन्ह ओळख, लेन बदल चेतावणी ई स्वयंचलित ब्रेकिंग) हे तितकेच खरे आहे की आम्हाला आश्चर्य वाटले की आम्हाला जवळजवळ ,2018 40.000 ची किंमत असलेल्या कारवर मूलभूत उपकरणे पाहण्यापूर्वी XNUMX पर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल: खूप उपयुक्त अनुकूली क्रूझ नियंत्रण.
बाकी कश्काई सुरक्षित क्रीडा उपकरणे (पाच तारे मध्ये प्राप्त क्रॅश चाचणी युरो एनसीएपी), स्थिर, चांगल्या ब्रेकिंग सिस्टमसह आणि चांगल्या दृश्यमानतेची हमी देण्यास सक्षम.
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | टर्बोडीझल, 4 सिलिंडर |
| पक्षपात | 1.598 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 96 किलोवॅट (131 एचपी) @ 4.000 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 320 Nm पासून 1.750 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 |
| एक्सचेंज | स्वयंचलित व्हेरिएटर |
पॉवर
| खोड | 430 / लिटर |
| टँक | 55 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 183 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 11,1 सह |
| शहरी / अतिरिक्त / सरासरी वापर | 18,9 / 22,7 / 21,3 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 122 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
| किंमत | 36.650 युरो |
| बोल्लो | 247,68 युरो |
सुटे भाग
| स्वयंचलित प्रेषण | मालिका |
| अनुकूली क्रूझ नियंत्रण | मदत केली नाही. |
| एलईडी हेडलाइट्स | मालिका |
| स्वयंचलित ब्रेकिंग | मालिका |
| लेदर इंटीरियर | मालिका |
| अंध स्पॉट मॉनिटरिंग | मालिका |
| स्वयंचलित पार्किंग | मालिका |
| मागील दृश्य कॅमेरा | मालिका |
| लूक | मदत केली नाही. |
| धातूचा रंग | 730 युरो |
