निसान एक्स-ट्रेल (2014-2018) - फ्यूज बॉक्स
निसान एक्स-ट्रेल (2014-2018) - फ्यूज आकृती
जारी करण्याचे वर्ष: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
निसान एक्स-ट्रेल 2014-2018 मध्ये सिगारेट लाइटर फ्यूज (सॉकेट). फ्यूज 19 फ्यूज ब्लॉकमध्ये स्थित आहे.
फ्यूज पॅनेल (J/B).
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| 1 | 15 | फिरणारा दिवा, धोक्याचा प्रकाश (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम)) |
| 2 | 5 | फोर-व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल युनिट |
| 3 | 20 | सेंट्रल लॉकिंग (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम)) |
| 4 | 15 | मागील वायपर (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम)) |
| 5 | 20 | सेंट्रल लॉकिंग (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम)) |
| 6 | 10 | ऑल-व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल युनिट, डेटा लिंक कनेक्टर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल युनिट |
| 7 | 10 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) |
| 8 | 5 | क्लच लॉक स्विच |
| 9 | 5 | अँटेना अॅम्प्लीफायर NATS |
| 10 | 10 | ब्रेक लॅम्प स्विच, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम) |
| 11 | 20 | ऑडिओ ब्लॉक |
| 12 | 10 | सबवूफर (सहायक जॅक 8) |
| 13 | 10 | संयोजन काउंटर |
| 14 | 5 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम), सेन्सर ओव्हरराइड स्विच, सायरन कंट्रोल मॉड्यूल |
| 15 | 20 | ऑडिओ युनिट, नवी कंट्रोल युनिट, इंटीरियर मॉनिटर कंट्रोल युनिट |
| 16 | 20 | ऑडिओ युनिट, नवी कंट्रोल युनिट, इंटीरियर मॉनिटर कंट्रोल युनिट |
| 17 | 15 | ब्लोअर मोटर, एअर कंडिशनिंग ॲम्प्लिफायर, पॉवर ट्रान्झिस्टर (कार एअर कंडिशनिंग) |
| 18 | 10 | - |
| 19 | 20 | फिकट |
| 20 | 10 | एअर कंडिशनिंग ॲम्प्लीफायर, कार एअर कंडिशनिंग ॲम्प्लीफायर, ब्रेक पेडल पोझिशन सेन्सर, एअर कंडिशनिंग कंट्रोल, साइड मिरर रिमोट कंट्रोल स्विच, ब्रेक लाइट स्विच (R9M) |
| 21 | 10 | ABS ड्राइव्ह आणि कंट्रोल युनिट |
| 22 | 10 | बाहेरचा आरसा (ड्रायव्हरची बाजू), बाहेरचा आरसा (प्रवाशाची बाजू) |
| 23 | 15 | कंडेनसर (मागील विंडो डीफ्रॉस्टर) |
| 24 | 15 | कंडेनसर (मागील विंडो डीफ्रॉस्टर) |
| 25 | 20 | इंटिरियर लाइट रिले (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल (बीसीएम)), ऑक्झिलरी कनेक्टर 8 |
| 26 | 5 | ऑडिओ युनिट, नवी कंट्रोल युनिट, हेडलाइट रेंज कंट्रोल |
| 27 | 15 | ब्लोअर, A/C आणि स्टार्टर बायपास रिले |
| 28 | 15 | डावीकडील फ्रंट सीट हीटिंग स्विच, उजवीकडे फ्रंट सीट हीटिंग स्विच |
| 29 | 15 | DC/DC कनवर्टर (इग्निशन रिले - फ्यूज #54, 55, 56, 57) |
| 30 | 10 | सोनार कंट्रोल मॉड्यूल, स्टीयरिंग अँगल सेन्सर, ब्रेक लाइट स्विच, ऑल व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल मॉड्यूल, ईपीएस कंट्रोल मॉड्यूल, डेटा लिंक कनेक्टर, ऑडिओ सिस्टम मॉड्यूल, नवी कंट्रोल मॉड्यूल, सराउंड मॉनिटर कंट्रोल मॉड्यूल, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल, कंट्रोल मॉड्यूल चेसिस, ऑटोमॅटिक चेसिस अँटी-डिमिंग इंटीरियर रिअर व्ह्यू मिरर, ऑक्झिलरी कनेक्टर (४), कॉम्बिनेशन स्विच (ट्विस्टेड केबल), फ्युएल हीटिंग रिले, डिस्टन्स सेन्सर, फ्रंट कॅमेरा, पीटीसी-८ रिले, पीटीसी-१ रिले, पीटीसी-२ रिले, इग्निशन रिले (सह थांबा) /प्रारंभ कार्य) |
| 31 | 5 | संयोजन मीटर, डायोड 1 (स्टॉप/स्टार्ट सिस्टमसह) |
| 32 | 10 | एअरबॅग डायग्नोस्टिक सेन्सर मॉड्यूल |
| 33 | 15 | कॉम्बिनेशन स्विच, पंप कंट्रोल युनिट |
| रिले | ||
| R1 | स्विचिंग | |
| R2 | शिट्टी | |
| R3 | मागील विंडो डर्ट सेपरेटर | |
| R4 | ऍक्सेसरी | |
निसान सेंट्रा (2007-2012) वाचा - फ्यूज बॉक्स
फ्यूज पॅनेल (स्टॉप/स्टार्ट सिस्टमसह)
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| 54 | 10 | स्टीयरिंग अँगल सेन्सर |
| 55 | 10 | डायोड 2 |
| 56 | 10 | मॉनिटर कंट्रोल युनिट, डिस्टन्स सेन्सर, फ्रंट कॅमेरा युनिट, ऑडिओ युनिट |
| 57 | 10 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन रेंज स्विच, आयपीडीएम ई/आर (इंटेलिजेंट पॉवर डिस्ट्रिब्युशन मॉड्यूल), न्यूट्रल पोझिशन स्विच, प्रायमरी स्पीड सेन्सर, ऑक्झिलरी स्पीड सेन्सर, इनपुट स्पीड सेन्सर, ट्रान्समिशन रेंज स्विच, स्विच बॅकअप लाइट |
| 58 | - | - |
| 59 | 10 | एसी |
| 60 | 10 | ABS ड्राइव्ह आणि कंट्रोल युनिट |
| 61 | - | - |
| 62 | - | - |
| 63 | 20 | ऑडिओ युनिट, नवी कंट्रोल युनिट, अॅम्बियंट मॉनिटर कंट्रोल युनिट |
| 64 | - | - |
| कुरियर | ||
| R1 | ऍक्सेसरी | |
| R2 | स्विचिंग | |
J/B एन. 2
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| 74 | 10 | इलेक्ट्रिक ऑइल पंप रिले |
| 75 | 10 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
| 76 | - | - |
इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स (E4)
QR इंजिन
एमआर इंजिन
इंजिन R9M
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| 41 | 15 | हॉर्न रिले 1 |
| 42 | 30 | R9M: PTC रिले 2 |
| 43 | 30 | R9M: PTC रिले 3 |
| 44 | 30 | R9M: PTC रिले 1 |
| 45 | 30 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोलर |
| 46 | 30 | अतिरिक्त कनेक्टर 9 |
| 47 | 15 | हॉर्न रिले 2 |
| 48 | 30 | इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोलर |
| a | 50 | ईएसपी कंट्रोल युनिट |
| 50 | R9M: पॉवर विंडो रिले, विंडशील्ड मेन स्विच, रूफ मोटर माउंट, सन व्हिझर मोटर माउंट, पॉवर विंडो रिले, लंबर सपोर्ट स्विच, विंडशील्ड मेन स्विच, सीट स्विच (ड्रायव्हर साइड), सीट स्विच (पॅसेंजर साइड) | |
| b | 30 | ABS ड्राइव्ह आणि कंट्रोल युनिट |
| c | 50 | ईएसपी कंट्रोल युनिट |
| 30 | R9M: कूलिंग फॅन रिले 2 | |
| d | 30 | हेडलाइट वॉशर रिले |
| 50 | R9M: ESP कंट्रोल युनिट | |
| e | 30 | स्वयंचलित टेलगेट कंट्रोल युनिट |
| 50 | R9M: ESP कंट्रोल युनिट | |
| K. | 40 | ABS ड्राइव्ह आणि कंट्रोल युनिट |
| 30 | R9M: कूलिंग फॅन रिले 2 | |
| L | 30 | स्टार्टर कंट्रोल रिले, फ्यूज बॉक्स (J/B), इग्निशन रिले |
| M | 50 | पॉवर विंडो रिले, विंडशील्ड मेन स्विच, सनरूफ मोटर माउंट, सन व्हिझर मोटर माउंट, पॉवर विंडो रिले, लंबर सपोर्ट स्विच, विंडशील्ड मास्टर स्विच, सीट स्विच (ड्रायव्हर साइड), सीट स्विच (पॅसेंजर साइड) |
| 40 | R9M: ABS ड्राइव्ह आणि कंट्रोल युनिट. | |
| रिले | ||
| R1 | हॉर्न रिले | |
निसान अल्टिमा (2013–2018) वाचा - फ्यूज बॉक्स
इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स (F116)
QR इंजिन
एमआर इंजिन
इंजिन R9M
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| 49 | 10 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
| 50 | 10 | कूलिंग फॅन रिले 4, कूलिंग फॅन रिले 5 |
| 51 | 10 | उच्च दाब इंधन पंप रिले |
| 20 | R9M: इंधन हीटर रिले | |
| 52 | 10 | मुख्य रिले |
| 53 | 15 | मुख्य रिले |
| T | 30 | स्वयंचलित टेलगेट कंट्रोल युनिट |
| P. | 40 | कूलिंग फॅन रिले 1 |
| 50 | R9M: ब्राइटनेस कंट्रोल युनिट | |
| Q | 40 | IPDM E/R |
| R | 30 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (थ्रॉटल कंट्रोल रिले) |
| S | 30 | हेडलाइट वॉशर रिले |
| रिले | ||
| R1 | नियंत्रण लाँच करा | |
| R2 | इंजिन स्टार्ट बायपास रिले | |
| R3 | इंधन हीटर रिले | |
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स (IPDM E/R)
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| 81 | 10 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल |
| 82 | 15 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल |
| 83 | 15 | इंजिन थ्रॉटल कंट्रोल रिले, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ईव्हीएपी सोलेनोइड वाल्व, एमएएफ सेन्सर, कॅपेसिटर, इग्निशन कॉइल क्र. 1 (पॉवर ट्रान्झिस्टरसह), इग्निशन कॉइल क्र. 2 (पॉवर ट्रान्झिस्टरसह), इग्निशन कॉइल क्र. इंधन इंजेक्टर क्र. 1, इंधन इंजेक्टर क्र. 2, IPDM E/R (इंटेलिजेंट पॉवर डिस्ट्रीब्युशन मॉड्यूल इंजिन रूम), फ्युएल इंजेक्टर क्र. 3, इंधन इंजेक्टर क्र. 4, इंधन पुरवठा ॲक्ट्युएटर, हवा/इंधन प्रमाण (A/F) सेन्सर, इंजिन कूलंट बायपास व्हॉल्व्ह नियंत्रित करणारे सोलेनॉइड वाल्व, इंधन हीटर आणि इंधन पाणी पातळी सेन्सर. |
| 84 | 10 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट टाइमिंग सोलेनोइड वाल्व, इनटेक कॅमशाफ्ट टायमिंग सोलेनोइड वाल्व, इनटेक कॅमशाफ्ट टायमिंग सोलेनोइड वाल्व, इनटेक मॅनिफोल्ड कंट्रोल व्हॉल्व्ह पोर्ट |
| 85 | 15 | हवा/इंधन प्रमाण (A/F) सेन्सर 1, गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर 2, टर्बोचार्जर बूस्ट सोलेनोइड वाल्व, इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल, प्रकाशयोजना ECU |
| 86 | 15 | फ्युएल इंजेक्टर #1, फ्युएल इंजेक्टर #2, फ्युएल इंजेक्टर #3, फ्युएल इंजेक्टर #4, कंडेनसर, इग्निशन कॉइल #1 (पॉवर ट्रान्झिस्टरसह), इग्निशन कॉइल #2 (पॉवर ट्रान्झिस्टरसह), इग्निशन कॉइल #3 (पॉवर ट्रान्झिस्टरसह) ) ) ), इग्निशन कॉइल क्र. 4 (पॉवर ट्रान्झिस्टरसह), IPDM E/R (इंटेलिजेंट इंजिन रूम पॉवर डिस्ट्रिब्युशन मॉड्यूल), फ्यूज क्र. Q (कूलिंग फॅन रिले 1 (कूलिंग फॅन मोटर 2, कूलिंग फॅन रिले) 2, रेझिस्टर (R9M)) |
| 87 | 15 | वातानुकूलन रिले (कंप्रेसर) |
| 88 | - | - |
| 89 | - | - |
| 90 | 30 | फ्रंट वाइपर रिले (फ्रंट वाइपर मोटर) |
| 91 | 20 | इंधन पंप रिले (इंजिन कंट्रोल युनिट, इंधन पंप कंट्रोल युनिट, इंधन पातळी सेन्सर युनिट, इंधन पंप) |
| 92 | - | - |
| 93 | 10 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन रेंज स्विच, IPDM E/R (इंटेलिजेंट पॉवर डिस्ट्रिब्युशन मॉड्यूल), न्यूट्रल स्विच, मेन स्पीड सेन्सर, सब स्पीड सेन्सर, इनपुट स्पीड सेन्सर, रिव्हर्स/न्यूट्रल पोझिशन स्विच, फ्यूज क्र. 57. XNUMX (स्टॉप/स्टार्ट सिस्टमसह) |
| 94 | - | - |
| 95 | 5 | स्टीयरिंग व्हील लॉक |
| 96 | 10 | इंजिन स्टार्ट रिले |
| 97 | 10 | कंप्रेसर, उजवा समोरचा कॉम्बिनेशन लॅम्प, डावा फ्रंट कॉम्बिनेशन लॅम्प, ट्रान्समिशन रेंज स्विच, न्यूट्रल पोझिशन स्विच, रिव्हर्स लाइट स्विच, रिव्हर्स/न्यूट्रल पोझिशन स्विच. |
वाचा निसान पेट्रोल Y61 (2004-2013) - फ्यूज आणि रिले बॉक्स
QR इंजिन
एमआर इंजिन
इंजिन R9M
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| a | 450 | जनरेटर, स्टार्टर (क्यूआर, एमआर), इंजिन फीडबॅक रिले, फ्यूज क्र. एफ (स्पेन) |
| b | 100 | जनरेटर, स्टार्टर, इंजिन बायपास रिले, फ्यूज क्र. एफ (स्पेन) |
| 450 | जनरेटर, स्टार्टर, इंजिन बायपास रिले, फ्यूज क्र. एफ (स्पेन) | |
| c | 100 | MR, R9M: फ्यूज बॉक्स (J/B) - (सहायक रिले, BCM, फ्यूजची संख्या: 7, 25), ब्लोअर रिले (फ्यूजची संख्या: 17, 27) |
| d | 80 | IPDM E/R |
| 100 | IPDM E/R, थर्मल पल्मोनेटर कंट्रोल युनिट (P9M) | |
| e | 100 | QR: फ्यूज बॉक्स (J/B) - (सहायक रिले, BCM, फ्यूजची संख्या: 7, 25), फॅन रिले (फ्यूजची संख्या: 17, 27) |
| 50 | फ्यूज बॉक्स (F116) | |
| U | 100 | फ्यूज बॉक्स (F116), इग्निशन रिले |
| V | 100 | ESP मध्ये |
अतिरिक्त फ्यूज
E71
E137
| संख्या | अँपिअर [ए] | वर्णन |
| N | 30 | DC/DC इन्व्हर्टर फ्यूज बॉक्स (J/B) क्र. 63 – (ऑडिओ युनिट, नवी कंट्रोल युनिट, इंटीरियर मॉनिटर कंट्रोल युनिट) स्टॉप/स्टार्टसह: DC/DC कनवर्टर - फ्यूज बॉक्स (J/B) - ( सहायक रिले, फ्यूजची संख्या: 20, 59, 60 |
| O | 30 | DC/DC कनवर्टर, फ्यूज बॉक्स (J/B क्रमांक 2) क्रमांक: 74 (इलेक्ट्रिक ऑइल पंप रिले), 75 (ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल) |
| W | 50 | थर्मोपल्मोनेटर कंट्रोल युनिट (R9М) |
| X | 50 | थर्मोपल्मोनेटर कंट्रोल युनिट (R9М) |
रिले बॉक्स
