लो प्रोफाईल टायर - खालच्या साइडवॉलसह टायर्सचे फायदे आणि तोटे

लो-प्रोफाइल टायरमध्ये सपाट बाजूची वॉल असते. रुंद टायर्सचे गुणोत्तर 80 किंवा 50% पेक्षा कमी आहे. या प्रकारच्या टायरचा वापर केवळ कारच्या देखाव्यावरच नाही तर त्याची कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि ड्रायव्हिंग सोईवर देखील परिणाम करतो. आमच्या मजकूरात याबद्दल अधिक जाणून घ्या!

कमी प्रोफाइल टायर - ते काय आहे?

टायर शोधताना, ड्रायव्हर्स प्रामुख्याने तीन घटकांकडे लक्ष देतात - ट्रेडची उंची, टायरची रुंदी आणि रिम व्यास. हेच पॅरामीटर्स योग्य टायर आकार निवडण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. ते नेमके कशाचा संदर्भ घेतात?

ट्रेड उंचीचे मूल्य टायर प्रोफाइलच्या रुंदीच्या उंचीचे गुणोत्तर दर्शवते. हे लक्षात घ्यावे की हे परिपूर्ण मूल्य नाही, परंतु टक्केवारीचे वर्णन करते. उदाहरणार्थ, 205/55 R16 टायर्ससह, रुंदी 205 मिमी आहे, साइडवॉलची उंची 55 टक्के आहे. हे गुणोत्तर 80 टक्क्यांपेक्षा कमी असल्यामुळे टायरचे प्रोफाइल कमी किंवा रुंद क्रॉस सेक्शन म्हणून परिभाषित केले जाते.

लो प्रोफाइल आणि स्टँडर्ड व्हेरियंटमधील फरक

जवळजवळ प्रत्येक प्रकारच्या टायरला साइडवॉलवर एक कोड असतो, ज्यामध्ये टायरच्या आकाराचे गुणोत्तर आणि रुंदी ते उंचीचे गुणोत्तर माहिती असते. आधी सांगितल्याप्रमाणे, लो प्रोफाईल टायर्समध्ये कमी आस्पेक्ट रेशो आणि लहान बाजूची वॉल असते. दुसरीकडे, SL–स्टँडर्ड लोड व्हेरियंटमध्ये सामान्यतः उच्च आस्पेक्ट रेशो आणि उच्च साइडवॉल असते.

विविध जाती कसे ओळखायचे

टायरच्या साइडवॉलवरील कोड कुशलतेने उलगडणे ही मुख्य गोष्ट आहे. मानक पदनाम फॉर्म हे स्वरूप आहे, उदा. P215/65 R15. आर पॅरामीटर रिम आकाराचा संदर्भ देते, तर पी म्हणजे विशिष्ट कार एक हलकी वाहन आहे - त्यामागील क्रमांक टायर प्रोफाइलची रुंदी आहे, म्हणजे. ६५.

म्हणजे टायरची उंची रुंदीच्या ६५ टक्के आहे. जेव्हा मूल्य 65 च्या खाली असेल, तेव्हा आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की आम्ही कमी प्रोफाइल टायर्सचा व्यवहार करत आहोत. शेवटचा पैलू सौंदर्यविषयक समस्यांशी संबंधित आहे. लो प्रोफाईल टायर असलेल्या कार अधिक स्पोर्टी आणि डायनॅमिक दिसतात.

लो प्रोफाइल टायरचे फायदे

प्रथम, हे सर्वोत्तम हाताळणी आहे. लो प्रोफाईल टायरच्या कडक बाजूच्या भिंती, टायरच्या मोठ्या ग्राउंड कॉन्टॅक्ट एरियासह एकत्रित केल्याने, चाकांना अधिक चांगले कर्षण आणि वेगवान प्रतिसाद मिळतो.

दुसरा फायदा म्हणजे इंधनाच्या ज्वलनाची अधिक कार्यक्षमता. लो प्रोफाईल टायर्सची वैशिष्ट्ये साध्या ट्रेड पॅटर्नसह एकत्रित केल्याने रोलिंग प्रतिरोध कमी होतो. यामुळे थेट इंधनाचा वापर अधिक कार्यक्षम होतो.

लो प्रोफाईल टायर्स वापरल्याने ब्रेकिंगची वेळ कमी होते. मोठ्या रिम्ससह, कमी-प्रोफाइल टायर्सने घेतलेली लहान जागा अधिक विस्तृत ब्रेकिंग उपकरणे बसवून ऑफसेट केली जाऊ शकते. याचा परिणाम उच्च पातळीच्या सुरक्षिततेवर होईल.

लो-प्रोफाइल टायर्ससह कारचे आकर्षक स्वरूप देखील एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे. पातळ टायर विलक्षण दिसतात. हे कारला स्पोर्टी लुक आणि हलकेपणा देते. ड्रायव्हिंग करताना लो प्रोफाईल टायरही छान दिसतात. त्याला धन्यवाद, कार रस्त्यावर सहजतेने सरकते.

लो प्रोफाइल टायरचे तोटे

या विविधतेच्या तोट्यांमध्ये निलंबनाच्या तांत्रिक स्थितीवर नकारात्मक प्रभाव समाविष्ट आहे. हे कार आणि रस्ता यांच्यातील लहान अंतरामुळे आहे. म्हणूनच निलंबन बहुतेक धक्के शोषून घेते.

लो प्रोफाईल टायर्समुळे देखील जलद पोशाख होऊ शकतात किंवा रिमला नुकसान होऊ शकते. खड्डे किंवा कर्ब मारताना टायर्सची फारशी उशी होत नाही या वस्तुस्थितीमुळे हे घडते. हे रिम वाकवू शकते आणि टायर पंक्चर होऊ शकते.

गैरसोय म्हणजे हवेचे जलद नुकसान. जरी सामान्य मानले जात नसले तरी, कमी-भिंतीच्या चेंबरला तथाकथित "सपाट" बनणे शक्य आहे जर त्याची रचना खूपच कमी कालावधीसाठी विस्कळीत असेल. डाग हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की त्याला भरण्यासाठी तितकी हवा लागत नाही जितकी प्रमाणित वाणांच्या बाबतीत आहे.

आणखी एक कमकुवत मुद्दा म्हणजे खडबडीत रस्त्यांवरील खराब पकड. खडबडीत रस्ते, खडी किंवा असंख्य छिद्रे असलेल्या पृष्ठभागावर सरळ टायर चालवायला योग्य नाही. याव्यतिरिक्त, बर्फ आणि बर्फ देखील समस्या निर्माण करू शकतात.

लो प्रोफाईल टायर खरेदी करताना आणि वापरताना काय पहावे?

लो-प्रोफाइल रबरच्या विशिष्ट मॉडेलवर निर्णय घेण्यापूर्वी, आपल्याला काही मुद्द्यांवर लक्ष देणे आवश्यक आहे. प्रथम, ते गती निर्देशांक आहे. त्याचे मूल्य नोंदणी दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या कमाल गतीपेक्षा जास्त असू शकते, परंतु कमाल गतीपेक्षा कमी असू शकत नाही. हिवाळ्यातील टायर या नियमाला अपवाद आहेत.

आणखी एक महत्त्वाचा पैलू म्हणजे फेंडर आणि टायर दरम्यान योग्य क्लिअरन्स सुनिश्चित करणे. याबद्दल धन्यवाद, कारच्या हाताळणी आणि यांत्रिकीशी संबंधित पॅरामीटर्स मर्यादित राहणार नाहीत.

पुढील समस्या वेग आणि लोडच्या दृष्टीने वाहनाच्या वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करणे आहे. मूल्यमापन निकष रोलिंग घेर किंवा आवश्यक रिम रुंदी देखील असावा. हे तुम्हाला तुमचा शोध कमी करण्यास आणि योग्य टायर निवडण्यास अनुमती देईल.

नंतरचे थेट टायर्सच्या ऑपरेशनशी संबंधित आहे - आम्ही नियमितपणे टायरचे दाब तपासण्याबद्दल बोलत आहोत. खूप जास्त असल्‍यामुळे ड्रायव्‍हिंग करण्‍याचा आराम कमी होतो आणि अति तापण्‍यासाठी आणि नंतरचे इंजिन निकामी होण्‍यासाठी खूप कमी. तंतोतंत समायोजित दाबाने, वाहन नियंत्रित करणे सोपे होईल.

कमी प्रोफाइल टायर स्थापित करणे - महत्वाचे प्रश्न

विशिष्ट वाहनासाठी टायर आणि व्हील संयोजन मंजूर आहे की नाही हे तपासणे ही मुख्य बाब आहे. विशिष्ट प्रकरणात वापरले जाऊ शकणारे परिमाण तथाकथित CoC दस्तऐवजात दिले जाणे आवश्यक आहे - अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र. कार खरेदी करताना जारी केलेल्या कागदपत्रांचा हा भाग आहे. तुम्ही निर्मात्याशी थेट संपर्क देखील करू शकता.

तुम्ही लो प्रोफाइल टायर्स निवडावे का?

हे प्रामुख्याने टायर्सबाबतच्या अपेक्षांवर अवलंबून असेल. जेव्हा एखाद्याला गुळगुळीत राइडचा आनंद घ्यायचा असेल आणि त्याच्या आकर्षक देखाव्यासह त्याच्या कारची पूर्ण क्षमता वापरायची असेल तेव्हा ते चांगले कार्य करतील.

जेव्हा तुम्ही या प्रकारचे टायर खरेदी करणार असाल, तेव्हा तुम्ही संभाव्य सस्पेंशन अपग्रेड्स, मोठ्या रिम्स आणि ब्रेक्ससाठी आणि अचूक परिमाण तपासण्यासाठी देखील तयार असले पाहिजे. या प्रकरणात, तुम्ही लो-प्रोफाइल टायरची निवड करावी.