सिग्माचा नवीन चेहरा

सिग्माचा नवीन चेहरा

या वर्षी 18 जानेवारी रोजी, Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, इंडोनेशियन नेव्ही) साठी पहिले गस्ती फ्रिगेट SIGMA 10514 सुराबे येथील PT PAL राज्य शिपयार्डमध्ये लॉन्च करण्यात आले. राडेन एडी मार्टाडिनाटा नावाचे हे जहाज डच जहाजबांधणी समूह डॅमनने डिझाइन केलेल्या जहाजांच्या यशस्वी कुटुंबातील नवीनतम सदस्य आहे. त्याच्याशी कंटाळा येणे कठीण आहे, कारण आतापर्यंत प्रत्येक नवीन आवृत्ती मागील आवृत्तीपेक्षा वेगळी आहे. हे मॉड्यूलर संकल्पनेच्या वापरामुळे आहे जे आपल्याला भविष्यातील वापरकर्त्याच्या विशिष्ट गरजा लक्षात घेऊन सिद्ध युनिट्सवर आधारित जहाजाची नवीन आवृत्ती तयार करण्यास अनुमती देते.

भौमितिक मानकीकरण सिग्मा (शिप इंटिग्रेटेड जिओमेट्रिकल मॉड्युलॅरिटी अ‍ॅप्रोच) ची कल्पना आम्हाला आधीच ज्ञात आहे, म्हणून आम्ही फक्त त्याची तत्त्वे थोडक्यात आठवतो.

सिग्मा संकल्पना बहुउद्देशीय लहान आणि मध्यम लढाऊ जहाजे डिझाइन करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करते - कॉर्व्हेट किंवा लाइट फ्रिगेट क्लास - जे अशा प्रकारे वेगवेगळ्या कंत्राटदारांच्या वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करू शकतात. मानकीकरण प्रामुख्याने प्रकरणांशी संबंधित आहे, जे दिलेल्या आकार आणि आकारांच्या ब्लॉक्सपासून बनविलेले आहेत. त्यांचा आकार 70 च्या दशकात डच मरीन रिसर्च इन्स्टिट्यूट नेदरलँड मारिनने विकसित केलेल्या हाय स्पीड डिस्प्लेसमेंट प्रकल्पावर आधारित होता. सिग्मा-क्लास जहाजांच्या त्यानंतरच्या अवतारांच्या मॉडेल चाचण्यांदरम्यान त्यात सातत्याने सुधारणा आणि चाचणी करण्यात आली. प्रत्येक त्यानंतरच्या युनिटची रचना 13 किंवा 14 मीटर रुंदीच्या हुल ब्लॉक्सच्या वापरावर आणि 7,2 मीटर (पाणबुडी) च्या ट्रान्सव्हर्स वॉटरटाइट बल्कहेड्समधील अंतरावर आधारित आहे. याचा अर्थ असा आहे की प्रकारांच्या मालिकेतील वैयक्तिक रूपांच्या हल्समध्ये, उदाहरणार्थ, पुढील आणि मागील विभाग समान असतात आणि अधिक ब्लॉक्स जोडून लांबी भिन्न असते. निर्माता 6 ते 52 मीटर लांबीची (105 ते 7 बल्कहेड्स), 14 ते 8,4 मीटर रुंदी आणि 13,8 ते 520 टन विस्थापन असलेली जहाजे ऑफर करतो - म्हणजे, गस्ती जहाजांपासून, कॉर्वेट्समधून हलके फ्रिगेट्सपर्यंत.

मॉड्युलरायझेशनमध्ये अंतर्गत फिटिंग्ज, जिम, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे, नेव्हिगेशन, सुरक्षा प्रणाली आणि शस्त्रे यांचाही समावेश आहे. अशा प्रकारे - कारणास्तव - नवीन वापरकर्ता त्याच्या स्वतःच्या गरजेनुसार युनिट कॉन्फिगर करू शकतो, सुरवातीपासून डिझाइन न करता. या दृष्टिकोनाचा परिणाम केवळ डिलिव्हरीचा वेळ कमी करण्यामध्येच नाही तर प्रकल्पाच्या तांत्रिक जोखमीत आणि परिणामी, स्पर्धात्मक किंमत कमी करण्यात देखील होतो.

सिग्मा वर्गाची पहिली जहाजे इंडोनेशियाने खरेदी केली होती. हे चार प्रकल्प 9113 कॉर्वेट्स होते, म्हणजे युनिट्स 91 मीटर लांब आणि 13 मीटर रुंद, ज्याचे विस्थापन 1700 टन होते. जुलै 2004 मध्ये करार अंतिम झाला, 24 मार्च 2005 रोजी प्रोटोटाइपचे बांधकाम सुरू झाले आणि शेवटचे जहाज कार्यान्वित झाले. 7 मार्च रोजी. 2009, म्हणजे संपूर्ण मालिका चार वर्षांत तयार झाली. मोरोक्कोसाठी दोन कॉर्वेट्स सिग्मा 9813 आणि लाइट फ्रिगेट सिग्मा 10513 - दुसर्‍या ऑर्डरसह आणखी चांगला परिणाम प्राप्त झाला. 2008 च्या कराराच्या अंमलबजावणीला तीनपैकी पहिल्या युनिटचे बांधकाम सुरू झाल्यापासून साडेतीन वर्षांपेक्षा कमी कालावधी लागला.