नवीन ऑटोमेकर्स

युरोपियन, जपानी आणि अमेरिकन दिग्गजांच्या तुलनेत त्यांची उपस्थिती कमी असली तरी उदयोन्मुख बाजारपेठेतील वाहन उत्पादकांनी फ्रँकफर्ट ऑटो शोमध्ये त्यांचे हेतू जाहीर केले.

या तिन्ही क्षेत्रांमध्ये कारची विक्री ठप्प झाल्याने, उत्पादकांनी त्यांचे लक्ष चीन, भारत आणि रशियाकडे वळवले, ज्यांच्याकडे शोमध्ये प्रदर्शक होते. चीनने सर्वात मोठे शिष्टमंडळ 44 स्टँडसह पाठवले, ज्यात ऑटोमेकर्स आणि पार्ट्स कंपन्यांचा समावेश आहे.

दोन वर्षांपूर्वी चिनी लोक प्रदर्शनात डरपोकपणे उपस्थित होते, परंतु यावर्षी सर्वकाही बदलले आहे. बऱ्याच चिनी कार कंपन्यांसाठी, तथापि, शोमध्ये भाग घेणे ही "युरोपियन आणि अमेरिकन बाजारपेठेमध्ये प्रवेश करण्याची बाब होती," असे हार्टविग हर्ट्झ म्हणतात, जे ब्रिलियंस या प्रमुख चीनी ब्रँडसाठी जर्मनीमध्ये कार आयात करतात. या वर्षी त्याचे पहिले मॉडेल विकले गेले आणि 17 मध्ये 2008 युनिट्सच्या वार्षिक विक्रीसह 15,000 इतर बाजारपेठांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी युरोपियन प्रमाणीकरणाची प्रतीक्षा करत आहे.

पण सुरुवात करणे सोपे नव्हते. कॉपीराइट उल्लंघनाच्या आरोपांव्यतिरिक्त, काही चिनी कारने क्रॅश चाचण्यांमध्ये विनाशकारी कामगिरी केली आहे. "चिनींनी त्यांच्या युरोपीय सुरक्षा वचनबद्धतेला पुरेशा गांभीर्याने घेतले नसावे," हर्ट्झ म्हणतात.

फ्रान्समध्ये ब्रिलायन्स आयात करणाऱ्या Asie ऑटोच्या अध्यक्षा एलिझाबेथ यंग यांच्यासाठी, चीनचे अल्प-मुदतीचे उद्दिष्ट हे दाखवणे आहे की ते युरोपीय लोक जे करू शकतात ते ते करू शकतात. "हे देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी देखील महत्त्वाचे आहे, जे खूप स्पर्धात्मक आहे आणि जेथे ग्राहक अजूनही युरोपियन आणि अमेरिकन ब्रँडला प्राधान्य देतात," ती म्हणते. "10 वर्षांच्या आत त्यांना जगातील सर्वात मोठे बनायचे आहे."

हिरवा, पांढरा आणि केशरी राष्ट्रध्वज फडकवणाऱ्या झेक प्रदर्शनांपुढील काही गाड्या आणि काही स्टँड्स न जुमानता भारत अधिक दबलेला होता.

मात्र, भारत लाटा निर्माण करत आहे. टाटा मोटर्स ब्रिटीश लक्झरी ब्रँड जग्वार आणि लँड रोव्हर खरेदी करण्याचा विचार करत आहे, जे फोर्डला विकले जाऊ शकतात. महिंद्रा या आणखी एका भारतीय समूहालाही ब्रिटिश कंपन्यांसाठी संभाव्य बोलीदार म्हणून सुचवण्यात आले आहे.

रशियन लोकांसाठी, लाडा हा त्यांचा एकमेव ब्रँड राहिला, ज्यामध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह निवा मॉडेलचा समावेश आहे.

लाडा पहिल्यांदा फ्रँकफर्टमध्ये 1970 मध्ये दिसला आणि युरोपमध्ये त्याने चांगली कामगिरी केली, जिथे गेल्या वर्षी त्याने 25,000 कार विकल्या. प्रवक्ता म्हणतात, “आमच्याकडे पारंपारिक ग्राहक आहेत. "हे एक कोनाडा बाजार आहे."

हे प्रामुख्याने कमी पैसे असलेल्यांना खर्च करण्यासाठी आकर्षित करते, परंतु ही एक अशी बाजारपेठ आहे ज्यामध्ये रेनॉल्टने तरीही रोमानियन-निर्मित लोगानसह लक्षणीय यश मिळवले आहे.

"आम्ही या मुद्द्यावर अजिंक्य आहोत," बेनोइट चॅम्बन म्हणतात, AZ-Motors चे प्रवक्ते, जे शुआंगुआन कार फ्रान्सला आयात करेल.