नवीन मॉर्गन मॉडेल्स

यामध्ये यावर्षीची चौथी Aero 8 मालिका, पुढील वर्षी अपेक्षित असलेली क्लासिक लाइनअपमधील तीन मॉडेल्स, LIFECar फ्युएल सेल प्रोटोटाइपचा विकास आणि 2011 मध्ये चार-सीटर उत्पादन पुन्हा सुरू करणे यांचा समावेश आहे.

Aero 8 आता मागील 4.8-लिटर युनिटच्या जागी 8-लिटर BMW V4.4 इंजिनसह येते. पॉवर 25kW वरून 270kW पर्यंत वाढवण्यात आली आहे आणि टॉर्क 40Nm वरून 490Nm पर्यंत वाढवला आहे.

त्याची किंमत $255,000 आहे आणि मॉर्गनसाठी प्रथमच, अतिरिक्त $9000 मध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑफर केले जाते.

मॉर्गन कार्स ऑस्ट्रेलियाचे व्यवस्थापकीय संचालक ख्रिस व्हॅन विक यांनी सांगितले की एरो 8 नुकतेच येथे उपलब्ध झाले आहे.

"ते ऑस्ट्रेलियन अनुरुप होण्यासाठी मला चार वर्षे लागली," व्हॅन विक यांनी स्पष्ट केले.

मालिका 4 वैशिष्ट्यांमध्ये टनेल आउटलेटसह नवीन एअर कंडिशनर, पुनर्स्थित हँडब्रेक, एक मोठा फ्रंट एअर इनटेक, पुढच्या गार्डवर नवीन हीट सिंक आणि बदललेल्या इंधन टाकीमुळे मोठा ट्रंक यांचा समावेश आहे.

त्याचे वजन फक्त 1445kg आहे त्याच्या अॅल्युमिनियम चेसिस आणि बॉयडमुळे ते 0 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास मदत करते, तर इंधनाचा वापर 4.5 लिटर प्रति 10.8 किमी आहे. CO100 उत्सर्जन 2 g/km आहे.

Aero 8 कार्बन फायबर ट्रंक लिड, AP रेसिंग 6mm 348-पिस्टन व्हेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक अप फ्रंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, क्रूझ कंट्रोल आणि बेस्पोक लेदर आणि वुड इंटीरियर ट्रिमसह मानक आहे.

निवडण्यासाठी 19 मानक मॉर्गन रंग आहेत, मॉर्गन कारखाना अतिरिक्त $2200 मध्ये कार दोन-टोनसह कोणत्याही ऑटोमोटिव्ह रंगात रंगवेल.

लोकर कार्पेट रंग, चार लाकूड फिनिश, अॅल्युमिनियम किंवा ग्रेफाइट पॅनेल आणि दोन-लेयर मोहायर सॉफ्ट टॉपसाठी रंगांची निवड देखील आहे.

व्हॅन विक म्हणाले की ते आता एरो 8 साठी ऑर्डर स्वीकारत आहेत आणि सात लोकांनी आधीच $ 1000 ठेव पोस्ट केली आहेत.

"मॉर्गनचे मालक हे मला भेटलेल्या लोकांचे सर्वात एकसंध गट आहेत: पुरुष विषमलिंगी बेबी बूमर, आणि ते सर्व रोख मोबदल्यात कार खरेदी करतात," तो म्हणाला.

"त्यांच्यासाठी, हे सर्व विवेकाधीन खर्च आहे.

“समस्या एवढीच आहे की त्यांच्याकडे आणखी काही गाड्या असल्यामुळे त्यांना घाई नाही. ते तयार झाल्यावर खरेदी करतात."

पुढील वर्षी येणार्‍या क्लासिक मॉडेल्समध्ये रोडस्टर, प्लस 4 आणि 4/4 स्पोर्टचा समावेश अपेक्षित आहे.

व्हॅन विक म्हणाले की किंमती आणि तपशील अद्याप माहित नाहीत.

"चलन कुठे असेल आणि ऑस्ट्रेलियन सरकारचे कोणते कर बदलू शकतात हे कोणाला माहीत आहे?" तो म्हणाला.

"तथापि, तत्त्वतः, 2007 ची किंमत स्थिती शक्य तेथे ठेवली जाईल."

2007 मध्ये जेव्हा ऑस्ट्रेलियाला वितरण बंद झाले, तेव्हा फोर्ड-सक्षम क्लासिक लाइनमध्ये $6 तीन-लिटर V145 रोडस्टर, $000 दोन-लिटर प्लस 4 आणि $117,000 1.8/4/4 डॉलर्सचा समावेश होता.

व्हॅन विक म्हणाले की क्लासिक्ससाठी प्रतीक्षा यादी आधीच तयार केली गेली आहे.

युरोपमध्ये प्लस 4 आणि रोडस्टर व्हर्जनमध्ये उपलब्ध असलेल्या फोर-सीटरलाही मागणी असल्याचे त्यांनी सांगितले.

"एडीआर आवश्यकतांमुळे, चार-सीट मॉर्गन्स ऑस्ट्रेलियामध्ये सुमारे दोन दशकांपासून नवीन कार म्हणून विकल्या जाऊ शकल्या नाहीत," तो म्हणाला.

"अहवालांनुसार, 2011 मध्ये उत्पादन पुन्हा सुरू होऊ शकते."

दरम्यान, क्रॅनफिल्ड विद्यापीठाच्या सहकार्याने LIFECar फ्युएल सेल प्रोटोटाइप विकसित केला जात आहे.

"फॅक्टरीला समजले की ते धोक्यात आहेत कारण विषमलिंगी बेबी बूमर मार्केट वृद्ध होत आहे आणि ते फार काळ टिकणार नाही," व्हॅन विक म्हणाले.

“मॉर्गनचा संपूर्ण इतिहास त्यांच्या कामगिरीमुळे हलक्या, इंधन-कार्यक्षम गाड्यांबद्दल आहे, त्यामुळे त्या पर्यावरणास अनुकूल आहेत.

“मग शून्य-उत्सर्जन कार बाजारात आणून त्या पर्यावरणीय वारशावर का निर्माण करू नये?

“मला कधी माहीत नाही, पण पुढच्या दोन-तीन वर्षांत मला आशा आहे.

"मला ते सिडनी मोटर शोसाठी येथे हवे होते, परंतु ते विकसित होत आहे, म्हणून ते याबद्दल गंभीर आहेत."

मजबूत आर्थिक वातावरणात मॉर्गनने गेल्या वर्षी फक्त तीन आणि एका वर्षापूर्वी दोन कार विकल्या.

"दुर्दैवाने, मॉर्गन आणि मला पुरवठा समस्या होत्या," त्याने स्पष्ट केले.

तथापि, कठीण आर्थिक वेळा असूनही व्हॅन विक या वर्षी सहा विक्रीबद्दल आशावादी होते.

मॉर्गन मोटर कंपनी जुलै आणि ऑगस्टमध्ये इंग्लंडमध्ये शताब्दी सोहळ्यांची मालिका आयोजित करत आहे आणि व्हॅन विक यांना ऑस्ट्रेलियन मालकांचा एक गट त्यांच्या कारसह येण्याची अपेक्षा होती.