नवीन रशियन माइन काउंटरमेजर जहाजे Vol. तसेच

अलेक्झांडर ओबुखोव्ह, रशियन अँटी-माइन जहाज डब्ल्यूएमएफच्या नवीन पिढीचा नमुना. चाचणीच्या अंतिम टप्प्यावर घेतलेल्या फोटोमध्ये, जहाज पूर्णपणे सुसज्ज आहे आणि या फॉर्ममध्ये सेवेत दाखल झाले आहे.

गेल्या वर्षी 9 डिसेंबर रोजी, क्रॉनस्टॅडमध्ये, नौदल फ्लोटिलाचा ध्वज बेस माइनस्वीपर "अलेक्झांडर ओबुखोव्ह" वर उंचावला होता - माइनस्वीपरच्या वैशिष्ट्यांसह नवीन पिढीच्या अँटी-माइन जहाजाचा नमुना. तो बाल्टिस्कमध्ये असलेल्या जलक्षेत्राच्या संरक्षणासाठी जहाजांच्या 64 व्या ब्रिगेडचा भाग होता. हे सोव्हिएत आणि रशियन नौदलाच्या इतिहासात एक नवीन अध्याय उघडणार होते, परंतु, जसे घडले, त्यात अजूनही काही रिक्त पृष्ठे नाहीत ...

युएसएसआर फ्लीटच्या नौदल कमांडने खाणीच्या कारवाईला खूप महत्त्व दिले. हे खरोखर अवंत-गार्डे प्रकल्पांसह या कार्यांसाठी डिझाइन केलेले असंख्य उपवर्ग आणि जहाजांच्या प्रकारांमध्ये प्रतिबिंबित होते. खाणी शोधण्यासाठी आणि साफ करण्यासाठी नाविन्यपूर्ण उपकरणे आणि प्रणाली देखील सेवेत आणल्या गेल्या. गंमत म्हणजे, आज रशियन माइनस्वीपर हे एक दुःखद दृश्य आहे, जे हयात असलेल्या जहाजांचे बनलेले आहे ज्यांनी कमांड स्टाफच्या दुरुस्ती आणि भ्रष्टाचाराशिवाय सेवांच्या वर्षांमध्ये डिकमिशनिंग टाळले आहे आणि त्यांचा तांत्रिक विकास 60-70 च्या दशकाशी संबंधित आहे.

रशियन नौदलासाठी, खाण संरक्षणाचा विषय (यापुढे - एमईपी) शीतयुद्धादरम्यान होता तितकाच महत्त्वाचा आहे, परंतु त्याच्या समाप्तीनंतर गमावलेल्या वर्षांनी ते सोडले - संभाव्यतेच्या दृष्टीने - या क्षेत्रातील जागतिक कामगिरीच्या बाजूला. . ही समस्या फार पूर्वीपासून ओळखली गेली आहे, परंतु आर्थिक आणि तांत्रिक अडथळे या क्षेत्रात अडथळा आणत आहेत आणि प्रगती मर्यादित करत आहेत. दरम्यान, नवीन शतकाच्या सुरुवातीपासून, पोलंड किंवा बाल्टिक राज्यांसारख्या शेजारील देशांचे "क्षुल्लक" ताफा हळूहळू पाण्याखालील वाहने आणि नवीन प्रकारच्या सोनार स्टेशनसह सुसज्ज खाण शिकारी सादर करीत आहेत, जी अर्थातच एक समस्या आहे. रशियन लोकांसाठी जे त्यांची प्रतिष्ठा कमी करतात. ते उपरोक्त दरी कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, परंतु सोव्हिएत काळापासून, समुद्री खाणींचा शोध, वर्गीकरण आणि नाश या क्षेत्रातील केवळ एक प्रमुख संशोधन आणि विकास कार्यक्रम सुरू केला गेला आहे, जो आशादायक परिणाम असूनही, निलंबित करण्यात आला आहे. रशियामधील काही निरीक्षकांना याची कारणे केवळ आर्थिक आणि तांत्रिक अडचणींमध्येच दिसत नाहीत, तर लॉबीस्टच्या परदेशात खरेदी करण्याच्या इच्छेमध्येही दिसतात. नवीन आणि अपग्रेड केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर काही प्रगती केली गेली आहे, परंतु त्यांच्यासाठी समर्पित प्रणालींचा अभाव म्हणजे समस्या अद्याप खूप दूर आहे.

प्रथम चरण

प्लॅस्टिक माइनस्वीपर्सची नियुक्ती करणारे रशियन हे जगातील पहिले होते. नाटो देशांच्या सेवेत संपर्क नसलेल्या डिटोनेटर्ससह नौदल खाणी दिसल्यामुळे चुंबकीय क्षेत्राचा अनुलंब घटक आणि OPM स्थापनेद्वारे व्युत्पन्न इतर भौतिक गुणधर्म कमी करण्याचे मार्ग शोधले गेले. 50 च्या दशकाच्या पहिल्या सहामाहीत, व्हीएमपी कमांडने एका लहान माइनस्वीपरवर लाकडी हुल किंवा कमी-चुंबकीय स्टीलच्या हुलसह काम करण्याचे आदेश दिले जे धोकादायक क्षेत्रात सुरक्षितपणे कार्य करू शकतात. याव्यतिरिक्त, युनिटला संपर्क नसलेल्या खाणींसाठी नवीन प्रकारच्या शोध आणि विनाश प्रणालीसह सुसज्ज केले जाणार होते. TsKB-257 (आता TsKMB अल्माझ) ने विकसित केलेल्या बेस माइनस्वीपर 19D ला उद्योगाने प्रतिसाद दिला, त्याच्या प्रोटोटाइपचे बांधकाम 1959 मध्ये सुरू झाले. स्टील लो-चुंबकीय फ्रेम आणि लाकडी आवरणासह या उपकरणाची संमिश्र रचना होती. परिणामी, युनिटच्या चुंबकीय क्षेत्राच्या परिमाणात त्याच्या पूर्ववर्ती, प्रकल्प 50 आणि 254 च्या स्टील जहाजांच्या तुलनेत 264-पट घट झाली. तथापि, लाकडी हुलमध्ये बांधकाम तंत्रज्ञानासह लक्षणीय कमतरता होत्या आणि त्यांची उपस्थिती. योग्यरित्या सुसज्ज दुरुस्तीची दुकाने आवश्यक होती. होमिंग साइटवर, आणि त्यांचे सेवा आयुष्य मर्यादित होते.