मोटारसायकलींसाठी नवीन डंप ट्रेलर

मोटारसायकल उत्पादकांव्यतिरिक्त, उपकरणे उत्पादक देखील मोंडियल येथे प्रदर्शन करत आहेत. आम्हाला हे दोन मोटारसायकल डंप ट्रेलर दिसले, ज्याचा युक्तिवाद भार टिकवून ठेवणे आहे.

तुम्हाला माहिती आहेच की, मोटारसायकल (किंवा स्कूटर) ची वाहतूक करताना महत्त्वाचा क्षण म्हणजे ते लोड करणे (येथे आमचे कसे-करायचे मार्गदर्शन पहा). बहुतेक मोटारसायकल ट्रेलर्समध्ये लोडिंग थ्रेशोल्ड जास्त असतो, त्यामुळे इंजिनच्या मदतीने उचलताना मोटरसायकलला रॅम्प आणि सपोर्ट आवश्यक असतो. असंतुलन किंवा स्टॉलच्या बाबतीत, मोटारसायकलच्या एकाच घसरणीसह, आणि सर्वात वाईट म्हणजे त्याचा स्वार पडल्यास किंवा मोटारसायकल ड्रायव्हरच्या अंगावर पडल्याच्या घटनेत देखील धोकादायक असू शकते… जर या मोटरसायकल ट्रेलर अशा प्रकारे नियमित ग्राहकांना किंवा ड्रिलमध्ये अनुभवी वैमानिकांना संबोधित केले जाते, ते नवशिक्यांसाठी किंवा अगदी महिलांसाठी नाजूक असू शकतात, विशेषत: GTs आणि/किंवा Harley-Davidsons सारख्या अवजड मोटरसायकल वाहनांच्या बाबतीत.

यामुळे काही उत्पादकांनी अनेक वर्षांपासून टिल्टेबल मोटारसायकल ट्रेलर विकसित करत असलेल्या समस्येचे निराकरण केले पाहिजे, ज्यामुळे लोडिंग थ्रेशोल्ड ग्राउंड लेव्हलपर्यंत कमी होते आणि मोटारसायकल पकडण्यात सक्षम न होता त्याच्या बाजूला पडण्याचा धोका लक्षणीय मर्यादित करतो. या वर्षी मोंडियल पोर्टे डी व्हर्साय येथे टिप्पर मोटारसायकल ट्रेलरचे दोन मॉडेल प्रदर्शित करण्यात आले आहेत.

  

मोटारसायकल वाहतूक करण्यासाठी टिपिंग ट्रेलर "कॅरोसेरी दे ला फ्रान्स"

आम्ही तुम्हाला येथे दाखवत असलेला ट्रेलर सत्तरच्या दशकातील एका व्यक्तीने डिझाइन केला होता ज्याला ट्रेलरवर मोटरसायकल लोड करण्याची समस्या कायमची सोडवायची होती. Carrosserie de la France, सुद्धा व्यावसायिकांसाठी ट्रेलर आणि caissons चे निर्माते, त्याचे पेटंट विकत घेतले आणि हे अद्याप अज्ञात ट्रेलर औद्योगिक उत्पादनात ठेवले.

येथे स्वीकारलेली प्रणाली मूलगामी आहे: मोटारसायकल प्रथम जमिनीवर रेल्वेवर ठेवली जाते आणि चाके लॉक करून सरळ धरली जाते. फिक्सिंग केल्यानंतर, मॅन्युअल किंवा इलेक्ट्रिक विंचचा वापर करून रेल्वे स्वतंत्रपणे फ्रेमवर हलवणे बाकी आहे. युक्ती 100% सुरक्षित आहे - बाइकला रेल्वेवर ठेवण्याचा अपवाद वगळता - आणि प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य आहे. पेलोड 315kg आहे जे बाजारातील बहुतेक मोटारसायकलींशी सुसंगत आहे. नाण्याची दुसरी बाजू अशी आहे की असेंब्ली अवजड राहते, हाताने हाताळण्यास जड (184 किलो रिकामे, तुलनात्मक आकाराच्या पारंपारिक ट्रेलरसाठी सुमारे 100 किलो) आणि महाग, €2 (गॅल्वनाइज्ड) ते €112 (पेंट केलेले) ). ). 2" ऑटोमोटिव्ह-शैलीच्या टायर्ससह फिट असलेल्या या सॉलिड टिपर ट्रेलरसाठी शांततेची किंमत. लक्षात ठेवा की कंपनी एका चाकाच्या लॉकसह (किंवा शू, किंवा अगदी आमचे) आणखी एक रिक्लाइनिंग मॉडेल ऑफर करते, थोडेसे कमी जड आणि महाग.

कॅरोसेरी डे ला फ्रान्स त्यांच्या टिपिंग मोटरसायकल ट्रेलर्ससाठी वितरक शोधत आहे, चर्चा सुरू आहे आणि ती पुढे सरकत असल्याचे दिसते.

मोटरसायकल ट्रेलर 499 किलो | शरीर फ्रान्स

युनो फोल्डिंग मोटरसायकल ट्रेलर (लेखक: कोचेट)

जसे आपण वर पाहू शकतो, जर मोटारसायकलचे सुरक्षित लोडिंग हा एक निर्विवाद फायदा आहे, तर या प्रकारच्या ट्रेलरचा आकार पार्किंगच्या कमी जागा असलेल्यांनाही घाबरवू शकतो. युनो ट्रेलर एक तडजोड देते. त्याची कललेली प्लेट लोडिंग थ्रेशोल्ड जमिनीवर खाली आणण्याची परवानगी देते, त्यानंतर मोटरसायकल इंजिनसह लोड करणे आणि पुढच्या चाकाला शूजमध्ये मार्गदर्शन करणे बाकी आहे. अर्थात, वर वर्णन केलेल्या सपाट लोडिंग रेल्वेपेक्षा अधिक धोकादायक आहे, परंतु तरीही पारंपारिक ट्रेलरपेक्षा बरेच सोपे आणि सुरक्षित आहे. याव्यतिरिक्त, हे युनो ट्रेलर सरळ उभे असताना अर्ध्यामध्ये दुमडते, जे गॅरेजमध्ये किंवा अगदी झाकलेल्या पार्किंगमध्ये त्याची जागा लक्षणीय मर्यादित करते. आणि येथे या ट्रेलरच्या व्यावहारिकतेमध्ये त्याचे तोटे आहेत: उच्च वजन, 140 किलोच्या पेलोडसह 360 किलो रिकामे, आणि त्याची उच्च किंमत, म्हणजे 1 युरो ("गंभीर" मानक मॉडेलची किंमत सुमारे 780/600 युरो आहे).

जोपर्यंत मोटरसायकल ट्रेलर्सचा संबंध आहे, ग्रेल सापडणे बाकी आहे, परंतु दोन मॉडेल एकमेकांच्या जवळ आहेत, प्रत्येकाचे स्वतःचे गुण आणि तोटे आहेत.