नवीन रोल्स रॉयस घोस्ट निलंबनासह सुसज्ज आहे.
रोल्स रॉयस घोस्ट सेडानची दुसरी पिढी शांतपणे त्याचे रहस्य उघड करत आहे. टीझर्सच्या नवीन भागात, निर्माता चेसिसबद्दल बोलतो. लक्झरी प्लॅटफॉर्मचे आर्किटेक्चर गोस्टला "आठव्या" प्रेतसारखे बनवते, परंतु याचा अर्थ तांत्रिक दृष्टिकोनातून शाब्दिक पुनरावृत्ती होत नाही. घोस्टसाठी, अभियंत्यांनी तीन घटकांसह एक सानुकूल प्लॅनर सिस्टम तयार केली आहे. प्रथम अद्वितीय आहे. वरच्या विशबोनसाठी हा डँपर आहे. ब्रिटीश तपशिलात गेले नाहीत, परंतु असा दावा करतात की डिव्हाइस समोरच्या निलंबनाच्या वर स्थित आहे आणि "आणखी स्थिर, समस्यामुक्त सवारी" प्रदान करते.
रोल्स रॉयसच्या नवीन आर्किटेक्चरची लवचिकता ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सेल्फ स्टीयरिंग चेसिस जोडणे सुलभ करते, असे डिझाइनर्स म्हणाले. या तपशिलाचा अंदाज वर्तविला जात होता. पण असेही काही अनपेक्षित क्षण आहेत.
घोस्ट प्रोजेक्टचे मुख्य अभियंता जोनाथन सिम्स स्पष्ट करतात की साधेपणा आदर्श आहे, परंतु आश्चर्यकारकपणे स्वच्छ ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करणे सोपे काम नाही. लक्झरी प्लॅटफॉर्मचे आर्किटेक्चर अभियंत्यांच्या शक्यता मर्यादित करत नाही. जवळजवळ प्रत्येक Rolls-Royce ला स्वतःचा अनोखा बेस असतो. मॅजिक कार्पेट राइडचे सुप्रसिद्ध तत्त्व येथे नवीन पद्धतीने लागू केले गेले आहे: घोस्ट सस्पेंशनला तीन वर्षांचा विकास आवश्यक आहे.
प्लॅनर कॉम्प्लेक्सचा दुसरा भाग फ्लॅगबेअरर सिस्टम आहे, ज्यामध्ये कॅमेरे रस्त्याच्या पृष्ठभागाची वैशिष्ट्ये विचारात घेतात, कोणत्याही अडथळ्यांसाठी निलंबन तयार करतात. तिसरा भाग सॅटेलाइट एडेड ट्रान्समिशन आहे, हा उपग्रह नेव्हिगेशनशी संबंधित कार्यक्रम आहे. अचूक नकाशे आणि GPS रीडिंग वापरून ते वळणाच्या आधी सर्वोत्तम गियर पूर्व-निवडते.
गोस्ट ग्राहकांच्या सर्वेक्षणातून असे दिसून आले की त्यांना प्रवासी म्हणून वाहन चालविण्यास आनंददायक असलेल्या सेडानची आवश्यकता आहे, परंतु त्याच वेळी जेव्हा ते स्वतःहून चाकाच्या मागे जाऊ इच्छित असतील तेव्हा ते एक "तेजस्वी गतिशील व्यक्ती" असणे आवश्यक आहे. म्हणूनच निलंबन आणि इतर चेसिस घटकांकडे इतके लक्ष दिले जाते. एकंदरीत, मुख्य कार्यकारी अधिकारी थोर्स्टन मल्लर-ओटवॉस याने आधीच सांगितले आहे की, “प्रथम” घोस्ट ते “सेकंड” पर्यंत नेले गेलेले एकमेव तपशील म्हणजे दरवाजाचे शटर आणि स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी हूड मूर्ति.
नवीन घोस्टच्या सादरीकरणासाठी, ब्रिटीशांनी अ‍ॅनिमेटेड फोटोंचा फॉर्म निवडला, जे प्रसिद्ध ब्रिटिश चित्रकार चार्ली डेव्हिस यांनी ब्रँडसाठी बनविले होते. गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये कारचे प्रीमियर करण्यापूर्वी, कंपनी तांत्रिक भागाची माहिती जोडेल.
भूत मुख्य अभियंता जोनाथन सिम्स यांनी त्याचा सारांश दिला: “भूत ग्राहकांनी आम्हाला सांगितले आहे की ते कशाकडे जास्त आकर्षित आहेत. त्यांना त्याची जटिल अष्टपैलुत्व आवडते. ती स्पोर्ट्स कार बनण्याचा प्रयत्न करत नाही, ती मोठी छाप पाडण्याचा प्रयत्न करत नाही - हे फक्त अपवादात्मक आणि अद्वितीयपणे सोपे आहे. जेव्हा नवीन घोस्ट तयार करण्याचा विचार आला तेव्हा अभियंत्यांना सुरवातीपासून सुरुवात करावी लागली. आम्ही कार आणखी डायनॅमिक, आलिशान आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे वापरण्यास सोपी बनवली आहे. “ही उद्दिष्टे पोस्ट ऑप्युलेन्स नावाच्या घोस्टच्या नवीन डिझाइन तत्त्वज्ञानाशी सुसंगत आहेत. याचा अर्थ ओळींची साधेपणा, नम्र सजावट आणि दिखाऊ लक्झरी.
