नवीन ओपल कोर्सा - हे बदल अपरिहार्य होते

अवघ्या काही आठवड्यांत, सहाव्या पिढीतील कोर्सा ओपल शोरूममध्ये पोहोचेल. हे क्रांतिकारक आहे कारण ते आधीच PSA च्या छाननी अंतर्गत तयार केले गेले आहे. याचा जर्मन ब्रँडच्या लाडक्या बाळावर कसा परिणाम झाला आहे?

जरी जर्मन ब्रँड अद्याप जनरल मोटर्सच्या नेतृत्वाखाली तयार केलेले मॉडेल ऑफर करत असले तरी, PSA सह सहकार्य अधिक घट्ट होत आहे, उदाहरणार्थ, मध्ये कोर्सा नवीनतम पिढी. फ्रेंच सोल्यूशन्सवर आधारित हे पूर्णपणे नवीन डिझाइन आहे, जे त्याच्या पूर्ववर्तींशी फक्त नाव आणि लोखंडी जाळीवरील बॅजद्वारे संबंधित आहे. पण ते चुकीचे आहे का? फ्रेंच तंत्रज्ञानावर कार तक्रारकर्त्यांनी एफ कारबद्दल सामान्य विनोदांची पुनरावृत्ती करून टीका केली आहे का?

ओपल कोर्सा कसा बदलला आहे? प्रथम, वस्तुमान

मोटारींच्या हलक्या वजनाचा त्यांच्या कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होतो आणि इंधनाचा वापर कमी होतो हे समजून घेण्यासाठी तुम्हाला भौतिकशास्त्रातील उच्च दर्जाचे विद्यार्थी असण्याची गरज नाही. अभियंत्यांना देखील हे माहित आहे, जरी त्यांच्या ग्राहकांप्रमाणे बर्‍याच आधुनिक कार खूप भारी आहेत. मानवांमध्ये हे सहसा बैठी जीवनशैलीशी संबंधित असते, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात त्याचे कारण आकारात वाढ, सुरक्षिततेची चिंता आणि ऑन-बोर्ड सिस्टमच्या संख्येत वर्षानुवर्षे झालेली वाढ आहे.

Opel जीएम नियमानुसार, त्याला जास्त वजन असण्याची मोठी समस्या होती, काहीवेळा तो फक्त एक मस्त लठ्ठ माणूस होता. उदाहरणार्थ, ओपल एस्ट्राची सध्याची पिढी तयार करताना, अतिरिक्त पाउंड्सपासून मुक्त होण्याच्या उद्देशाने केलेल्या चरणांमुळे संकट संपले, परंतु केवळ फ्रेंच व्यक्तीशी लग्न केल्याने परिस्थिती कायमची बदलली. सुरक्षिततेची सर्वोच्च पातळी राखून हलकी शहरी वाहने तयार करण्यात PSA आघाडीवर आहे. तसेच नवीन ओपल कोर्सा – नवीन Peugeot 208 चे तांत्रिक जुळे असल्याने, ते या फायद्यांचा पुरेपूर फायदा घेते.

लांबी 406 सेमी. कॉर्स त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, ते 4 सेमीने वाढले, त्याची रुंदी 3 सेमी होती आणि त्याची उंची 4 सेमीने कमी झाली. याचा वजनाशी कसा संबंध आहे? बरं, मूलभूत आवृत्त्या कोर्सी E&F 65 किलोने फरक आहे. 1.2 एचपी 70 इंजिनसह पूर्ववर्ती. वजन 1045 किलो (ड्रायव्हरशिवाय), आणि 980 hp 1.2 इंजिनसह. हुड अंतर्गत, नवीन एक प्रभावी वजन 75 किलो. तुम्ही अंदाज लावू शकता की, थांबलेल्या स्थितीपासून 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यासाठी लागणारा वेळ 2,8 से (लज्जास्पद 13,2 s ऐवजी स्वीकार्य 16 से) कमी करून या सुधारित कामगिरीने आणि इंधनाचा सरासरी वापर 6,5 l/100 किमी वरून कमी केला. ते 5,3, 100 l/km (दोन्ही WLTP मूल्ये).

नवीन कोर्सा - अधिक शक्ती

W नवीन कोर्सा पॉवर स्पेक्ट्रम देखील रुंद केले गेले आहे, कारण - स्पोर्टी ओपीसी आवृत्ती व्यतिरिक्त - जुन्या पिढीतील सर्वात शक्तिशाली युनिटने 115 एचपीची ऑफर दिली आणि आता आम्ही प्रसिद्ध 130 इंजिनची 1.2 एचपी तीन-सिलेंडर आवृत्ती ऑर्डर करू शकतो. नंतरच्या क्रमांकाबद्दलच्या तक्रारी हळूहळू कमी होत आहेत कारण C विभागातही चार-सिलेंडर युनिट्स दुर्मिळ होत आहेत. Opel इतर PSA मॉडेल्सवरून आधीच ओळखले जाणारे आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑफर करते, 100 hp आवृत्तीमध्ये पर्याय म्हणून ऑफर केले जाते आणि इंजिनच्या शीर्ष आवृत्तीमध्ये ते मानक म्हणून प्रदान केले जाते.

डिझेल इंजिनांची वारंवार घोषणा केलेली घसरण इतक्या लवकर येणार नाही. Opel या उर्जा स्त्रोताचा त्याग न करण्याचा निर्णय घेतला आणि प्रस्तावात कोर्सी 1.5 एचपी क्षमतेचे डिझेल 102 असेल. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी जोडलेले. या प्रकारासाठी सरासरी इंधनाचा वापर प्रभावी 4 l/100 किमी आहे.

ड्राइव्ह युनिट्सचा अध्याय तिथेच संपत नाही. हे आधीच विक्रीवर आहे कोरसा-इ, म्हणजे, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आवृत्ती. हे 136 एचपी इंजिनसह सुसज्ज आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की कर्बचे वजन 1530 किलो इतके आहे, परंतु असे असूनही, ते 8,1 सेकंदात शेकडो वेग वाढवू शकते, 330 किमीचा उर्जा राखीव प्रदान करते, जे सराव मध्ये सुमारे 300 किमी पुरेसे असावे.

सहाव्या पिढीच्या ओपल कोर्साच्या शरीराचा खालचा भाग

Opel मार्केट ट्रेंडचे अनुसरण करणारा दुसरा ब्रँड आहे. दुर्दैवाने, ते तीन-दरवाजा मॉडेलसाठी प्राणघातक ठरतात जे जवळजवळ कोणीही खरेदी करत नाही. अगदी निपुत्रिक आणि अविवाहित लोक देखील पाच-दरवाजा आवृत्ती पसंत करतात. म्हणून आता आश्चर्यकारक नाही की केवळ या कॉन्फिगरेशनमध्ये आपण जर्मन ब्रँडच्या नवीन शहराच्या बाळाची ऑर्डर देऊ शकता.

व्हीलबेस 2,8 सेमीने वाढला आहे आणि आता 253,8 सेमी आहे. याचा कारमधील जागेवर कसा परिणाम होईल? समोरच्या भागाला छत कमी आहे, पण उंच लोकही इथे सहज बसू शकतात. याचे कारण असे की सीट जवळजवळ 3 सेमी खाली केली गेली होती. मागील भाग गुलाबी नाही - कमी छप्पर आहे ओपल कोर्सा जेव्हा आपण 182 सेमी उंच असतो तेव्हा आपल्याला अस्वस्थ वाटते. गुडघे आणि पाय ठेवण्यासाठी अजूनही भरपूर जागा आहे. तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे मागील सीट कठोर आहे आणि त्यात आर्मरेस्ट नाही. खोड पूर्वीच्या 265 वरून 309 लिटरपर्यंत वाढले आहे. देवाणघेवाण करून अभ्यासक्रम एका छोट्या सामानाच्या डब्यात, आम्हाला कमी लेखलेले शरीर वाटेल, कारण पुढच्या सीट्सच्या मागे जागा 1090 (त्याच्या आधीच्यासाठी) वरून 1015 लीटरपर्यंत कमी झाली आहे. Corsa-e च्या बाबतीत, 50 kWh बॅटरीमुळे लहान हॅचबॅकच्या वापरावर परिणाम होतो. येथे ट्रंक लहान आहे आणि 267 लिटर देते.

स्मार्ट दिसणारे डोळे

जर तुम्ही विचाराल की ओपल त्याच्या पाश्चात्य चुलत भावांपेक्षा वेगळे काय आहे, तर तुम्ही हेडलाइट्ससह सुप्रसिद्ध Astra IntelliLux चा नक्कीच उल्लेख करू शकता. हे एलईडी तंत्रज्ञानासह मॅट्रिक्स हेडलाइट्स आहेत, जे बी सेगमेंटमध्ये प्रथमच ऑफर केले गेले आहेत. ऑफरमध्ये "नियमित" एलईडी हेडलाइट्स देखील समाविष्ट असतील - ओपल म्हणते - किफायतशीर किमतीत.

आज आधुनिक लहान शहर कार खरेदी करताना, तुम्हाला त्याग करण्याची गरज नाही. बोर्डवर ओपला कोर्सा इतर गोष्टींबरोबरच अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल असेल. अर्थात, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग आणि लेन-कीप असिस्टसह सुरक्षा प्रणाली आज मानक आहेत. नवीन उत्पादनांमध्ये, साइड असिस्टंट लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे अडथळ्यांसह घासण्याच्या धोक्याची चेतावणी देते. खांब, भिंती, फ्लॉवर पॉट्स किंवा कंदील यांच्याशी टक्कर टाळण्यासाठी हे एक प्रकारचे लॅटरल मॅन्युव्हरिंग (किंवा पार्किंग) सेन्सर आहेत.

आधुनिक कारमध्ये मल्टीमीडिया स्क्रीनपेक्षा काहीही वेगाने वाढत नाही. हे यापेक्षा वेगळे नाही नवीन कोर्सा. डॅशबोर्डच्या मध्यवर्ती भागात 7-इंच स्क्रीनसाठी जागा आहे आणि शीर्ष आवृत्तीमध्ये 10-इंच मल्टीमीडिया नवी प्रो स्क्रीनसाठी देखील जागा आहे. हे इतर गोष्टींबरोबरच, पासिंग स्टेशनवरील वर्तमान रहदारी किंवा इंधनाच्या किमतींबद्दल माहितीसह समृद्ध नेव्हिगेशन सेवा देते.

नवीन Corso साठी किंमती

जेव्हा आम्ही बाजारात सर्वात स्वस्त ऑफर शोधत असतो, तेव्हा किंमत यादी ओपा प्रभावी नाही. सर्वात स्वस्त विविधता कोर्सी वर नमूद केलेल्या 75 एचपी इंजिनसह. मानक आवृत्तीमध्ये त्याची किंमत PLN 49 आहे. ते बेस मॉडेलच्या आधीच्या मॉडेलसाठी आवश्यक असलेल्यापेक्षा 990 अधिक आहे, परंतु बेस Peugeot 2 Like पेक्षा कमी आहे, ज्याची किंमत PLN 208 होती. हे इंजिन आणखी दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले आहे: एडिशन (PLN 53) आणि एलिगन्स (PLN 900).

100 घोड्यांच्या जाती नवीन कोर्सा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह संस्करण आवृत्तीसाठी किमान PLN 59 किंवा कारसाठी PLN 750 आहे. फक्त 66 हॉर्स लेझी बॉक्ससह उपलब्ध. Opel PLN 77 आवश्यक आहे, परंतु ही आधीपासूनच एलिगन्स आवृत्ती आहे. स्पोर्टी GS-Line व्हेरियंटमध्ये दोन्ही मजबूत वैशिष्ट्ये देखील ऑर्डर केली जाऊ शकतात.

ओपल कोर्सा डिझेल इंजिनसह PLN 65 च्या स्पेसिफिकेशन एडिशनपासून सुरू होते. हे आलिशान एलिगन्स प्रकार (PLN 350) किंवा स्पोर्टी GS-Line (PLN 71) मध्ये देखील ऑर्डर केले जाऊ शकते. तथापि, लाइनअपमधील सर्वात महाग पर्याय निःसंशयपणे PLN 250 पासून सुरू होणाऱ्या किंमतीसह Opel Corsa-e असेल, जो तुम्हाला इलेक्ट्रिक कार खरेदीसाठी नियोजित सह-वित्तपुरवठा प्राप्त करण्यास अनुमती देतो.