नॉयलने स्कूटर रिटूलिंग करायला सुरुवात केली

तीन दुचाकी उत्साही व्यक्तींनी स्थापन केलेली, नॉयल ही गॅसवर चालणाऱ्या स्कूटरच्या विद्युतीकरणात विशेष प्राविण्य मिळवणारी पहिली कंपनी आहे.

लांब निष्क्रिय, आधुनिकीकरण फ्रान्समध्ये पुढे जात आहे. युरोप सध्या सरकारने सादर केलेल्या प्रकल्पाचा अभ्यास करत असताना, अधिकाधिक कंपन्या या विभागात स्वत:ला स्थान देत आहेत. त्यापैकी बहुतेकांनी आता चारचाकी वाहनांच्या विद्युतीकरणावर लक्ष केंद्रित केले असताना, नॉयलने एका वेगळ्या क्षेत्रात विशेषत: विशेषत: दुचाकी आणि स्कूटरमध्ये विशेषज्ञ बनण्याचा निर्णय घेतला.

किट मंजुरीच्या अधीन आहे

प्रस्तावित सोल्यूशनच्या तपशीलात न जाता, काही आठवड्यांपूर्वी, स्टार्टअपने त्यांच्या वेबसाइटवर कोटेशन सिस्टमसाठी विनंती सुरू केली.

« संपर्क गोळा करण्याव्यतिरिक्त, यामुळे आम्हाला गरजा चांगल्या प्रकारे परिभाषित करण्याची परवानगी मिळाली. आज 40% क्वेरी 125cc पेक्षा जास्त मॉडेलसाठी आहेत. क्लेमेंट FEO, नॉइलचे सह-संस्थापक आणि CEO स्पष्ट करतात.

स्टार्टअप मंजुरीसाठी सबमिट करेल अशा किटचे कॉन्फिगरेशन परिभाषित करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे. या संदर्भात सरकारची योजना अगदी सोपी आहे. आधुनिकीकरणाची जबाबदारी ‘जिओ-फाइंड्स’वर सोपवण्याचा प्रश्नच येत नाही. प्रत्येक अभिनेत्याला त्यांच्या गणवेशाचे प्रमाणीकरणासाठी जबाबदार असलेल्या UTAC या फ्रेंच संस्थेच्या संघांशी समन्वय साधावा लागेल. " आम्हाला प्रोटोटाइप सादर करावा लागेल आणि प्रक्रियेची पुनरुत्पादकता सिद्ध करावी लागेल. त्यानंतर UTAC वार्षिक ऑडिट करेल. "आमच्या इंटरलोक्यूटरचा सारांश देतो. मंजुरीची प्रक्रिया वेळखाऊ पण खर्चिकही आहे. त्यामुळे सुरुवातीला योग्य कॉन्फिगरेशन निवडणे आणि ते खरी गरज पूर्ण करते याची खात्री करणे महत्त्वाचे आहे. 

प्रॅक्टिसमध्ये, नॉइलने ऑफर केलेल्या किटमध्ये एक मोटर, एक बॅटरी, एक BMS, एक कंट्रोलर आणि विविध अनुकूलन भाग असतील. " समतुल्य 50 साठी, आम्ही सुमारे 3 kW च्या पॉवरचे लक्ष्य ठेवू आणि 11 साठी 125 kW पर्यंत पोहोचू, 10 kW ची नाममात्र पॉवर निवडू. "नॉइलचे सह-संस्थापक आणि सीटीओ, राफेल सेटबॉनचे स्पष्टीकरण. लॅटरल बॅटरीज, लॉन्च केल्यावर, 1,5 समकक्षांसाठी सुमारे 50 kWh आणि 6 समतुल्यांसाठी सुमारे 125 kWh चे पॅकेज तयार करतात. हे अनुक्रमे 50 आणि 100 किलोमीटरसाठी स्वायत्तता प्रदान करते.

« आमचे किट शक्य तितके मानक म्हणून डिझाइन केले आहेत. एका दिवसात रूपांतरण साध्य करणे हे ध्येय आहे. तुम्ही सकाळी या आणि संध्याकाळी निघून जा. "आमच्या संभाषणकर्त्याचे स्पष्टीकरण. " प्रशासकीयदृष्ट्या, ग्रे कार्डमध्ये बदल आहे. विमा बदलणे देखील आवश्यक आहे "तो पूर्ण करतो.

बाईकचे सार?

मोटारसायकलच्या विद्युतीकरणाच्या संदर्भात, आमच्या संभाषणकर्त्याचे उत्तर अगदी स्पष्ट आहे. “आज आम्ही मुख्यतः शहरी बाजारपेठेवर लक्ष केंद्रित करण्याच्या साध्या कारणासाठी स्कूटरवर अधिक लक्ष केंद्रित करतो. तो स्पष्ट करतो. " तांत्रिक कारणही आहे. मोटरसायकलपेक्षा स्कूटर अपग्रेड करणे सोपे आहे ज्याचे आर्किटेक्चर इंजिनभोवती तयार केलेले आहे. .

दर निश्चित केले जातील

किंमतीबद्दल, Noyle कडे अद्याप आम्हाला सांगण्यासाठी कोणतीही माहिती नाही. " आम्ही आमचे पुरवठादार निवडण्याच्या प्रक्रियेत असल्यामुळे आमची किंमत अजूनही निश्चित केली जात आहे. »आमच्या इंटरलोक्यूटरला समजावून सांगते, जो भाडे आणि पूर्ण खरेदी फॉर्म्युला ऑफर करण्याचा विचार करत आहे.

किट वितरणाच्या दृष्टीने, नॉयलचे पहिले पाऊल पॅरिस परिसरात, ज्या भागात मागणी जास्त असेल तेथे विद्युतीकरण केंद्र उघडणे असेल. " दुसरे, आम्ही आमचे किट स्थापित करण्यासाठी Noil द्वारे पूर्वी प्रशिक्षित आणि अधिकृत केलेल्या भागीदार ऑटो दुरुस्ती दुकानांच्या नेटवर्कवर अवलंबून राहू. »क्लेमेंट FLEO स्पष्ट करते. " हे असे गृहीत धरते की वितरकासोबत शेअर करण्यास सक्षम होण्यासाठी पुरेसा नफा आहे. तो इशारा देतो.

अनेक महिने प्रतीक्षा

आधुनिकीकरणाच्या प्रस्तावाबाबत, नॉयल अजूनही फ्रान्समधील प्रक्रियेच्या अंमलबजावणीची पुष्टी करणार्‍या युरोपियन निर्णयाची वाट पाहत आहे.

« युरोपियन कमिशनची परतफेड फेब्रुवारीच्या मध्यात होणार आहे. अपरिहार्यपणे, त्यांचे परत येणे आणि डिक्रीचे प्रकाशन दरम्यान थोडा विलंब होईल, परंतु नियामक प्रक्रियेचे आधुनिकीकरण देखील होईल. "तो स्पष्ट करतो, वर्ष संपण्यापूर्वी त्याच्या पहिल्या ग्राहकांना सुसज्ज करण्यास सक्षम होण्याची आशा नाही.