NTSB म्हणते की टेस्लाच्या ऑटोपायलटमुळे टेक्सास क्रॅश होऊ शकला नाही
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाने नवीनतम ब्रँड-संबंधित क्रॅशपैकी एक कारण टेस्लाचा ऑटोपायलट होता की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी त्याच्या तपासणीचे काही तपशील प्रसिद्ध केले आहेत.
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) च्या प्राथमिक अहवालामुळे एखाद्याला काही चांगली बातमी मिळू शकते ज्याने काही पुरावे दिले की ऑटोपायलट हे ब्रँडच्या नवीनतम क्रॅशचे कारण असू शकत नाही, ही घटना गेल्या महिन्यात टेक्सासमध्ये घडली होती. जे दोन पुरुष 2019 मॉडेल S चालवत होते ते झाडावर आदळून मरण पावले आणि त्यांना आग लागली. एजन्सी मालकाच्या घरातील सीसीटीव्ही फुटेजवर प्रथमदर्शनी आधार घेत आहे, फुटेज ज्यामध्ये दोन्ही पुरुष कारमध्ये बसताना, आपापल्या जागा घेताना दिसतात, स्थानाविषयी त्यांच्या सिद्धांताची पुष्टी करण्यासाठी अधिकार्‍यांनी ऑफर केलेले नाही. रिक्त कंडक्टर.
इतर गृहितकांची पुष्टी करण्यासाठी, NTSB ने कारवरील ऑटोपायलट कार्य सक्रिय करण्याच्या अशक्यतेबद्दल ब्रँडचे सीईओ, एलोन मस्क यांच्या विधानानंतर, त्याच रस्त्यावर टेस्ला मॉडेलची चाचणी करण्याचा धोका पत्करला. लेन विभाजित न करता रस्ता, दृश्याचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य. खरंच, एजन्सीने व्यावसायिकाच्या अशा विधानांची पुष्टी केली ज्याने आवश्यकता पूर्ण केल्या नाहीत अशा परिस्थितीत ऑटोपायलट सक्रिय करू शकत नाही.
टेस्लासाठी हे सर्व सकारात्मक डेटा असूनही, NTSB ने असेही नमूद केले आहे की ते नुकत्याच सुरू झालेल्या तपासणीच्या पहिल्या टप्प्याशी सुसंगत आहेत आणि त्यामध्ये ब्रँड आणि राष्ट्रीय महामार्ग वाहतूक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) यांचा समावेश असेल. अशाप्रकारे, ही निश्चित माहिती नाही आणि नैसर्गिकरित्या इतर निष्कर्षांच्या विरोधाभास असू शकते जसे की.
2016 पासून, टेस्ला त्याच्या वाहनांमधील या वैशिष्ट्याशी संबंधित अनेक तपासणीचा विषय आहे, ज्यामुळे स्टीयरिंगचे नियंत्रण गमावले जाऊ शकते आणि प्रवाशांना धोका होऊ शकतो. या समस्येव्यतिरिक्त, .
-
देखील
