नुलेविक - शून्य प्रतिकाराचे एअर फिल्टर

शून्य प्रतिकार एअर फिल्टर - एक फिल्टर जो आपल्याला इंजिनला अधिक जलद आणि मोठ्या व्हॉल्यूममध्ये हवा पुरवठा करण्यास अनुमती देतो. बर्‍याचदा, साधेपणासाठी शून्य-प्रतिरोधक एअर फिल्टरला कॉल केले जाते शून्य.

बहुतेक कार उत्साही लोकांसाठी, एक महत्त्वाचा प्रश्न म्हणजे, शून्य ड्राइव्ह काय परिणाम देईल आणि ते स्थापित करणे योग्य आहे? याचा परिणाम काय होतो? चला हे समजू या.

डिव्हाइस आणि शून्य फरक

शून्य प्रतिरोधक फिल्टर आणि प्रमाणित पेपर एअर फिल्टर यांच्यातील मुख्य फरक म्हणजे तो त्याच्या डिझाइनमुळे हवाला अधिक सहजतेने जाण्याची परवानगी देतो, ज्यामुळे मिश्रण अधिक समृद्ध होते, जे अधिक चांगले दहन करण्यास योगदान देते आणि त्यानुसार, इंजिनचे कार्य अधिक चांगले करते.

पारंपारिक फिल्टर शून्य फिल्टरपेक्षा वेगळे पारंपारिक एअर फिल्टर

शिवाय, आपण अद्याप शून्य खरेदी करत असाल तर, तर आता आपल्याला दर 10-15 हजार किमी वर फिल्टर बदलण्याची आवश्यकता नाही, कारण दर 3-5 हजार किमीवर शून्य-चाक राखणे (स्वच्छ) करणे पुरेसे आहे. आणि आपल्याला ते बदलण्याची आवश्यकता नाही. शून्य प्रतिकारांच्या फिल्टर साफसफाईसाठी, विक्रीच्या भागातील भागाच्या उपचारांसाठी शॅम्पू आणि तेलांचे विशेष संच आहेत.

नुलेविक - शून्य प्रतिकाराचे एअर फिल्टर

शून्य काय देते

या प्रसंगी, विवाद बर्‍याचदा भडकतात, काही म्हणतात की नुलेविक आपले काम करत आहे, कार “ठकवू लागली”, इतर म्हणतात की काहीही बदललेले दिसत नाही. अनुभवानुसार, मोजमाप करताना डायनामामीटर, हे सिद्ध झाले आहे की अश्वशक्तीची वाढ कमीतकमी आहे, सामान्यत: 3-5% पेक्षा कमी आहे. असे समजू की आपल्याकडे एक सामान्य नागरी कार आहे ज्याची आउटपुट 87 एचपी आहे. हा फिल्टर स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला 89-90 एचपी दरम्यान कुठेतरी मिळेल. शारीरिकदृष्ट्या, आपण खंडपीठावर इंजिन शक्ती मोजत नाही तोपर्यंत आपणास ही वाढ कधीही जाणवत नाही.

शून्य कसे स्थापित करावे

शून्याच्या स्थापनेसह सर्व काही सोपी आहे. सुरूवातीस, आपल्याला जिथे हा बॉक्स आहे त्यासह जुन्या नियमित फिल्टरस उधळणे आवश्यक आहे आणि क्लॅम्प वापरुन थेट इंजिनवर जाणा air्या एअर पाईपवर शून्य कॉइल निश्चित करणे आवश्यक आहे.

निष्कर्ष: बर्‍याच कार मालकांचा असा विश्वास आहे की एअर फिल्टर्स तत्वतः काढून टाकल्यामुळे इंजिन आणखी शक्तिशाली बनते, परंतु असे घडत नाही, कारण इंजिनच्या विकासादरम्यान, फिल्टर प्रतिरोधातील तोटे लक्षात घेऊन त्याची शक्ती मोजली जाते. याव्यतिरिक्त, एअर फिल्टरशिवाय कार चालविणे इंजिनसाठी हानिकारक आहे, कारण सर्व धूळ आणि घाण इंजिनमध्ये प्रवेश करते, सिलेंडर्स, पिस्टन इत्यादींच्या भिंती नष्ट करते. इंजिनमध्ये परदेशी वस्तूंच्या प्रवेशामुळे त्याचे संसाधन मोठ्या प्रमाणात कमी होते.

ट्यून केलेल्या इंजिनसह स्पोर्ट्स कारसाठी शून्य चाक

आम्ही आधीच ठरविले आहे की शून्य-प्रतिकार सिव्हिल कारला जास्त मदत करणार नाही, म्हणून आपण असा निष्कर्ष काढू की आपण पास करता तेव्हा शून्य प्रतिकारांचे एअर फिल्टर उपलब्ध असते. इंजिन ट्यूनिंग स्पर्धेसाठी तयार केलेली कार, जिथे सेकंदाचे आणि सेकंदांचे अगदी कमी अंश जिंकणे महत्वाचे आहे, आणि क्रीडा इंजिनमध्ये उच्च सामर्थ्य असल्यामुळे 10-20 एचपीची वाढ जिंकण्यासाठी या प्रेमळ सेकंद देऊ शकतात.

प्रश्न आणि उत्तरे:

शून्य काय देते? नुलेविक हे शून्य प्रतिरोधकतेचे फिल्टर आहे. हे एक सानुकूल एअर फिल्टर आहे. त्यात मानक आवृत्तीसारखेच फिल्टरिंग गुणधर्म आहेत, फक्त ते इनलेटमध्ये कमी प्रतिकार निर्माण करते.

शून्य म्हणजे काय आणि ते का आवश्यक आहे? झिरो रेझिस्टन्स फिल्टर तुम्हाला इनटेक सिस्टममधील रेझिस्टन्स कमी करण्यास अनुमती देतो. जरी ड्रायव्हरला मोटरच्या ऑपरेशनमध्ये बदल जाणवू शकणार नाहीत, तरीही युनिटची शक्ती अंदाजे 5% पर्यंत वाढते.

एअर फिल्टरच्या जागी काय ठेवले जाते? नियमित एअर फिल्टरऐवजी, ट्यूनर्स न्युलेविक ठेवतात - घर नसलेले फिल्टर, बहुतेकदा दंडगोलाकार आकार असतो आणि तो इनटेक पाईपवर स्थापित केला जातो.