"अभिमान" बद्दल
सहसा, विशेषतः हिवाळ्यात, ते तथाकथित अभिमानावर इंजिन सुरू करतात. या पद्धतीची शिफारस केलेली नाही कारण यामुळे वाहनाचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
सहसा, विशेषतः हिवाळ्यात, ते तथाकथित अभिमानावर इंजिन सुरू करतात. तथापि, असे दिसून आले की या पद्धतीची शिफारस केलेली नाही, कारण यामुळे कारचे नुकसान होऊ शकते.
प्राइड पद्धत वापरून कार सुरू करताना, कारच्या काही घटकांवर अधिक ताण येतो, विशेषत: गॅस वितरण आणि ड्राइव्ह सिस्टम. दात असलेल्या बेल्टवर आधारित वेळेच्या प्रणालीच्या बाबतीत, वेळेचे चुकीचे संरेखन किंवा अत्यंत प्रकरणांमध्ये, तुटलेला पट्टा येऊ शकतो.
हे विशेषतः अशा वाहनांसाठी खरे आहे ज्यात टायमिंग बेल्ट आधीच थकलेला आहे किंवा चुकीच्या पद्धतीने ताणलेला आहे. काही उत्पादक सामान्यतः अशा प्रकारे वाहन सुरू करण्यास मनाई करतात. तुटलेला बेल्ट किंवा वेळेच्या टप्प्यात बदल केल्याने गंभीर परिणाम होऊ शकतात - वाल्व वाकणे, पिस्टन आणि डोके खराब करणे यात काही आश्चर्य नाही. जेव्हा कॅमशाफ्ट साखळी चालविली जाते तेव्हा धोका खूपच कमी असतो. तथापि, जेव्हा साखळी घातली जाते, तेव्हा तुम्ही तुमची कार अभिमानाने सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा ती तुटू शकते. डिझेल इंजिन असलेल्या वाहनांमध्ये धूर प्रज्वलित करताना व्हॉल्व्ह टायमिंग यंत्रणा खराब होण्याचा धोका जास्त असतो.
या सुरुवातीच्या पद्धतीचा ड्राइव्ह सिस्टीमवर होणाऱ्या नकारात्मक प्रभावाचाही उल्लेख केला पाहिजे. विशेषतः, क्लच डिस्क आणि विशेषत: त्याच्या ओलसर घटकांवर लक्षणीय भार पडतो. सारांश, आम्ही असे म्हणू शकतो की सुरू करण्याची ही पद्धत इंजिनच्या टिकाऊपणावर परिणाम करत नाही, परंतु गॅस वितरण प्रणाली किंवा ड्राइव्हमध्ये बिघाड होऊ शकते.
दुसरी समस्या म्हणजे उत्प्रेरकाचा नाश होण्याची शक्यता. पुश-स्टार्ट कारच्या समोर, इंधन एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकते, ज्यामुळे भरून न येणारे नुकसान होते. या प्रकरणात, ते त्याचे गुणधर्म गमावते आणि कार एक्झॉस्ट चाचणीमध्ये अपयशी ठरते. आणि नवीन उत्प्रेरक किमान काही शंभर zlotys खर्च.
त्यामुळे इंजिन सुरू करणे खूप महागात पडू शकते. खराबीचे कारण स्थानिकीकरण करणे आणि दूर करणे चांगले आहे - बहुतेकदा "अपराधी" म्हणजे इलेक्ट्रिकल सिस्टम (बॅटरी, स्टार्टर) किंवा स्टार्टर केबल्स वापरुन दुसर्या कारमधून वीज घेणे.
