इंधन टाकीचे खंड
इंधन टाकीचे खंड

टँक व्हॉल्यूम निओप्लान ट्रान्सलाइनर

सर्वात सामान्य कार इंधन टाकीचे आकार 40, 50, 60 आणि 70 लिटर आहेत. टाकीच्या व्हॉल्यूमनुसार, ही कार किती मोठी आहे हे तुम्ही सांगू शकता. 30-लिटर टाकीच्या बाबतीत, आम्ही बहुधा धावपळीबद्दल बोलत आहोत. 50-60 लिटर हे मजबूत सरासरीचे लक्षण आहे. आणि 70 - पूर्ण-आकाराची कार दर्शवते.

इंधन वापरासाठी नसल्यास इंधन टाकीची मात्रा निरुपयोगी होईल. इंधनाचा सरासरी वापर जाणून घेतल्यास, आपल्यासाठी इंधनाची पूर्ण टाकी किती किलोमीटर पुरेशी असेल याची आपण सहज गणना करू शकता. आधुनिक कारचे ऑन-बोर्ड संगणक ड्रायव्हरला ही माहिती तत्काळ दाखवण्यास सक्षम आहेत.

ट्रान्सलाइनर इंधन टाकीची क्षमता 210 ते 400 लिटर पर्यंत असते.

टँक व्हॉल्यूम ट्रान्सलाइनर रीस्टाइलिंग 1994, बस, पहिली पिढी

टँक व्हॉल्यूम निओप्लान ट्रान्सलाइनर 07.1994 - 06.2000

पर्यायइंधन टाकीचे खंड, एल
10.0 MT 4×2 N314 U250
10.0 MT 4×2 N314 K250
10.0 तास 4×2 N314 U250
10.0 SAT 4×2 N314K250
11.0 MT 4×2 N314 U250
11.0 MT 4×2 N314 K250
11.0 तास 4×2 N314 U250
11.0 SAT 4×2 N314K250
10.0 MT 4×2 N316 L330
10.0 MT 4×2 N316 U330
10.0 MT 4×2 N316 K330
10.0 MT 4×2 N316 SHD330
10.0 SAT 4×2 N316 L330
10.0 तास 4×2 N316 U330
10.0 SAT 4×2 N316K330
10.0 SAT 4×2 N316 SHD330
11.0 MT 4×2 N316 L330
11.0 MT 4×2 N316 U330
11.0 MT 4×2 N316 K330
11.0 MT 4×2 N316 SHD330
11.0 SAT 4×2 N316 L330
11.0 तास 4×2 N316 U330
11.0 SAT 4×2 N316K330
11.0 SAT 4×2 N316 SHD330
11.6 MT 4×2 N316 L330
11.6 MT 4×2 N316 U330
11.6 MT 4×2 N316 K330
11.6 MT 4×2 N316 SHD330
11.6 SAT 4×2 N316 L330
11.6 तास 4×2 N316 U330
11.6 SAT 4×2 N316K330
11.6 SAT 4×2 N316 SHD330
12.0 MT 4×2 N316 L330
12.0 MT 4×2 N316 U330
12.0 MT 4×2 N316 K330
12.0 MT 4×2 N316 SHD330
12.0 SAT 4×2 N316 L330
12.0 तास 4×2 N316 U330
12.0 SAT 4×2 N316K330
12.0 SAT 4×2 N316 SHD330
15.1 MT 4×2 N316 L330
15.1 MT 4×2 N316 U330
15.1 MT 4×2 N316 K330
15.1 MT 4×2 N316 SHD330
15.1 SAT 4×2 N316 L330
15.1 तास 4×2 N316 U330
15.1 SAT 4×2 N316K330
15.1 SAT 4×2 N316 SHD330
9.6 MT 4×2 N316 L330
9.6 MT 4×2 N316 U330
9.6 MT 4×2 N316 K330
9.6 MT 4×2 N316 SHD330
9.6 SAT 4×2 N316 L330
9.6 तास 4×2 N316 U330
9.6 SAT 4×2 N316K330
9.6 SAT 4×2 N316 SHD330
14.6 MT 6×2 N316/3 UL370
14.6 MT 6×2 N316/3 KL370
14.6 MT 6×2 N316/3 SHDL370
14.6 गाव 6×2 N316/3 UL370
14.6 SET 6×2 N316/3 KL370
14.6 SET 6×2 N316/3 SHDL370
10.0 MT 6×2 N321/3 U400
10.0 MT 6×2 N321/3 K400
10.0 तास 6×2 N321/3 U400
10.0 SET 6×2 N321/3 K400
11.0 MT 6×2 N321/3 U400
11.0 MT 6×2 N321/3 K400
11.0 तास 6×2 N321/3 U400
11.0 SET 6×2 N321/3 K400

टाकीची क्षमता ट्रान्सलाइनर 1992, बस, पहिली पिढी

टँक व्हॉल्यूम निओप्लान ट्रान्सलाइनर 02.1992 - 06.1994

पर्यायइंधन टाकीचे खंड, एल
10.5 MT 4×2 N312 U210
10.5 MT 4×2 N312 K210
10.5 तास 4×2 N312 U210
10.5 SAT 4×2 N312K210
12.4 MT 4×2 N312 U210
12.4 MT 4×2 N312 K210
12.4 SAT 4×2 N312K210
12.4 तास 4×2 N312 U210
10.5 MT 4×2 N314 U250
10.5 MT 4×2 N314 K250
10.5 SAT 4×2 N314K250
10.5 तास 4×2 N314 U250
12.4 MT 4×2 N314 U250
12.4 MT 4×2 N314 K250
12.4 SAT 4×2 N314K250
12.4 तास 4×2 N314 U250
10.5 MT 4×2 N316 L330
10.5 MT 4×2 N316 U330
10.5 MT 4×2 N316 K330
10.5 MT 4×2 N316 SHD330
10.5 SAT 4×2 N316K330
10.5 तास 4×2 N316 U330
10.5 SAT 4×2 N316 L330
10.5 SAT 4×2 N316 SHD330
12.4 MT 4×2 N316 L330
12.4 MT 4×2 N316 U330
12.4 MT 4×2 N316 K330
12.4 MT 4×2 N316 SHD330
12.4 SAT 4×2 N316K330
12.4 SAT 4×2 N316 SHD330
12.4 SAT 4×2 N316 L330
12.4 तास 4×2 N316 U330
10.5 MT 6×2 N316/3 UL370
10.5 MT 6×2 N316/3 KL370
10.5 MT 6×2 N316/3 SHDL370
10.5 गाव 6×2 N316/3 UL370
10.5 SET 6×2 N316/3 KL370
10.5 SET 6×2 N316/3 SHDL370
12.4 MT 6×2 N316/3 UL370
12.4 MT 6×2 N316/3 KL370
12.4 MT 6×2 N316/3 SHDL370
12.4 गाव 6×2 N316/3 UL370
12.4 SET 6×2 N316/3 KL370
12.4 SET 6×2 N316/3 SHDL370
10.5 MT 6×2 N318/3 U400
10.5 MT 6×2 N318/3 K400
10.5 MT 6×2 N318/3 SHD400
10.5 MT 6×2 N321/3 U400
10.5 MT 6×2 N321/3 K400
10.5 SET 6×2 N318/3 K400
10.5 SAT 6×2 N318/3 SHD400
10.5 तास 6×2 N321/3 U400
10.5 तास 6×2 N318/3 U400
10.5 SET 6×2 N321/3 K400
12.4 MT 6×2 N318/3 U400
12.4 MT 6×2 N318/3 K400
12.4 MT 6×2 N318/3 SHD400
12.4 MT 6×2 N321/3 U400
12.4 MT 6×2 N321/3 K400
12.4 तास 6×2 N318/3 U400
12.4 SET 6×2 N318/3 K400
12.4 SAT 6×2 N318/3 SHD400
12.4 तास 6×2 N321/3 U400
12.4 SET 6×2 N321/3 K400

एक टिप्पणी जोडा