बेंटले कॉन्टिनेंटल इंजिन आकार, वैशिष्ट्ये
सामग्री
इंजिन जितके मोठे असेल तितकी कार अधिक शक्तिशाली आणि, नियम म्हणून, ती मोठी आहे. मोठ्या कारवर लहान-क्षमतेचे इंजिन लावण्यास काही अर्थ नाही, इंजिन फक्त त्याच्या वस्तुमानाचा सामना करू शकत नाही आणि याउलट देखील अर्थहीन आहे - हलक्या कारवर मोठे इंजिन घालणे. त्यामुळे कारच्या किमतीशी मोटार... जुळवण्याचा प्रयत्न उत्पादक करत आहेत. मॉडेल जितके महाग आणि प्रतिष्ठित असेल तितके त्यावरील इंजिन मोठे आणि ते अधिक शक्तिशाली. बजेट आवृत्त्या क्वचितच दोन लिटरपेक्षा जास्त घन क्षमतेचा अभिमान बाळगतात.
इंजिनचे विस्थापन क्यूबिक सेंटीमीटर किंवा लिटरमध्ये व्यक्त केले जाते. कोण अधिक आरामदायक आहे.
बेंटले कॉन्टिनेंटल इंजिनची क्षमता 6.8 लीटर आहे.
बेंटले कॉन्टिनेंटल इंजिन पॉवर 200 ते 241 एचपी पर्यंत
1984 बेंटले कॉन्टिनेंटल इंजिन, ओपन बॉडी, पहिली पिढी
07.1984 - 07.1995
| बदल | इंजिन व्हॉल्यूम, सेमी³ | इंजिन ब्रँड |
| 6.8 एल, 200 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 205 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 215 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 221 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 230 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 241 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
1984 बेंटले कॉन्टिनेंटल इंजिन, ओपन बॉडी, पहिली पिढी
07.1984 - 07.1995
| बदल | इंजिन व्हॉल्यूम, सेमी³ | इंजिन ब्रँड |
| 6.8 एल, 205 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 215 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 221 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |
| 6.8 एल, 241 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 6750 | एल 410 I |