इंजिन विस्थापन - त्याचा काय परिणाम होतो आणि त्याची गणना कशी केली जाते?
सामग्री
इंजिन पॉवर म्हणजे काय आणि त्याची गणना कशी करावी?
मग इंजिन पॉवर म्हणजे काय? हे मूल्य दहन कक्षातील पिस्टनच्या वरच्या आणि खालच्या मृत मध्यभागी निर्माण झालेल्या उदासीनतेतील फरक दर्शवते. खालील सूत्र वापरून त्याची गणना केली जाऊ शकते, जेथे:
- d - सिलेंडरचा व्यास निर्धारित करते,
- c - पिस्टन स्ट्रोक,
- n ही सिलेंडरची संख्या आहे.
प्रत्येक सिलेंडर कव्हर करते, आणि वाहनांवर सारांशित आणि सेमीमध्ये इंजिन विस्थापन म्हणून नोंदवले जाते.3. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की इन-लाइन युनिट्स असलेल्या कारमध्ये, प्रत्येक सिलेंडरचे व्हॉल्यूम समान असते. व्ही किंवा स्टार इंजिनमध्ये हे वेगळे आहे जेथे पिस्टन स्ट्रोक भिन्न असू शकतो. दुसरीकडे, रोटरी पिस्टन (वँकेल इंजिन) असलेल्या युनिट्समध्ये, पॉवर हा दहन कक्षेच्या व्हॉल्यूममध्ये दुप्पट बदल असतो. अशा प्रकारे, वरील सूत्र सशर्त आहे.
इंजिनच्या आकारावर काय परिणाम होतो? आकुंचन दरम्यान ते कसे दिसते?
सर्व प्रथम, ज्वलन चेंबरचे प्रमाण जितके मोठे असेल तितके जास्त वायु-इंधन मिश्रण त्यात जाळले जाऊ शकते. आणि जितके जास्त पाणी इंजिनमध्ये जाईल तितके युनिट अधिक शक्तिशाली. वेगवेगळ्या वर्षांत, 2,5 लिटरपेक्षा जास्त कार्यरत व्हॉल्यूम असलेली इंजिन विकसित केली गेली, म्हणजे. 2500 cmXNUMX.3लक्झरी आणि प्रतिष्ठेचे लक्षण मानले जाते. त्यांनी 150 एचपी इंजिन ऑफर केले. आणि अधिक. तेव्हापासून परिस्थिती काहीशी बदलली आहे आकार कमी करणे, जेथे मोठ्या संख्येने उत्पादित युनिट्स टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहेत.
इंजिन आकार आणि शक्ती - ते कसे बदलले आहेत? अश्वशक्तीच्या प्रमाणाबद्दल काय जाणून घेण्यासारखे आहे?
तुलना करण्यासाठी, 70 च्या दशकात उत्पादित कार मॉडेल पाहण्यासारखे आहे. अमेरिकन स्नायू कार त्यांच्याकडे प्रचंड - आजच्या मानकांनुसार - विभाग होते. त्यापैकी बहुतेकांकडे 8 सिलेंडर होते आणि इंजिनची क्षमता 6,5 लिटरपर्यंत पोहोचली. याचा सत्तेवर कसा परिणाम झाला? अशा युनिटमधून, सुरुवातीला 300 एचपी पेक्षा थोडे अधिक मिळणे शक्य होते.
तथापि, सध्या एक आश्चर्यकारकपणे मनोरंजक प्रकल्प वाल्कीरी कारवर स्थापित केलेले अॅस्टन मार्टिन इंजिन आहे. यात 12L V6,5 इंजिन आहे. त्यातून तुम्ही कोणती शक्ती काढली? आम्ही 1013 एचपी बद्दल बोलत आहोत! आपण पाहू शकता की तांत्रिक प्रगती आपल्याला व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य असलेल्या गोष्टी करण्यास अनुमती देते.
ठीक आहे, पण ते ठराविक क्रीडा विभाग होते. रस्त्यावरील मॉडेल्सचे काय? ज्या ड्रायव्हरला शहरात फिरायचे आहे त्याच्या पायाखालचे सुमारे 100 किमी असावे. हे मूल्य सभ्य कार्यप्रदर्शन प्रदान करते. सध्याच्या परिस्थितीत, यासाठी 999cc इंजिन आवश्यक आहे.3. असे इंजिन आढळू शकते, उदाहरणार्थ, पाचव्या पिढीच्या रेनॉल्ट क्लियोमध्ये. तत्सम शक्ती आता वायुमंडलीय इंजिनमधून पिळून काढली जाऊ शकते, ज्याची मात्रा अंदाजे 1,4-1,6 लीटर आहे.
इष्टतम इंजिन आकार - अधिक चांगले?
शक्ती आणि टॉर्कच्या बाबतीत, विस्थापन जितके मोठे असेल तितके चांगले. तथापि, सराव मध्ये याचा अर्थ उच्च परिचालन खर्च. हे केवळ वाढलेले इंधन वापर नाही. व्ही 6 किंवा व्ही 8 इंजिनमध्ये अनेकदा क्लिष्ट व्हॉल्व्ह टायमिंग डिझाइन असते आणि त्याच्या ड्राईव्हच्या जागी बर्‍याचदा इंजिन वेगळे करणे देखील समाविष्ट असते. अर्थात, यामुळे खर्चात लक्षणीय वाढ होते. याव्यतिरिक्त, इंजिन जितके मोठे असेल तितके दुर्मिळ आहे. परिणामी, भागांमध्ये प्रवेश मर्यादित असू शकतो. तथापि, अतिशयोक्ती करू नका, कारण लहान इंजिन, ज्यावर दया न करता उपचार केले जातात, ते राखण्यासाठी देखील उग्र आणि महाग असू शकतात.
त्यामुळे कोणती कार निवडायची असा प्रश्न तुम्हाला पडत असेल तर तुम्हाला काय हवे आहे या प्रश्नाचे उत्तर द्या. इंजिन जितके मोठे, तितके मजेदार, परंतु अधिक महाग. लहान इंजिनचा अर्थ अनेकदा कमी इंधनाचा वापर होतो, परंतु लोड केलेल्या युनिटच्या सामर्थ्याशी संबंधित एक मोठे अज्ञात देखील असते. निवड तुमची आहे.
