इंजिन आकार निसान NT100 क्लिपर, तपशील
सामग्री
इंजिन जितके मोठे असेल तितकी कार अधिक शक्तिशाली आणि, नियम म्हणून, ती मोठी आहे. मोठ्या कारवर लहान-क्षमतेचे इंजिन लावण्यास काही अर्थ नाही, इंजिन फक्त त्याच्या वस्तुमानाचा सामना करू शकत नाही आणि याउलट देखील अर्थहीन आहे - हलक्या कारवर मोठे इंजिन घालणे. त्यामुळे कारच्या किमतीशी मोटार... जुळवण्याचा प्रयत्न उत्पादक करत आहेत. मॉडेल जितके महाग आणि प्रतिष्ठित असेल तितके त्यावरील इंजिन मोठे आणि ते अधिक शक्तिशाली. बजेट आवृत्त्या क्वचितच दोन लिटरपेक्षा जास्त घन क्षमतेचा अभिमान बाळगतात.
इंजिनचे विस्थापन क्यूबिक सेंटीमीटर किंवा लिटरमध्ये व्यक्त केले जाते. कोण अधिक आरामदायक आहे.
इंजिन विस्थापन निसान NT100 क्लिपर 0.7 लिटर आहे.
निसान NT100 क्लिपर इंजिन पॉवर 46 ते 50 एचपी पर्यंत
100 निसान NT2013 क्लिपर इंजिन फ्लॅटबेड ट्रक दुसरी पिढी
12.2013 - आत्तापर्यंत
बदल | इंजिन व्हॉल्यूम, सेमी³ | इंजिन ब्रँड |
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | 658 | R06A |
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 658 | R06A |
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | 658 | R06A |
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 658 | R06A |
0.7 एल, 50 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | 658 | R06A |
0.7 एल, 50 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 658 | R06A |
0.7 एल, 50 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | 658 | R06A |
0.7 एल, 50 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 658 | R06A |
100 निसान NT2012 क्लिपर इंजिन फ्लॅटबेड ट्रक 1ली जनरेशन U71 U72
01.2012 - 11.2013
बदल | इंजिन व्हॉल्यूम, सेमी³ | इंजिन ब्रँड |
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | 657 | 3G83 |
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 657 | 3G83 |
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | 657 | 3G83 |
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, स्वयंचलित प्रेषण, मागील चाक ड्राइव्ह (एफआर) | 657 | 3G83 |