इंजिन आकार शाहमन CX3318, तपशील
इंजिन जितके मोठे असेल तितकी कार अधिक शक्तिशाली आणि, नियम म्हणून, ती मोठी आहे. मोठ्या कारवर लहान-क्षमतेचे इंजिन लावण्यास काही अर्थ नाही, इंजिन फक्त त्याच्या वस्तुमानाचा सामना करू शकत नाही आणि याउलट देखील अर्थहीन आहे - हलक्या कारवर मोठे इंजिन घालणे. त्यामुळे कारच्या किमतीशी मोटार... जुळवण्याचा प्रयत्न उत्पादक करत आहेत. मॉडेल जितके महाग आणि प्रतिष्ठित असेल तितके त्यावरील इंजिन मोठे आणि ते अधिक शक्तिशाली. बजेट आवृत्त्या क्वचितच दोन लिटरपेक्षा जास्त घन क्षमतेचा अभिमान बाळगतात.
इंजिनचे विस्थापन क्यूबिक सेंटीमीटर किंवा लिटरमध्ये व्यक्त केले जाते. कोण अधिक आरामदायक आहे.
SX3318 इंजिनची क्षमता 6.8 ते 11.6 लिटर पर्यंत आहे.
इंजिन पॉवर SX3318 240 ते 421 hp पर्यंत.
इंजिन SX3318 2012, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी
03.2012 - आत्तापर्यंत
| बदल | इंजिन व्हॉल्यूम, सेमी³ | इंजिन ब्रँड |
| 6.8 l, 240 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 6750 | डब्ल्यूपी 6.240 ई 40 |
| 6.8 l, 245 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 6750 | डब्ल्यूपी 6.245 ई 40 |
| 7.1 l, 271 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 7140 | डब्ल्यूपी 7.270 ई 40 |
| 7.3 l, 271 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 7255 | YC6A270-46 |
| 9.7 l, 375 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 9726 | डब्ल्यूपी 10.375 ई 41 |
| 9.7 एल, 281 एचपी, गॅस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 9726 | WP10NG280E50 |
| 9.7 एल, 300 एचपी, गॅस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 9726 | WP10NG300E50 |
| 9.7 एल, 336 एचपी, गॅस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 9726 | WP10NG336E50 |
| 11.6 l, 375 hp, डिझेल, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (FR) | 11596 | डब्ल्यूपी 12.375 ई 50 |
| 11.6 एल, 350 एचपी, गॅस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 11596 | WP12NG350E50 |
| 11.6 एल, 381 एचपी, गॅस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 11596 | WP12NG380E51 |
| 11.6 एल, 421 एचपी, गॅस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रियर-व्हील ड्राइव्ह (एफआर) | 11596 | WP12NG420E50 |