कारच्या वरच्या आणि खालच्या ट्रंकचे खंड, नाव, वर्णन, उद्देश

छतावर कोणत्या प्रकारचे छप्पर रॅक सर्वोत्तम स्थापित केले आहे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला ते माउंट करण्यासाठी संभाव्य पर्यायांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

उन्हाळ्याच्या सुट्टीत कुटुंबासोबत एकत्र येणे आणि जंगलात कुठेतरी फिरणे किंवा मित्रांसोबत समुद्राकडे जाणे खूप छान आहे. म्हणून, उपकरणे कुठे ठेवावीत असे विचारले असता - बॅकपॅक, छत्र्या, तंबू आणि मनोरंजनासाठी इतर उपकरणे - पर्यटक आगाऊ उत्तर तयार करतात. अनुभव सूचित करतो की नियमित खोड सहसा पुरेसे नसते. आणि उरलेल्या गोष्टी कशा ठेवायच्या हा प्रश्न उद्भवताच, कारवरील वरच्या ट्रंकला मालवाहू जागेचा पुढील पर्याय म्हणून त्वरित म्हटले जाते.

जाती

काही लोकांकडे पुरेशी जागा आहे, काहींना नाही. हे सर्व कंपनीच्या आकारावर आणि सदस्यांच्या प्राधान्यांवर अवलंबून असते. गॅरेजमधून धुळीचा दादाचा ट्रेलर बाहेर काढणे अनावश्यक आहे: मागील ट्रंक किंवा विशेष माउंटसह कारच्या बाह्य भागास पूरक करणे अधिक व्यावहारिक आहे.

टॉप रॅक: घ्या घरी सोडले जाऊ शकत नाही

जेव्हा नियमित मालवाहू डब्यात बसू इच्छित नसलेल्या गोष्टींच्या अतिरिक्त व्यवस्थेचा प्रश्न येतो तेव्हा पहिला उपाय म्हणजे छप्पर. अधिक तंतोतंत, त्यावर स्थित ट्रंक. या प्रकरणात, कार्गोची लांबी आणि रुंदीची परिमाणे मर्यादित आहेत, परंतु उंचीमध्ये फरक आहे.

एरोडायनामिक कार छतावरील रॅक

दोन प्रकारचे लगेज रॅक आहेत: बास्केट रॅक आणि क्रॉस रेल. प्रथम फास्टनिंगच्या प्रकारानुसार आणि छताच्या आकारानुसार निवडले जातात. दुसरा - सार्वभौमिक, शरीराच्या एकूण परिमाणांशी बद्ध नाही - अधिक लोकप्रिय आहेत.

मागील रॅक: तुमच्यासोबत आणखी काही घ्या

पुन्हा, गाडीचा वरचा ट्रंक भरलेला आहे. शीर्षस्थानी अतिरिक्त सूटकेस कारच्या एरोडायनॅमिक्सवर विपरित परिणाम करतील. अशा परिस्थितीत, मागील मालवाहू बॉक्ससह वितरीत केले पाहिजे. त्याची रचना एक कुंडा चाप असलेली मेटल फ्रेम-स्टँड आहे. येथे टॉवरवर बसवण्याची खास जागा तयार करण्यात आली आहे.

मुख्य वैशिष्ट्ये

भूमिका केवळ कारवरील शीर्ष ट्रंकच्या नावानेच नव्हे तर तांत्रिक मापदंडांद्वारे देखील खेळली जाते:

• वाहतूक केलेल्या मालाचे कमाल वजन. या प्रकरणात, कारचे छप्पर कोणत्या प्रकारचे भार सहन करू शकते हे जाणून घेणे अत्यावश्यक आहे.
• खोड साहित्य. स्टेनलेस स्टील किंवा अॅल्युमिनियम पर्यायांना प्राधान्य देणे चांगले आहे.
• वाहतूक केलेल्या सामानाचे चोरीपासून संरक्षण.

आम्ही निर्मात्याच्या प्रतिष्ठेबद्दल विसरू नये.

आम्ही काय घेऊन जातो

वाहनाच्या वर आणि मागे माल ठेवण्याचे अनेक पर्याय आहेत. फरक व्हॉल्यूममध्ये आहे (छतावर अधिक जागा ठेवली आहे) आणि जागेत सामानाची दिशा. क्रीडा उपकरणांच्या वाहतुकीसाठी, विशेष फास्टनर्स वापरले जातात.

मालवाहू बॉक्स

बोटीच्या स्वरूपात कारच्या छतावरील रॅकचे नाव प्लास्टिकपासून बनविलेले कार्गो बॉक्स आहे. वरचे आवरण वर्षाव आणि अतिनील किरणोत्सर्गापासून गोष्टींचे संरक्षण करते आणि लॉक इतरांच्या चांगल्या गोष्टींपासून नफा मिळवू इच्छिणाऱ्यांपासून संरक्षण करते. बॉक्सच्या स्वरूपात कार ट्रंक व्हॉल्यूम - 300 ते 600 लीटर पर्यंत, लोड क्षमता - 75 किलो पर्यंत, उघडण्याचे प्रकार: एक-मार्ग, दोन-मार्ग किंवा बाजूला-टू-बॅक.

कार छतावरील बॉक्स

"इटालियन" ज्युनियर प्री 420 हे एक चांगले उदाहरण आहे - वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी पॉलिस्टीरिन मॉडेल:

• व्हॉल्यूम - 420 एल;
• लोड क्षमता - 50 किलो;
• लांबी - 1,5 मीटर;
• रुंदी जवळजवळ एक मीटर आहे.

स्थापना सोपी आणि सोयीस्कर आहे. विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता, जर्मन तज्ञ संस्था TUV (Technische Überwachungs-Verein) च्या प्रमाणपत्राद्वारे पुष्टी केली जाते. सेंट्रल लॉकिंग - दोन फिक्सेशन पॉइंट्ससह. कंटेनर वायुगतिकीय आणि चौरस क्रॉसबारवर आरोहित आहे.

मालवाहू बास्केट

स्टील किंवा अॅल्युमिनियम मालवाहू बास्केटमध्ये 150 किलो पर्यंत लोड क्षमता असते. प्लॅटफॉर्मची निवड वाहतूक केल्या जाणार्‍या सामानाचा आकार आणि अंश यावर अवलंबून असते.

मालवाहू टोपली

युक्रेनियन उत्पादक "कांगारू" ची बास्केट "कांगारू" परिमितीच्या सभोवतालच्या मर्यादांसह तीन क्रॉसबारने सुसज्ज आहे ज्यात नाल्या किंवा रेलसाठी फास्टनिंग आहेत. धातूच्या जाळीमुळे लहान कार्गो ठेवता येतात.

स्की, स्नोबोर्ड वाहतूक करण्यासाठी माउंट

हिवाळ्यातील उपकरणांची वाहतूक एक स्वतंत्र संभाषण आहे. स्की आणि स्नोबोर्ड वाहतूक करण्यासाठी फास्टनिंग घटक ट्रंक कमानीवर बसवले जातात आणि वाढत्या लॉकिंग बारसह संरचनात्मकपणे रेल आहेत.

स्की आणि स्नोबोर्डसाठी छतावरील रॅक

स्पॅनिश निर्माता क्रूझचे स्की-रॅक 4 मॉडेल अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहे. हे एकाच वेळी चार जोड्या स्की किंवा दोन स्नोबोर्ड घेऊ शकते. लॉकिंग लॉक मोठ्या प्रमाणात निराश करेल ज्यांना दुसर्याच्या मालमत्तेला योग्य करणे आवडते.

बाईक रॅक

अशा उपकरणांच्या स्थापनेसाठी टॉवर, शीर्ष किंवा मागील ट्रंकची आवश्यकता नसते.

दुचाकी वाहक

अगुरी स्पायडर मॉडेल फोल्डिंग बार असलेली स्टील स्पेस फ्रेम आहे, ज्यावर तीन सायकली सुरक्षित करण्यासाठी क्लॅम्प्स आहेत. कोणत्याही व्यासाच्या चाकांसह बाइक्स येथे फिट होतील.

जल उपकरणांच्या वाहतुकीसाठी फास्टनिंग

फोल्ड करण्यायोग्य U-बार असलेली क्रॉस रेल कायक, कयाक्स, सर्फबोर्ड आणि इतर बाह्य गियरसाठी योग्य आहे. कधीकधी या प्रकारच्या कारवरील वरच्या ट्रंकच्या नावाबद्दल विचार मनात येतात: कयाक वाहक किंवा ... कयाक ट्रान्सपोर्टर.

पाणी उपकरणांसाठी छप्पर रॅक

थुले कयाक सपोर्ट 520-1 रूफ माउंट वायुगतिकीय आणि आयताकृती दोन्ही स्किड्सवर माउंट केले जाऊ शकते. हे डिझाइन आपल्याला पट्ट्यांसह सुरक्षितपणे बांधून दोन कयाक ठेवण्याची परवानगी देते.

कसे घालायचे

महत्वाचा प्रश्न. सोडाच्या बाटलीची मात्रा आणि कार ट्रंकची मात्रा ही अतुलनीय मूल्ये आहेत. पण कधी कधी लहान कोला मोठ्या डब्यातही चिकट गोष्टी करतात.

आवडत्या गोष्टी केवळ छतावरच सुरक्षित नसल्या पाहिजेत. त्याच वेळी, मालवाहू डब्यात सांडलेल्या, विखुरलेल्या आणि चुरा झालेल्या प्रत्येक गोष्टीतून, शुद्धता किंवा तुमचा मूड जोडला जाणार नाही.

कार छतावरील रॅक चटई

ज्यांना त्यांच्यासोबत इंधनाचा पुरवठा (कारसाठी) घ्यायचा आहे, त्यांनी डब्याच्या घट्टपणाची काळजी घेण्याव्यतिरिक्त, धोकादायक वस्तू आणि रहदारीचे नियम (वाहतूक नियम) वाहतूक करण्याच्या नियमांच्या आवश्यकता लक्षात घेतल्या पाहिजेत. पॅसेंजर कार गॅसोलीनच्या ट्रंकमधील वाहतूक पुन्हा वापरता येण्याजोग्या जहाजात केली जाते. हे प्रमाण प्रति कंटेनर 60 लिटर आणि प्रति वाहन 240 लिटरपेक्षा जास्त नसावे.

नियमित खोडांसाठी, उच्च बाजूंनी पॉलीयुरेथेन किंवा रबर नॉन-स्लिप मॅट्स आहेत.

ज्यांना रबर मॅट्स बॅनल वाटतात त्यांच्यासाठी पर्यायांमध्ये लिनोलियम, लॅमिनेट आणि अगदी अस्सल चामड्याचा हाताने शिलाईचा समावेश होतो. शेवटचा पर्याय सुंदर, सहज मातीचा आणि ... भयानक महाग आहे.

पॉलीओलेफिन मॉडेल्स व्यावहारिक पॉलीयुरेथेन किंवा रबर कोटिंग्जच्या संख्येत सुरक्षितपणे जोडले जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ, वेदरटेक मित्सुबिशी आउटलँडर ट्रंक मॅट, 2012. किंमत, तथापि, "बाइट्स": खरेदीदार अशा उदाहरणासाठी जवळजवळ तेरा हजार रूबल देईल.

शीर्ष रॅक माउंटिंग पर्याय

छतावर कोणत्या प्रकारचे छप्पर रॅक सर्वोत्तम स्थापित केले आहे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला ते माउंट करण्यासाठी संभाव्य पर्यायांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

छतावरील रेल

कारच्या बाजूने स्थित दोन बार, शरीराला अनेक बिंदूंवर जोडलेले, आपल्याला ट्रंकचे क्रॉस रेल सर्वात योग्य ठिकाणी माउंट करण्याची परवानगी देतात. कोणत्याही प्रकारच्या फास्टनिंगसाठी वापरण्यासाठी रेल आणि छतामध्ये पुरेशी मोकळी जागा आहे.

कारच्या छतासाठी क्रॉस रेल

कधीकधी छतावरील रेल विशेषतः नियुक्त केलेल्या ठिकाणी कारच्या छतावर बसवले जातात. तर, टोयोटा प्राडो 150 च्या छतावरील तुर्की उत्पादक कॅन ओटोमोटिव्हचे सामान नियमित कारखान्याच्या छिद्रांमध्ये स्थापित केले जातात.

एकात्मिक छप्पर रेल

छतामधील अंतर नसतानाही ते मानकांपेक्षा वेगळे आहेत. येथे, माउंट्सचा विचार केला जातो जे रेलच्या आकाराची पुनरावृत्ती करतात.

दरवाजा

ट्रंक clamps वापरून आरोहित आहे. कारच्या पेंटवर्क (LCP) चे नुकसान टाळण्यासाठी शरीराच्या संपर्कात असलेले भाग रबरचे बनलेले असतात किंवा पॉलिमरच्या थराने लेपित केलेले असतात. 

चुंबक

एकीकडे, ते छतावर कुठेही ठेवता येतात, दुसरीकडे, चुंबकीय क्षेत्राची लहान धारण शक्ती केवळ हलके भार वाहून नेण्याची परवानगी देते. सामान जिथे सुरक्षित आहे तिथेच राहण्यासाठी, तज्ञांच्या मते, वेग 80 किमी/तास पेक्षा जास्त असू शकत नाही. याव्यतिरिक्त, चुंबकांना नाही, नाही, होय, धरून ते पेंटवर्कवर गुण सोडतील. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कारचे छप्पर धातूचे असणे आवश्यक आहे.

गटारांच्या पलीकडे

अशा प्रकारचे फास्टनिंग अनेकदा घरगुती उत्पादित कारवर पाहिले जाऊ शकते. नाले संपूर्ण छतावर स्थित आहेत, जे आपल्याला सर्वात सोयीस्कर स्थापना स्थान निवडण्याची परवानगी देते.

प्रस्थापित ठिकाणे

हे निर्मात्याने प्रदान केलेले छिद्र आहेत. ते सहसा प्रबलित आणि प्लास्टिकच्या प्लगसह सुसज्ज असतात. अशा प्रणालीचा तोटा म्हणजे काटेकोरपणे परिभाषित ठिकाणी ट्रंकचे निर्धारण.

टी-प्रोफाइल

या प्रकारचे संलग्नक दुर्मिळ आहे. हे मिनीबस आणि एसयूव्हीवर पाहिले जाऊ शकते. डिझाइननुसार, या पट्ट्या आहेत, संपूर्ण छताच्या बाजूने विशेष खोबणीमध्ये ठेवलेल्या रेलची अधिक आठवण करून देतात. त्यांना टी-आकाराचे कंस जोडलेले आहेत, ज्यासह स्लाइडिंग आर्क्स कारच्या ट्रान्सव्हर्स प्लेनमध्ये फिरतात.

उदाहरणार्थ Thule SlideBar 5 T-bar सह Volkswagen Transporter T03 '15-892 घ्या.

बेल्टस्

मऊ, रबर, इन्फ्लेटेबल ... आणि हे देखील एक ट्रंक आहे.

उदाहरणार्थ, HandiWorld पासून HandiRack. पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधून बेल्टसह कारमध्ये इन्फ्लेटेबल विभाग बसवले जातात. अशा कार ट्रंकवर भार बांधणे पुन्हा टाय-डाउन पट्ट्यांसह केले जाते.

ट्रंक पर्यंत माल सुरक्षित करणे

प्लसः

• 80 किलो पर्यंत लोड करा;
• सार्वत्रिकता;
• दुमडल्यावर कॉम्पॅक्टनेस;
• जलद असेंब्ली/डिसमेंटलिंग;
• कारच्या पेंटवर्कचे कोणतेही नुकसान नाही.

गैरसोय: विसंगत देखावा

असे मॉडेल अशा परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एक मार्ग आहे जेथे वरची खोड नाही, परंतु आपल्याला ते घेऊन जाण्याची आवश्यकता आहे.

ट्रंक आणि इंधन वापर: आपल्याला आनंदासाठी पैसे द्यावे लागतील

असे दिसून आले की प्रवासी अतिरिक्त सामान शुल्क भरतात. ऑटोमोटिव्ह एरोडायनॅमिक्सचे एक उद्दिष्ट म्हणजे हवेचा प्रतिकार कमी करणे. आणि मग सर्व "परिणाम" सह: जास्तीत जास्त वेग वाढणे, इंधनाच्या वापरात घट. एरोडायनामिक मॉडेलमध्ये अगदी कमी बदल देखील कारच्या वैशिष्ट्यांमध्ये दिसून येतात.

देखील वाचा: आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हीएझेड 2108-2115 कारच्या शरीरातून मशरूम कसे काढायचे

उत्साही लोकांनी शीर्षस्थानी निश्चित केलेल्या कार्गोच्या प्रकारावर इंधन वापराच्या अवलंबनाची चाचणी केली. निकाल निराशाजनक आहेत. फक्त क्रॉस रेल बसवल्याने खप जवळपास सात टक्क्यांनी वाढला. पुढे आणखी: सर्फबोर्डसह, आकृती 19% वाढली, दोन सायकलींसह - 31% ने.

दुर्दैवाने, ज्यांना छतावर बर्याच गोष्टी वाहून नेणे आवडते त्यांना अतिरिक्त गॅसोलीनसाठी पैसे द्यावे लागतील.

योग्य छप्पर रॅक कसे निवडावे?