रेडिओ नियंत्रित लॉकिंग सिस्टमसह तुमची कार सुरक्षित करा!

रेडिओ-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम एक सोयीस्कर वैशिष्ट्य बनले आहे. पण नेहमीच असे नव्हते. सध्या, काही लोकांना अवजड प्रणाली आठवतात ज्यामध्ये प्रत्येक दरवाजा स्वतंत्रपणे उघडावा लागतो.

कार लॉक करण्यासाठी रिमोट कंट्रोलचा वापर करणे अधिक सोयीस्कर आहे. सर्व उत्पादक अॅक्सेसरीजच्या सूचीमध्ये हे समाधान देतात. ऍक्सेसरी शॉप विविध रेट्रोफिट सिस्टम ऑफर करते. शिवाय, जुन्या वापरलेल्या कारसाठी, की नाही हा प्रश्न तुम्ही गाडी लॉक करायला विसरलात का? , अपग्रेड पर्यायांमुळे यापुढे समस्या नाही.

काही बीन्स अधिक खर्च करणे चांगले

जेव्हा रेडिओ लॉक सिस्टमचा विचार केला जातो तेव्हा उच्च गुणवत्ता आणि कचरा शेजारी आढळू शकतो. लवकर किंवा नंतर स्वस्त खरेदी करणे एक अप्रिय आश्चर्य मध्ये बदलू शकते: तुम्हाला कारमध्ये प्रवेश नाकारला जाऊ शकतो किंवा कार लॉक केली जाणार नाही . गुणवत्तेच्या बाजूने निवड करणे महत्वाचे आहे. ग्राहक माहिती आणि ग्राहक पुनरावलोकने तुम्हाला आणखी मदत करू शकतात.

कोणत्या प्रणालीला प्राधान्य दिले जाते?

लॉकसाठी आधुनिक रेडिओ नियंत्रण प्रणाली उच्च तांत्रिक स्तरावर पोहोचली आहे . बटणासह रिमोट कंट्रोल देखील यापुढे सर्वोत्तम पर्याय नाही. RFID सिस्टीम आता उपलब्ध आहेत जे जवळ आल्यावर वाहन आपोआप अनलॉक करतात, ड्रायव्हिंग सोई वाढवतात.

सिस्टमची जटिलता अंशतः किंमतीत दिसून येते . हे येथे देखील लागू होते: गुणवत्तेकडे लक्ष द्या आणि सर्व प्रकारच्या कार्यात्मक आश्वासनांनी स्वत: ला आंधळे होऊ देऊ नका.

सध्या उपलब्ध आहे:
- वैयक्तिक ट्रान्समीटर
- अंगभूत की सह ट्रान्समीटर
- प्रॉक्सिमिटी सेन्सरसह ट्रान्समीटर
- प्रॉक्सिमिटी सेन्सर आणि अंगभूत की असलेले ट्रान्समीटर

प्रॉक्सिमिटी सेन्सर असलेल्या सिस्टीममध्ये नेहमी अनलॉक करण्यासाठी अतिरिक्त बटण असते.

रेडिओ-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टमची स्थापना

रेडिओ-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम स्थापित करण्यासाठी कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये महत्त्वपूर्ण हस्तक्षेप आवश्यक आहे . स्थापना केवळ आवश्यक ज्ञान आणि कौशल्ये असलेल्या व्यक्तींद्वारेच केली पाहिजे. विशेषतः, आपण कसे हाताळायचे ते शिकले पाहिजे इन्सुलेटिंग प्लायर्स, क्रिमिंग प्लायर्स आणि अनेक प्लग सिस्टम. तुम्ही या प्रक्रियेशी परिचित नसल्यास, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही जुन्या केबल्सचा सराव करा. चुकीच्या विद्युत कनेक्शनमुळे नंतरच्या टप्प्यावर गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.

रेडिओ-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टीम सामान्यत: रेट्रोफिट पर्याय म्हणून खालील कार्ये देते:
- सर्व कारचे दरवाजे सेंट्रल लॉकिंग आणि उघडणे
- पर्याय: कार ट्रंक
- पर्याय: इंधन कॅप (क्वचितच रेट्रोफिट म्हणून उपलब्ध)
- उघडताना किंवा लॉक करताना ध्वनी सिग्नल
- टर्न सिग्नल सक्रियकरण आवेग
- कमी बीम चालू करा
- ट्रंक स्वतंत्र उघडणे आणि लॉक करणे

वापरकर्ता त्याच्या रिमोट कंट्रोल्ड सेंट्रल लॉकिंग सिस्टमची व्याप्ती परिभाषित करू शकतो . अतिरिक्त फंक्शन्सचा फक्त एक भाग आवश्यक असल्यास, उर्वरित फंक्शन्सची वायरिंग कनेक्ट केलेली नाही.

रेडिओ लॉक सिस्टम स्थापित करण्यासाठी खालील साधने आवश्यक आहेत:
- इन्सुलेट पक्कड
- crimping pliers
- साधनांचा संच
- प्लास्टिक क्लिप रिमूव्हर
- लहान स्क्रूसाठी कंटेनर. टीप: एक मोठे चुंबक हातात ठेवा
- screeds
- माउंटिंग किट
- पातळ मेटल ड्रिलसह कॉर्डलेस स्क्रूड्रिव्हर
- मल्टीमीटर

ड्राइव्ह स्थापना

• दरवाजा ट्रिमच्या मागे लॉकिंग यंत्रणेमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह स्थापित केले जातात . विंडो ओपनर, आर्मरेस्ट आणि दरवाजा ट्रिम काढले जाऊ शकतात . दरवाजावर काम करताना नुकसान टाळण्यासाठी कारची खिडकी पूर्णपणे बंद करणे आवश्यक आहे.
• अॅक्ट्युएटर लहान इलेक्ट्रिक मोटर्स किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स आहेत . सक्रिय झाल्यावर ते खेचतात वायर, लॉकिंग यंत्रणा उघडणे . कनेक्शनमध्ये एक कडक वायर असते, ज्यामुळे अॅक्ट्युएटरला खेचणे आणि पुशिंग हालचाली दोन्ही करता येतात.
• ड्राइव्ह दोन बोल्टसह दरवाजाच्या आतील पॅनेलवर निश्चित केले आहे. . कृपया लक्षात ठेवा: बाहेरच्या दरवाजाच्या पॅनेलसह गोंधळ करू नका! आतील पॅनेलमध्ये कधीकधी आधीच फिटिंग छिद्रे असतात. बर्याच बाबतीत, त्यांना स्वतःच ड्रिल करणे आवश्यक आहे.
• अॅक्ट्युएटरची कनेक्टिंग वायर लॉकिंग मेकॅनिझमला दोन स्क्रूसह जोडलेली असते, ज्यामुळे अॅक्ट्युएटरचे समायोजन करता येते. . त्याचे कार्य लॉकिंग सिस्टमच्या आवश्यक हालचालीशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. स्क्रू त्यानुसार समायोजित केले जाऊ शकतात.
• केबल्स शरीर आणि आतील भागात लवचिक केबल बोगद्यातून चालतात .

कंट्रोल युनिट स्थापित करत आहे

• कंट्रोल युनिट कुठेही स्थापित केले जाऊ शकते . त्याचे आदर्श स्थान आहे डॅशबोर्ड अंतर्गत . सोयीच्या दृष्टिकोनातून, सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट लपविण्यासाठी सर्वात सोयीस्कर आहे डॅशबोर्डच्या खाली फूटवेलमध्ये डावीकडे किंवा उजवीकडे . कंट्रोल युनिट दरवाजाच्या वायरिंगशी आणि वाहनाच्या वीज पुरवठ्याशी जोडलेले आहे. एक नियम म्हणून, कायम सकारात्मक केबल आणि पृथ्वी केबल वेगळे करणे आवश्यक आहे. ऍक्सेसरी शॉप योग्य केबल ब्रँचिंग मॉड्यूल्स देते. ही साधने हाताळण्याचे कौशल्य आवश्यक आहे. हे ऑपरेशन प्राथमिकपणे जुन्या केबल विभागात केले जावे. तुमच्या कारच्या रेडिओवर योग्य केबल्स मिळू शकतात.सेंट्रल लॉक पॉवर करण्यासाठी लाल आणि काळ्या केबल्स सहजपणे बाहेर पडतात .
• इग्निशनशी रेडिओ रिमोट कंट्रोल सिस्टमचे अचूक कनेक्शन इंस्टॉलेशन मॅन्युअलमध्ये आढळू शकते. . सामान्य नियमानुसार, कार सुरू झाल्यावर आपोआप लॉक झाली पाहिजे. अशा प्रकारे, बाहेरून प्रवेश करणे, उदाहरणार्थ ट्रॅफिक लाइट्सवर, विश्वसनीयरित्या प्रतिबंधित केले जाते. इग्निशन आणि कंट्रोल बॉक्स योग्यरित्या जोडलेले असल्यासच सेंट्रल लॉकिंग हे करू शकते. अंतर्गत लॉकिंग सिस्टम सक्रिय आणि अनलॉक करण्यासाठी अतिरिक्त स्विच आवश्यक आहे.
• डॅशबोर्डवरून अनेक केबल्स चालवणे आवश्यक आहे . एक साधी युक्ती येथे मदत करू शकते . एक जाड, कडक केबल डॅशबोर्डच्या वरच्या बाजूला घातली जाते जोपर्यंत ती दुसऱ्या टोकाला असलेल्या कंट्रोल बॉक्समधून बाहेर पडत नाही. कंट्रोल बॉक्स केबल्स शेवटी टेपने सुरक्षित केल्या जातात आणि डॅशबोर्डद्वारे कंट्रोल बॉक्स केबल्स हळूवारपणे खेचून केबल पुन्हा बाहेर काढता येते.

कार्यात्मक चाचणी

सर्व काही योग्यरित्या जोडलेले असल्यास, प्रथम सेंट्रल लॉकिंगची चाचणी केली जाते, सर्व्होमोटर खरोखरच दरवाजे लॉक आणि अनलॉक करतात की नाही हे तपासत आहे. . दरवाजा ट्रिम स्थापित केलेला नसताना, स्क्रू समायोजित केले जाऊ शकतात. चाचणी दरम्यान, रिमोट कंट्रोल प्रोग्राम केले जाऊ शकते. योग्य प्रक्रियेसाठी दस्तऐवजीकरण सामग्री पहा. सामान्यतः, सात हँडहेल्ड ट्रान्समीटर रिमोट कंट्रोलसाठी प्रोग्राम केले जाऊ शकतात. कंट्रोल युनिटचे अतिरिक्त प्रोग्रामिंग आवश्यक नाही.

खालील त्रुटी येऊ शकतात:

• कोणतेही कार्य नाही: कंट्रोल युनिट कनेक्ट केलेले नाही. बॅटरी अक्षम आहे. प्रज्वलन चालू आहे. ध्रुवीयता आणि वीज पुरवठा तपासा.
• रिमोट क्लिक करते परंतु कार्य करत नाही: की इग्निशनमध्ये आहे, कारचा दरवाजा उघडा आहे, सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल सदोष आहे किंवा कोणताही संवाद नाही. इग्निशन की काढा, सर्व दरवाजे बंद करा, केबल तपासा.
• ट्रान्समीटर काम करत नाही: ट्रान्समीटर अद्याप प्रोग्राम केलेला नाही किंवा त्याची अंतर्गत बॅटरी खूप कमी आहे. ट्रान्समीटर पुन्हा प्रोग्राम करा (दस्तऐवजीकरण पहा), बॅटरी बदला.
• ट्रान्समीटर ऑपरेशन असमाधानकारक आहे: खराब रिसेप्शन, बॅटरी व्होल्टेज खूप कमी आहे, कंट्रोल युनिट अँटेना केबल पुन्हा वायर करा, बॅटरी बदला.

तुम्ही यात व्यस्त असताना....

तुम्ही दार ट्रिम काढत असताना, तुम्ही कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सवर काम करत असताना, विचार करण्याची ही चांगली वेळ आहे. पॉवर विंडो, डोअर हँडल लाइटिंग, फूटवेल लाइटिंग आणि इतर आराम वैशिष्ट्ये स्थापित करण्याबद्दल . दरवाजा ट्रिम क्लिप वारंवार काढण्यासाठी आणि स्थापनेसाठी योग्य नाहीत. म्हणून, असबाबचे अनावश्यक नुकसान टाळण्यासाठी सर्व सेटिंग्ज एकाच वेळी पार पाडणे अर्थपूर्ण आहे.
शेवटी दरवाजा ट्रिम आणि आवश्यक असल्यास, डॅशबोर्ड ट्रिम पुन्हा स्थापित केले जातात .

रेडिओ-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टमचे इतर फायदे

योग्यरित्या स्थापित केलेले रेडिओ-नियंत्रित लॉक, की इग्निशनमध्ये असताना कार लॉक होऊ देत नाही. हे विश्वासार्हपणे स्वत: ला वाहनाच्या बाहेर लॉक करणे प्रतिबंधित करते.

अस्वीकृती

खालील स्टेप्स इन्स्टॉलेशन गाईड किंवा इन्स्टॉलेशन असिस्टंट म्हणून वापरण्याच्या उद्देशाने नाहीत, तर फक्त आवश्यक कामाची व्याप्ती स्पष्ट करण्यासाठी सामान्य वर्णन म्हणून आहेत आणि ते कोणत्याही प्रकारे रॅश एक्झिक्यूशनसाठी योग्य नाहीत. सेंट्रल लॉक स्वत: स्थापित करण्याचा प्रयत्न केल्यामुळे झालेल्या कोणत्याही नुकसानासाठी आम्ही स्पष्टपणे अस्वीकरण करतो.