ओव्हरटेकिंग, अ‍ॅडव्हान्सिंग, येत्या पासिंग
8 एप्रिल 2020 पासून बदल
11.1.
ओव्हरटेक करण्यास सुरवात करण्यापूर्वी, ड्रायव्हरने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ज्या मार्गाने तो सोडणार आहे तो ओव्हरटेक करण्याकरिता पुरेसे अंतर आहे आणि ओव्हरटेक करण्याच्या प्रक्रियेत तो रहदारीस धोका निर्माण करणार नाही आणि इतर रस्ते वापरणा h्यांना अडथळा आणणार नाही.
11.2.
ड्राइव्हरला ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे जर:
समोर जाणारे वाहन अडथळा ओलांडते किंवा अडथळा आणते;
त्याच लेनमध्ये पुढे जाणा driving्या वाहनाने डावीकडे वळण घेण्याचे संकेत दिले;
त्यामागील वाहन ओव्हरटेक करण्यास सुरवात केली;
ओव्हरटेक केल्यावर, रहदारीस धोका आणि ओव्हरटेक केलेल्या वाहनात हस्तक्षेप केल्याशिवाय पूर्वीच्या व्यापलेल्या गल्लीकडे तो परत येऊ शकणार नाही.
11.3.
ओव्हरटेक केलेल्या वाहनाच्या चालकास हालचालीचा वेग वाढवून किंवा इतर क्रियांद्वारे ओव्हरटेक करण्यापासून प्रतिबंधित आहे.
11.4.
ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधितः
नॉन-मेन रोडवर ड्रायव्हिंग करताना नियमन केलेल्या चौकांवर तसेच अनियंत्रित चौकांवर;
पादचारी क्रॉसिंगवर;
पातळीच्या क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 100 मीटरपेक्षा जास्त अंतर;
पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि त्याखालील, तसेच बोगद्यावर;
चढाईच्या शेवटी, धोकादायक वाक्यावर आणि मर्यादित दृश्यमानतेसह इतर भागात.
11.5.
पादचारी क्रॉसिंग करताना अग्रगण्य वाहने नियमांच्या परिच्छेद 14.2 च्या आवश्यकता विचारात घेऊन पार पाडल्या जातात.
11.6.
हळू चालवणारे वाहन, मोठे वाहन किंवा वाहनाबाहेरील वस्तीपेक्षा 30 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने चालणार्‍या वाहनास मागे जाणे किंवा पुढे जाणे अवघड असल्यास, अशा वाहनचालकाने जास्तीत जास्त योग्य मार्गाने जावे आणि आवश्यक असल्यास त्यास थांबविणे थांबवावे. खालील वाहने
11.7.
जर पुढे जाणे अवघड असेल तर ड्रायव्हरने ज्याच्या बाजूला अडथळा आणला आहे त्यांनी मार्ग सोडला पाहिजे. 1.13 आणि 1.14 चिन्हांनी चिन्हांकित केलेल्या उतारांवर अडथळा येत असल्यास उतारावर जाणा of्या वाहन चालकास मार्ग द्यावा लागेल.
