इंजिन ब्रेक-इन - ते काय आहे आणि किती वेळ लागतो? आधुनिक कार मॉडेल्समध्ये इंजिन ब्रेक-इन आवश्यक आहे का?
सामग्री
नवीन कारमधील इंजिनची अचूकता खूप जास्त आहे. म्हणूनच आज इंजिन ब्रेक-इनच्या महत्त्वाबद्दल फारसे सांगितले जात नाही. तथापि, ही कृती भविष्यात पॉवर युनिटच्या ऑपरेशनवर सकारात्मक परिणाम करू शकते आणि ब्रेकडाउन टाळेल. मोठ्या दुरुस्तीनंतर इंजिनमध्ये किती ब्रेक घ्यायचे आणि ते कसे करायचे ते तपासा.
इंजिन ब्रेक-इन म्हणजे काय?
काही दशकांपूर्वी, कार पूर्णपणे भिन्न परिस्थितीत तयार केल्या गेल्या होत्या.. उत्पादन प्रक्रिया कमी अचूक होती आणि त्यावेळी वापरलेले वंगण आज वापरल्या जाणार्‍या वंगणांपेक्षा खूपच कमी दर्जाचे होते. त्यामुळे प्रथमच वाहन वापरताना काळजी घेण्याची गरज निर्माण झाली. इंजिन घटकांना भविष्यात योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी अनुकूल करणे आवश्यक होते.
जास्त भार ड्राईव्हची टिकाऊपणा कमी करू शकतो. सूचना अनेक हजार किलोमीटरसाठी इंजिन वाचवण्यास सांगते. त्यानंतर गाडी चांगलीच धावली. ही खबरदारी यावर लागू होते:
- कमी इंधन वापर;
- इंजिनचे दीर्घ आयुष्य;
- तेलाचा कमी वापर.
इंजिन ब्रेक-इनचा उल्लेख केवळ नवीन कारच्या संदर्भातच नाही, तर ज्यांनी युनिटची मोठी दुरुस्ती केली आहे त्यांच्या संदर्भातही केला जातो.
दुरुस्तीनंतर इंजिन कसे खंडित करावे - टिपा
जर तुमच्या कारचे इंजिन ओव्हरहॉल केले असेल, तर काही अत्यंत महत्त्वाचे नियम आहेत ज्यांचे तुम्ही पालन केले पाहिजे. भाग अद्याप पूर्णपणे जुळलेले नसू शकतात आणि जास्त भाराखाली इंजिन अयशस्वी होऊ शकते.
दुरुस्तीनंतर इंजिन कसे खंडित करावे? प्रामुख्याने:
- वेगात मोठे आणि जलद बदल टाळा;
- महामार्ग आणि द्रुतगती मार्गांवर खूप लांब वाहन चालविणे टाळा - धावणारे इंजिन वेगातील लहान बदलांना चांगला प्रतिसाद देते;
- इंजिन ब्रेकिंग वापरू नका, म्हणजे वाहनाचा वेग कमी करण्यासाठी खाली जाऊ नका;
- जास्त भार टाळा, पूर्ण वेगाने कारचा वेग वाढवू नका;
- खूप कमी क्रांती टाळण्याचा प्रयत्न करा, जे ब्रेक-इनवर देखील विपरित परिणाम करते;
- कारला जास्तीत जास्त वेगाने वाढवू नका;
- शक्य तितक्या लांब गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करा.
दुरुस्तीनंतर इंजिनमध्ये ब्रेक करणे महत्वाचे आहे आणि प्रत्येक पात्र मेकॅनिक त्याचा उल्लेख करतो.
इंजिन निष्क्रिय
वर्कशॉप्समध्ये, तुम्हाला अनेकदा मोठ्या दुरुस्तीनंतर चालणारे इंजिन आढळू शकते - ते निष्क्रिय असताना चालते. त्यात इंजिन काही तास किंवा काही दिवस चालू ठेवणे समाविष्ट आहे. यांत्रिकींनी ही पद्धत इंजिनवर अतिशय सौम्य मानली. खरं तर, ते आपल्या कारसाठी खूप धोकादायक असू शकते! तुम्ही का करू नये ते येथे आहे:
- कमी वेगाने, तेल पंप खूप कमी दाब निर्माण करतो, म्हणून इंजिनमध्ये पुरेसे स्नेहन नसते;
- निष्क्रिय असताना, पिस्टन कूलिंग स्प्रे सिस्टमचा दाब वाल्व उघडत नाही;
- टर्बोचार्जर खूप कमी वंगणाच्या संपर्कात आहे;
- रिंग योग्य सील प्रदान करत नाहीत.
इंजिन निष्क्रिय असताना चालवल्याने जास्त पोशाख किंवा नुकसान देखील होऊ शकते!
मोठ्या दुरुस्तीनंतर इंजिन किती काळ चालावे?
इंजिन सुमारे 1500 किमी चालले पाहिजे, हे आवश्यक आहे जेणेकरून त्याचे सर्व भाग एकत्र बसतील. चांगले चाललेले इंजिन जास्त काळ टिकते आणि नुकसान होण्याची शक्यता कमी असते.
इंजिन ब्रेक-इन पूर्ण केल्यानंतर, तेल आणि तेल फिल्टर बदलण्यास विसरू नका. जरी त्यांचे स्वरूप बदलण्याची आवश्यकता दर्शवत नसले तरीही हे करा. शीतलकांच्या तपमानाकडे देखील लक्ष द्या - अखंड इंजिन जास्त उष्णता निर्माण करते, म्हणून ते जास्त गरम होऊ देऊ नका.
कार खरेदी केल्यानंतर इंजिन ब्रेक-इन
नवीन कारमधील इंजिनमध्ये चालणे त्याच नियमांद्वारे नियंत्रित केले जाते ज्या कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात दुरुस्ती केली गेली आहे. फॅक्टरीत ड्राइव्ह अंशतः चालू आहे, परंतु तरीही तुम्हाला ते स्वतः करावे लागेल. नवीन कारमध्ये, टाळण्याचा प्रयत्न करा:
- ड्राइव्हवर जास्त भार;
- अचानक प्रवेग;
- जास्तीत जास्त वेगाने कारचा प्रवेग;
तसेच, आपण आपले तेल वारंवार बदलत असल्याचे सुनिश्चित करा. तसेच, लक्षात ठेवा की ब्रेक सिस्टम देखील खंडित करणे आवश्यक असू शकते.
नवीन कार खरेदी करणे हा ड्रायव्हरसाठी खास दिवस असतो. तथापि, आपण आपल्या वाहनाची योग्य काळजी घेणे आवश्यक आहे. तुमचे इंजिन तुटल्याने भविष्यात तुमचे बरेच पैसे वाचतील. त्या बदल्यात, तुम्ही मैल सुरक्षित ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ शकता.
