Kia EV6 GT आणि Hyundai Ioniq 5 N कडे लक्ष द्या! 2022 Skoda Enyaq Coupe चे पहिल्या ऑल-इलेक्ट्रिक RS मॉडेलसह अनावरण करण्यात आले
Enyaq Coupe RS केवळ लक्षवेधी मांबा ग्रीन पेंट फिनिशमध्ये उपलब्ध आहे.
पहिली सर्व-इलेक्ट्रिक निर्माता स्कोडा RS नवीन Enyaq Coupe SUV सादर करून समोर आली आहे.
नवीन प्रकार ही मूळ Enyaq SUV ची चार-दरवाजा कूप-शैलीची आवृत्ती आहे जी Skoda ने 2020 मध्ये सादर केली होती. हे मॉडेल या वर्षी ऑस्ट्रेलियात येण्याची अपेक्षा आहे, जरी अद्याप कोणतीही टाइमलाइन घोषित केलेली नाही.
स्कोडा सध्या फक्त ऑक्टाव्हिया मिड-साईज लिफ्टबॅक आणि स्टेशन वॅगनची RS आवृत्ती तसेच मोठ्या कोडियाक एसयूव्हीची विक्री करते, परंतु त्यांनी यापूर्वी फॅबिया लाईट हॅचबॅकची आरएस आवृत्ती ऑफर केली होती.
Skoda ची पहिली इलेक्ट्रिक RS असण्याव्यतिरिक्त, Enyaq ही Skoda ची पहिली SUV आहे जी SUV कूप म्हणून ऑफर केली जाते.
सीट बॉर्न, फोक्सवॅगन ID.3, ID.4 आणि अधिक सारख्याच MEB प्लॅटफॉर्मवर बनवलेले, Enyaq कूप समान स्थितीत असलेल्या VW ID.5 सह ओळीत आहे, जे ID.4 कूपची एक धडाकेबाज आवृत्ती आहे.
Enyaq Coupe युरोपमध्ये चार पॉवरट्रेनसह ऑफर केले जाते, ज्याची सुरुवात रीअर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) Enyaq Coupe 60 पासून होते जी 62kWh बॅटरीसह येते आणि 132kW/310Nm आहे, तर RWD 80 बॅटरी पॉवर 82kWh पर्यंत वाढवते. आणि 150 kW/310 Nm उत्पादन करते.
पुढे आहे Enyaq Coupe 80x समोरच्या एक्सलवर दुसरी बॅटरी ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) प्रदान करते आणि 195kW/425Nm चे सिस्टम पॉवर आउटपुट देते.
Enyaq Coupe श्रेणीचा कार्यप्रदर्शन नायक RS आहे, जो 80x सारखाच ट्विन-इंजिन सेटअप वापरतो परंतु 220kW आणि 460Nm पर्यंत वितरण करतो - त्याच्या VW ID.5 GTX ट्विन प्रमाणेच पॉवर आउटपुट.
RS 0 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग मारू शकतो - GTX पेक्षा 6.5 सेकंद हळू, परंतु ऑक्टाव्हिया RS पेक्षा 0.3 सेकंद अधिक वेगवान. हे Kia च्या आगामी स्पोर्ट्स फ्लॅगशिप EV0.2 GT च्या गतीशी जुळू शकत नाही, जे फक्त 6 सेकंदात समान अंतर पार करू शकते.
Skoda ने सर्व प्रकारांसाठी श्रेणी सूचीबद्ध केलेली नाही, परंतु Enyaq Coupe 80 एका चार्जवर 545km प्रवास करू शकते.
Skoda नुसार, 82 kWh आवृत्ती फास्ट चार्जर वापरून 10 मिनिटांत 80 ते 29 टक्के चार्ज करता येते.
डिझाईनच्या दृष्टीने, बाजूने पाहिल्यास ते BMW X4 आणि Tesla Model X मधील क्रॉससारखे दिसते. स्लिम टेललाइट्सप्रमाणेच फ्रंट एंडची रचना पारंपारिक एसयूव्हीशी जुळते, परंतु मुख्य फरक म्हणजे उतार असलेली छप्परलाइन.
Skoda म्हणते की कूपेचा ड्रॅग गुणांक 0.234, नियमित Enyaq पेक्षा एक सुधारणा, वायुगतिकी सुधारते आणि मॉडेलच्या श्रेणीवर सकारात्मक परिणाम करते.
Enyaq Coupe Sportline आणि RS मध्ये एक स्पोर्टी चेसिस आहे जी नियमित ट्रिमच्या तुलनेत पुढील बाजूस 15mm आणि मागील बाजूस 10mm कमी करण्यात आली आहे. या स्पोर्टी मॉडेल्सना संपूर्ण एलईडी मॅट्रिक्स हेडलाइट्स, 20-इंच अलॉय व्हील त्यांच्या संबंधित वर्गांसाठी अद्वितीय, एक अनोखा फ्रंट बंपर आणि हाय-ग्लॉस ब्लॅक रीअर डिफ्यूझर, ग्रिल सराउंड आणि विंडो ट्रिम यांसारखे इतर स्पर्श देखील मिळतात.
RS केवळ अतिशय आकर्षक मांबा ग्रीन कलरवेमध्ये उपलब्ध आहे.
आत, पाच आसनी कूप 13-इंच मल्टीमीडिया सेटअप आणि 5.3-इंच डिजिटल कॉकपिटसह SUV शी जुळते, ज्यामध्ये ऑगमेंटेड रिअॅलिटी हेड-अप डिस्प्ले पर्यायी आहे.
स्कोडा त्याच्या अंतर्गत ट्रिम पर्यायांना "डिझाइन चॉईस" म्हणतो आणि लॉफ्ट, लॉज, लाउंज, सूट आणि इकोसुइट यासह विविध साहित्य आणि रंग वापरणारे अनेक पर्याय आहेत, तर आरएसमध्ये आरएस लाउंज आणि आरएस सूट आहे.
त्यांपैकी काहींच्या जागा पुनर्नवीनीकरण केलेल्या पीईटी बाटल्यांमधून नैसर्गिक नवीन लोकर आणि पॉलिस्टरच्या मिश्रणातून बनवल्या जातात.
लांब व्हीलबेस आणि फ्लॅट फ्लोअरने भरपूर आतील जागा मोकळी केली आहे, जी स्कोडा म्हणते की ऑक्टाव्हिया स्टेशन वॅगनच्या बरोबरीने आहे. ट्रंक सर्व आसनांसह 570 लिटर धारण करू शकते.
स्कोडा ऑस्ट्रेलियाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की कंपनी सध्या स्कोडाच्या झेक मुख्यालयाशी Enyaq आणि इतर भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल चर्चा करत आहे, नियमित Enyaq SUV ऑस्ट्रेलियाचे पसंतीचे मॉडेल बनले आहे.
